Tramwaje w Portugalii

[Zaqu]

Gdzie w Lizbonie mozna kupić takie modele tramwaju? W muzeum tramwajów?

A jakiś sklep modelarski? Macie namiary?

 

[Andrzej Harassek]

W każdym kiosku z pamiątkami, w muzeum komunikacji miejskiej oczywiście też. Sklepu modelarskiego nie znalazlem, ale też nie miałem za bardzo czasu na szukanie.

 

[michal.guminiak]

Kiedyś widziałem te modele na "ebay". Poszukiwałem sklepu modelarskiego w Lizbonie i podobnie nie znalazłem. Model takiego tramwaju kosztuje od 12 do 15 euro, w zależności od kiosku.

 

[jacekk]

Gdzie w Lizbonie mozna kupić takie modele tramwaju? W muzeum tramwajów?

A jakiś sklep modelarski? Macie namiary?

Sklep modelarski znajdziesz na Avenida de Paris bodaj pod numerem 6. Dojazd metrem w kilka minut z zabytkowego centrum.
Te same rzeczy znanych producentów kupisz i w naszych sklepach.
Modele tramwajów wykonane przez i na naszym rynku goszczącą firmę Atlas (seria tramwaje świata) kupisz niemal w każdym sklepie z pamiątkami.
Najdrożej jest w Museu da Carris ale tam wagonik kupisz z napisem Carris (ichniejszy przewoźnik). Szukając nieco lepiej i targując się zapłacisz 10€.

 

[jack_flash]

Metro w Porto, Portugalia.

Jak to metro w terenie górzystym, czasem pokaże się na powierzchni.

Słynny most budowniczego wieży paryskiej ze składem metra.

Szerokość torów daje sporo miejsca wewnątrz.

Wagon zbudował Bombardier, obecnie część Alstom. Kolega z Bombardiera powiedział mi, że przegląd i naprawy wózków można zrobić bez wchodzenia pod wagon. Boczne osłony dają dostęp do wszystkiego co należy.

 

[Andrzej Harassek]

Jak to metro w terenie górzystym, czasem pokaże się na powierzchni.

Czasem to jedzie w tunelu, większość linii jest na powierzchni.

Szerokość torów daje sporo miejsca wewnątrz.

Szerokość toru jest akurat normalna, 1435 mm.

 

[jack_flash]

Czasem to jedzie w tunelu, większość linii jest na powierzchni.

Szerokość toru jest akurat normalna, 1435 mm.

”Czasem to jedzie w tunelu ..” - a gdzie napisałem, że to akurat metro jeździ głównie pod ziemią?
Owszem, szerokość torów jest normalna (nie portugalska wersja iberyjskiej), ale kilka linii dojazdowych, włączonych w system, miało metrowy rozstaw, który powiększono.

 

[Andrzej Harassek]

gdzie napisałem, że to akurat metro jeździ głównie pod ziemią?

A jak rozumieć takie stwierdzenie?

Jak to metro w terenie górzystym, czasem pokaże się na powierzchni.

W kontekście całego opisu "metra" w Porto dla mnie było to jednoznaczne. Co do szerokości torów, to zdanie

Szerokość torów daje sporo miejsca wewnątrz.

wyraźnie sugeruje, że szerokość toru jest tu większa, niż w innych systemach metra, zwłaszcza, że mówimy o kraju, gdzie linie kolejowe mają tor szerszy, niż gdzie indziej.

 

[jacekk]

Kolega z Bombardiera powiedział mi, że przegląd i naprawy wózków można zrobić bez wchodzenia pod wagon. Boczne osłony dają dostęp do wszystkiego co należy

Taaa, jasne. Proponuję jeszcze kopnąć nogą w koło jak znawca motoryzacji i robota wykonana.

 

[Arekmiz]

To i ja dorzucę parę zdjęć:

A. Lizbona:

Zobacz załącznik 895319

B. Porto:

 

[jack_flash]

Taaa, jasne. Proponuję jeszcze kopnąć nogą w koło jak znawca motoryzacji i robota wykonana.

Ja z kolei proponuję zapoznać się z projektem Flexity Outlook Bombardiera.

 

[jacekk]

Ja z kolei proponuję...

Nie musisz proponować. Znam to rozwiązanie.

Napisałeś (powtórzę):

przegląd i naprawy wózków można zrobić bez wchodzenia pod wagon. Boczne osłony dają dostęp do wszystkiego co należy.

Albo ktoś nie wie co robić przy wagonie, albo najzwyczajniej nie wykonuje przeglądu pojazdu.

 

[jack_flash]

Nie musisz proponować. Znam to rozwiązanie.

Napisałeś (powtórzę): Albo ktoś nie wie co robić przy wagonie, albo najzwyczajniej nie wykonuje przeglądu pojazdu.

”Albo ktoś nie wie co robić przy wagonie..„ - brzmi to jakoś niezgrabnie.

Porady i sugestie kierować do
Alstom poprzednio Bombardier, Kingston
Manufacturing facility and Engineering office
Manufacturing and engineering facility (rolling stock)
5095 Taylor-Kidd Boulevard, Country Road 23 - Millhaven, Ontario K7M 6J9 - Canada

Zawsze mogą się czegoś nauczyć.

Tak przy okazji, po co wchodzić pod wagon, by na przykład wymienić tarcze hamulcowe, skoro jest dostęp z boku? Fotka z 23/05/2022

 

[jacekk]

Byłoby pięknie gdyby tak było jak piszesz i cały zakres przeglądu można byłoby wykonać po otwarciu klapy obok wózka. Niestety, takiej możliwości nie ma. Już zupełnie pominę fakt, że do napędów zewnętrznych, a taki zastosowany jest w podanym wagonie, potrzebne są pewne rozwiązania infrastruktury. Odchylenie osłony to niestety nie wszystko.
Przytoczona wymiana tarczy hamulcowej rzadko kiedy jest w zakresie przeglądu, natomiast w takim rozwiązaniu wózka, co jest bardzo dużą wadą, musi być każdorazowo zdejmowana by dostać się do jakichkolwiek urządzeń, które podlegają właśnie tym przeglądom.
A jak dokonać przeglądu elementów mocowania i przenoszenia siły pociągowej, których interwał przeglądu jest zazwyczaj najmniejszy?

 

[jack_flash]

Byłoby pięknie gdyby tak było jak piszesz i cały zakres przeglądu można byłoby wykonać po otwarciu klapy obok wózka. Niestety, takiej możliwości nie ma. Już zupełnie pominę fakt, że do napędów zewnętrznych, a taki zastosowany jest w podanym wagonie, potrzebne są pewne rozwiązania infrastruktury. Odchylenie osłony to niestety nie wszystko.
Przytoczona wymiana tarczy hamulcowej rzadko kiedy jest w zakresie przeglądu, natomiast w takim rozwiązaniu wózka, co jest bardzo dużą wadą, musi być każdorazowo zdejmowana by dostać się do jakichkolwiek urządzeń, które podlegają właśnie tym przeglądom.
A jak dokonać przeglądu elementów mocowania i przenoszenia siły pociągowej, których interwał przeglądu jest zazwyczaj najmniejszy?

A gdzie napisałem, o „całym zakresie..”? Podałem dokładnie informację jaką uzyskałem. Nie mieści się tam „kopanie w koło”, ani jakiekolwiek wpisy ad personam.

 

[jack_flash]

Nowy tramwaj linii 15 w Lizbonie. Prawdopodobnie wyprodukowany przez CAF. Zdjęcie pochodzi z Bellem tuż obok słynnej piekarni z najlepszymi „pastel de nata“.

Kilkaset metrów nad Tagiem pociągi podmiejskie zdążające na okoliczne plaże znane z surfingu. W wagonach specjalne miejsce na deski surfingowe i rowery.

 

[jack_flash]

Ta sama linia 15 w okolicy Praça de Figueria, Lizbona.