Czasami nie.
Bo jest producent, potem jest przedstawicielstwo(importer) a na końcu dealer.
Importer zarabia najwięcej. To może być tysiąc a nawet 5tys zł.
Dealer czasami sprzedaje dla sztuki, zarabia kilkadziesiąt PLN, czasami kilkaset.
A producent często wychodzi na zero, sprzedaje samochód tanio a później po 2-3 latach jak przychodzi jakaś naprawa bez gwarancji to klient płaci 3-5tys zł za część, którą można było kupić za 100PLN. A nie ma zamienników, nie można jej poddać regeneracji, i trzeba kupować cały bebech, cały element.