Ty2-214 (3)

[Pt47-106]

Szukam informacji o przebiegu służby tego parowozu skąd się znalazł w Kostrzynie i jak skończył .A i do czego służyła ta 3 na dymnicy pod serią parowozu

Ty2-214 (3) 22.07.1999 Kostrzyn

 

[Pt47-106]

Ponownie przywracam moje pytanko

 

[Andrzej Harassek]

Przebiegu służby nie znam, ale ta trójka najprawdopodobniej oznacza numer (nie numer ewidencyjny) lokomotywy manewrowej. Na stacjach rozrządowych stosowano (może i dalej się stosuje) numerowanie lokomotyw wykonujących manewry. Być może ta maszyna przed odstawieniem pracowała stale w rozrządzie i ten numer po prostu namalowano, zamiast zawiesić tabliczkę. A może tam jest tabliczka, tylko na kiepskim zdjęciu tego nie widać?

 

[m_zntk]

To moje rodzinne miasto i pracowałem tam na szopie, ten czajnik jako jeden z dwóch parowozów, które robiły w latach 1989-1995 za piec do centralnego ogrzewania całej szopy i budynków.

 

[axer1970]

Zaczął służbę w Gnieźnie w 1945 roku. Od 01.1946 w MD Strzemieszyce, dalej: 09.1947 Łazy, 09.1948 ?? (brak danych, może ktoś z Was wie?????), od 11.1949 MD Bielsko, od 01.1951 MD Czechowice Miasto, od 13.11.1958 Czechowice Dziedzice. Do Kostrzyna przybył 28.03.1959 z MD Czechowice Dziedzice. W sierpniu 1963 odbył miesięczną delegację w Gnieźnie. Potem z datą 15.02.1965 mam zapis MD Kostrzyn (MDp Gorzów Wlkp.). Od 1.11.1975 MD Krzyż (MDp Gorzów Wlkp.), od 1.06.1988 MD Kostrzyn (MDp Gorzów Wlkp.), 1989 MD Kostrzyn, + 9.12.1990.