[Tillig 74726] WRdun 51 51 88-80 036-8

[DziDzia]

-Producent: Tillig
-Nr katalogowy: 74726
-Nr inwentarzowy: 51 51 88-80 036-8
-Zakład/Stacja macierzysta: Warszawa Grochów
-Naprawa rewizyjna: REV. B1z 30.11.89
-Ilość osi: 4
-Długość (oczekiwana): 303mm

Wagon restauracyjny, typ DDR Bautzen 89
Zalety
Bardzo ładna prezencja
Lekka i płynna jazda
Części do samodzielnego montażu (prądnice do wózków)
Wady:
Standardowo - światła końca składu są atrapą, w dodatku nie pomalowaną.

 

[Preki]

Ja tu widzę tłumiki drgań jako elementy do montażu Prądnice na tych wagonach mają kształt takiej jakby kuli zamocowanej na maźnicy osi.

Ogólnie szkoda że Tillig raczy nas takimi dziwadłami jak fikcyjna poczta, zamiast wznowić wagon tego typu w malowaniu epoki Va albo Vb. Wagony w wykonaniu Sachsenmodelle potrafią osiągnąć dość duże ceny.

 

[Spacerowicz]

Cena tego modelu od dłuższego już czasu raczej nie schodzi poniżej 200 zł..., baaaa... wręcz zmierza do 300 zł...
Zresztą autor tego tematu coś powinien o tym wiedzieć... (pozdrowienia)

 

[DziDzia]

Ja tu widzę tłumiki drgań jako elementy do montażu

Szczerze mówiąc nie wiem Ale coś tam jest..

Cena tego modelu od dłuższego już czasu raczej nie schodzi poniżej 200 zł..., baaaa... wręcz zmierza do 300 zł...
Zresztą autor tego tematu coś powinien o tym wiedzieć... (pozdrowienia)

Ostatnie 3 aukcje, to ceny ok 260, 265 i 285.. Mnie się udało zdobyć dużo poniżej tych cen

 

[Michał_P]

Całkiem niedawno wylicytowałem taki wagon w malowaniu "papuga" za ok. 170zł... Wersję z beżowym logo kupiłem kiedyś od Karola za 200zł. Posiadam też wersję DB AG z logo "Mitropa", kursującą w latach 90-tych w EC Varsovia.

 

[DziDzia]

Z moich obserwacji wynika, że to malowanie jakoś trzyma dobrze cenę.
Wersja z beżowym dachem jest aktualnie na allegro w cenie 189. Pewnie dużo nie podskoczy: http://allegro.pl/pkp-samo-wag-restauracyjny-wars-bdb-1666-i4923026693.html
W tym miesiącu zeszły 2 po 200 (pewnie ktoś na handel wziął obydwa).
Papuga też jest: http://allegro.pl/wagon-restauracyjny-pkp-sachsenmodele-h0-rarytas-i4936164180.html
Ale za tą cenę raczej nie zejdzie. Była też druga, za 300.
Tą Twoją papugę za 170 też widziałem Od jakiegoś czasu obserwuję te knajpy..

 

[DziDzia]

Kolejny okaz na allegro. Licytacja rozpoczęta. Była opcja KupTeraz za 295 (jakoś tak).
Ciekaw jestem, na ilu tym razem stanie..
http://allegro.pl/pkp-samo-wag-restauracyjny-wars-idealny-723-i4900522736.html

 

[maniek2820]

Model dobry ,do tego malowanie z lat gdy były to nowoczesne konstrukcje.Oznakowanie pozwala na prezentacje w składach z epoki czwartej jal i wczesnej piątej

 

[jafrap]

Szczerze mówiąc nie wiem Ale coś tam jest..

Ostatnie 3 aukcje, to ceny ok 260, 265 i 285.. Mnie się udało zdobyć dużo poniżej tych cen

A ja się zdziwiłem gdy miesiąc temu wagon znalazłem w jednym ze sklepów. Zakupiłem za 230zł (w modelarz.pl ) ostatnią sierotkę - dokładnie to malowanie z rewizją 1989 r.

 

[DziDzia]

Gratuluję zakupu!
A to wrzucę dla potomności:

 

[Preki]

Pamiętam jak blisko 10 lat temu byłem z rodzicami w którymś warszawskim centrum handlowym (nie pamiętam już, którym), i przystanęliśmy na chwilę przy sklepie modelarskim który się tam znajdował. Wielkoseryjne modele PKP były wówczas rzadkością, więc moją uwagę przykuła knajpa w malowaniu papuga, bodajże za 140 złotych. 140 złotych za wagonik? Zapomnij Może sobie taki kupisz jak będziesz starszy. Teraz patrząc na szalejące ceny żałuję że nie udało mi się ich przekonać do tego zakupu

A Tillig powinien, jak już pisałem, wznowić produkcję tego sprawdzonego klasyka, tym bardziej że o ile 10 lat temu ciężko było znaleźć pasujące wagony do nich, to teraz mamy modele od ACME, które są w sam raz.

 

[karol_mar]

Lepiej gdyby ACME takiego wyprodukowało, bo ten Tillig detalami nie grzeszy.

 

[maniek2820]

W Blu city i Galeria Mokotów były takie ,,sklepy'' z cenami 40% wyższymi niż w normalnych modelarskich .Np wagon dostępny w Loko model lub Parowoziku za 150 zł tam był za 200-240.Nawet osoba tam przez kogoś zatrudniona przyznała mi że jest to nastawione na klienta który wydał na spodnie 500zł to może i na wagonik w ramach kaprysu wydać
[DOUBLEPOST=1420972878][/DOUBLEPOST]

Pamiętam jak blisko 10 lat temu byłem z rodzicami w którymś warszawskim centrum handlowym (nie pamiętam już, którym), i przystanęliśmy na chwilę przy sklepie modelarskim który się tam znajdował. Wielkoseryjne modele PKP były wówczas rzadkością, więc moją uwagę przykuła knajpa w malowaniu papuga, bodajże za 140 złotych. 140 złotych za wagonik? Zapomnij Może sobie taki kupisz jak będziesz starszy. Teraz patrząc na szalejące ceny żałuję że nie udało mi się ich przekonać do tego zakupu

A Tillig powinien, jak już pisałem, wznowić produkcję tego sprawdzonego klasyka, tym bardziej że o ile 10 lat temu ciężko było znaleźć pasujące wagony do nich, to teraz mamy modele od ACME, które są w sam raz.

 

[Krzysztof Koj]

-Producent: Tillig
-Nr katalogowy: 74726
-Nr inwentarzowy: 51 51 88-80 036-8
-Zakład/Stacja macierzysta: Warszawa Grochów
-Naprawa rewizyjna: REV. B1z 30.11.89
-Ilość osi: 4
-Długość (oczekiwana): 303mm (...)

Pozwolę sobie na małe sprostowanie. Otóż napis w tabelce z datą ostatniej naprawy okresowej na tym modelu, to: REV. Btz 30.11.89.
Skrót Btz oznacza oczywiście producenta wagonu, czyli ówczesne zakłady VEB Waggonbau Bautzen, natomiast data naprawy jest w tym przypadku datą odbioru nowozbudowanego wagonu.
Przy tej okazji warto zauważyć, że wagony restauracyjne typu Bautzen 89 były przekazane do ekspoatacji na PKP z napisami i oznaczeniami wykonanymi (częściowo !) przy użyciu nemieckiego kroju pisma (wg DIN 1451), co prawidłowo zostało odwzorowane na modelu. Wyjątek stanowiły: cecha "PKP" oraz numer inwentarzowy, oznaczenie serii i kilka innych oznaczeń i napisów, które wykonane były zgodnie z polską normą BN.
Niemiecki krój pisma zastosowano np. w tabelce RIC, w oznaczeniach systemu hamulca i ciężarów hamujących oraz w tabelce z datą naprawy okresowej (w tym przypadku z datą budowy budowy wagonu).
Właśnie stąd wziął się błąd w odczytaniu skrótu Btz w tabelce z datą naprawy wagonu, ponieważ napis ten na modelu (w tym przypadku wykonany dokładnie w skali 1:87) jest rzeczywiście niewielki, a litera "t" w niemieckim kroju pisma jest prosta (w odróżnienia od polskiego kroju) i skośnie ścięta u góry, co przy tak małym napisie i niedoskonałym tampodruku, może prowadzić do pomylenia litery "t" z cyfrą "1"....

 

[jafrap]

Tutaj trochę opisu oryginału, choć zamieszczone zdjęcie/wizualizacja nie pokazuje wagonu jaki wyjechał z fabryki i był dostarczony do PL w 1989 roku: http://www.bautzen.cal.pl/B89.html

Można wyczytać m.in, że:
Fabrycznie pudło wagonu malowane było na kolor czerwony (podobnie jak drzwi czołowe razem z drzwiami bocznymi) z pomarańczowym logo WARS, dach był koloru brązowego, a samo oznakowanie na pasie było wykonane czcionką niemiecką (jak ten model). Podczas rewizji wagony uzyskiwało podobne malowanie, jednak dach był szary, a drzwi kremowe, ponadto wydłużono pas podokienny, pojawiła się charakterystyczna "trumienka" PKP. W późniejszym czasie wagony przemalowywano na obowiązującą "tęczówkę" jednak to malowanie otrzymało tylko sześć wagonów (na PKP trafiło 17 sztuk w 1989 r. i wszystkie do W-wy Grochów).

 

[WITKOIM]

zapytam z ciekawości czy ten wagon można podłączyć pod Roco 64816 i 61817?

 

[jafrap]

Z tego co pamiętam wagony te mają rewizję odpowiednio: 1992 (Bdnu-x) i 01.07.1991 r. (Bdn-x). Pytanie czy w tym czasie ten Wdrun jeszcze mógł wyglądać jak fabryczny wagon dostarczony na PKP? Moim zdaniem mógł.

Wogóle to w zasadzie żadnych zdjęć nie znalazłem z Wdrun z końcówki lat 80-tych ani nawet z 90-tych, więc nie potwierdzę nic na 100%. W necie widziałem jedynie zdjęcia wagou Wdrun w składach ale z dużo późniejszego okresu (2003), jak już wagon ten ma szary dach (różnież w części czołowej) i kremowe drzwi i kilka innych zmian w malaturze: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/58e22a99af9506a1.html oraz takie zdjęcie z lutego 2002 w skłedzie z BWE: https://www.flickr.com/photos/tcy77/5727125900/sizes/o/in/photostream/ (tu też już z szarym dachem).

 

[mazuth0]

No właśnie mnie też bardzo interesuje do którego roku można było spotkać ten wagon w fabrycznym malowaniu ze złotym pasem i napisem. Może ktoś pamięta a może ktoś dysponuje zdjęciami? Wiem na przykład ze co najmniej do 1993 roku złote napisy miały WLAB-y ale być może jeszcze w latach późniejszych także. ..?

 

[Miko]

Nie wiem czy to coś wniesie do dyskusji, ale akurat przypadkiem trafiłem na zdjęcie EU07-239 zamieszczone w temacie ze zdjęciami siódemek:
http://img90.imageshack.us/img90/4135/09eu07239bnowytomysl389.jpg
http://forum.modelarstwo.info/threads/eu07-zdjęcia.19333/page-10 (trzecie od góry)

Mam wrażenie, że drugi za lokomotywą to jest taki wagon i w takim malowaniu jak omawiany powyżej model Tilliga. Dodatkowo zaraz za lokomotywą to jest chyba taki wagon, o który pytał WITKOIM. Niestety nie potrafię tego jednoznacznie ocenić. Może ktoś ma lepsze oko lub więcej wiedzy i potwierdzi albo zaprzeczy

Dodam jeszcze, że zdjęcie pochodzi ze strony http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6345221 i według informacji tam zamieszczonych jest to międzynarodowy pociąg pospieszny sfotografowany latem 1991 roku.

 

[jafrap]

Szkoda, że taki 'ostry' kąt patrzenia obiektywu na ten wagon, bo zdjęcie wartościowe