U Heńka na torach

[Heniek_Star]

Nawiązując do niedawnej dyskusji w temacie prezentacji własnego taboru, postanowiłem dokonać małej secesji wobec tematu mój tabor Będę tutaj prezentował wyłącznie modele, które nie tylko wyjąłem z pudełka i sfotografowałem, ale wcześniej poddałem waloryzacji i aranżacji. Myślę, że są to jakieś przesłanki do wyodrębnienia swoich prac, a użytkownicy chętnie tu zajrzą i podzielą się opinią

Na początek model wagonu towarowego krytego typu Kdt PKP 132 869 Klein Modellbahn

W założeniu model mocno zwaloryzowany i wysłużony, transportujący towary budowaną przeze mnie bocznicą do magazynów GS-u

 

[Heniek_Star]

Prezentowane już wagony pociągów zdawczych.

Cysterna RRh Zakłady Koksochemiczne Blachownia 554 672 PKP (Roco 76823)

Wagon do przewozu wapna Sdw 701 092 PKP (Roco 56080)

 

[Brodagaz]

Podoba mi się taka waloryzacja i dla mnie osobiście numerem jeden jest numer jeden.( pierwsza fotka.)

 

[Heniek_Star]

Dzięki. Dorzucając już prawie do kompletu pokazywane wcześniej modele, prezentuję wagon chłodnię Slm 709 253 PKP (Roco 66923) Zakłady Mięsne w Tarnowie.

 

[Maverick]

Dla mnie bomba.
Już wiem komu podeśle swój tabor do zwaloryzowania czyli "brudzingu"

 

[Iguanabrat]

A czy można by prosić o fotki z bliższej odległości?chociaż o połowę bliżej

 

[Heniek_Star]

Dzisiaj kolejny wagon kryty Kdsto 196 323 PKP (Roco 66383). Wagon delikatnie zwaloryzowany. Kolejny egzemplarz, który w zamyśle ma transportować towary do GS-owskiej bazy

I jeszcze skład wszystkich wagonów krytych jakie do tej pory zgromadziłem

 

[pwel]

A tego kdt gdzie kupiłeś?

 

[Heniek_Star]

A czy można by prosić o fotki z bliższej odległości?chociaż o połowę bliżej

PW

A tego kdt gdzie kupiłeś?

Jeden z kolegów z forum wyprzedawał się z ogromnej kolekcji

 

[pwel]

Jeden z kolegów z forum wyprzedawał się z ogromnej kolekcji

Już wiem kto

 

[Maverick]

Już wiem kto

Ja też bo kupiłem od niego też coś dla siebie

 

[Heniek_Star]

Dzisiaj pierwsze próby z wagonem osobowym, który podstawił na warsztat klubowy kolega. Osobówki wymagają znacznie subtelniejszych zabiegów i mniej błędów wybacza

 

[Brodagaz]

Jestem pod wrażeniem.

 

[Preki]

Technicznie wygląda super, ale jak na moje sprawia raczej wrażenie wagonu odstawionego "w krzaki" do naprawy (zdecydowanie za dużo brudu na kantach okien czy też u spodu wagonu). Ale skoro mowa o mocnej patynie, to dach powinien wyglądać mniej więcej jak na wagonach waloryzowanych przez kolegę Stroju. Nie należy także zapomnieć o dość charakterystycznym szczególe dla wagonów osobowych widocznym przed 2009 rokiem, a mianowicie nalocie ze smaru grafitowego stosowanego na miedzianych ślizgach pantografów.

 

[Karol K.]

Gdybyś mógł zdradzić jaką technikę wykonałeś rdzę na dachach towarowych.

 

[Heniek_Star]

Nie należy także zapomnieć o dość charakterystycznym szczególe dla wagonów osobowych widocznym przed 2009 rokiem, a mianowicie nalocie ze smaru grafitowego stosowanego na miedzianych ślizgach pantografów.

Dzięki za konstruktywne uwagi Mógłbyś podesłać jakiś link ze zdjęciem efektu, o którym piszesz? Przy okazji jak wygląda kwestia dachu wagonu w trakcji parowej lub spalinowej? Ciemniejszy nalot od sadzy? Inna sprawa, że fotografia trochę przekłamuje wygląd dachu, który jest trochę ciemniejszy. Mocna patyna wynika też faktu, że wagon nie był w idealnym stanie kolekcjonerskim

Gdybyś mógł zdradzić jaką technikę wykonałeś rdzę na dachach towarowych.

Dachy patynuje albo z pudru vallejo w kolorach rdzy nakładanych na lakier bezbarwny matowy położony z aerografu. Ewentualnie np. w przypadku pierwszego prezentowanego wagonu krytego, ogniska brązową farbą delikatnie nakładaną pędzlem 000 i później zacieki rdzawe specyfikiem AK - wash rdzawy.

 

[RS11]

Jeśli dach ma być jeszcze ściemniany, to dodałbym zacieki pod wywietrznikami. A tak ogólnie to patyna jest ok, zdarzały się takie brudne wagony np w Bystrzycy.

 

[Preki]

http://forum.modelarstwo.info/attachments/100_4283-001-jpg.118098/ chodzi dokładnie o takie "paski". Nie mam pojęcia czemu tak się dzieje na prawdziwych wagonach, ale jest to związane z kratownicą znajdującą się pod poszyciem dachu.

 

[Heniek_Star]

@Preki masz rację widziałem ten efekt na wagonach robionych przez Stroja. Problem w tym, że wykonać to w skali jest niezwykle trudno, trzeba maskować taśmą, a wtedy te pasy wychodzą zbyt dokładnie i symetrycznie, co nie do końca znajduje odbicie w rzeczywistości http://kolejki.c-v.us/wagony-osobowe-pkp-firmy-tillig-w-h0/

Niemniej też uważam patynę Stroja za genialną, zwłaszcza w identycznych wagonach, które kiedyś pokazywał z zaciekami z okien i graffiti.

Wygląda więc na to, że temat już zupełnie nie dotyczy trakcji spalinowej, a te wagony również na takich szlakach były popularne

 

[karol_mar]

Stroju nie maskuje taśmą, tylko masą plastyczną, tak jak się to robi przy malowaniu kamuflażu. Wtedy przejścia kolorów są łagodne.