Nie znam historii tych tendrów, ale albo jest to tender nowo zbudowany w Polsce już po wojnie w oparciu o poniemiecką dokumentację, albo przebudowany ze starszego tendra. Tak czy tak, wygląda na typ stosowany do Ty5, ale zmodyfikowany. Usunięcie tego "wiatrołapu" było pewnie związane z dostosowaniem konstrukcji do zamkniętej budki, jaka jest w Ty2, z okrągłym otworem łączącym budkę z tendrem. Ty5 miał budkę otwartą od tyłu i ten "wiatrołap" pełnił do pewnego stopnia rolę tylnej ścianki budki, co było istotne zwłaszcza przy jeździe tyłem.