-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
H0 Tartak
- Inicjator wątku Piotr M.
- Data rozpoczęcia
Mały tartak - małe biuro
Czyli wypadałoby aby mój lilipuci zakład produkcji trocin miał jakieś skromne zaplecze, czytaj kawałek biurka wolny od trocin. W tej roli koniecznie chciałem osadzić budynek który mi się bardzo podobał. Na razie jeszcze w fazie brudzenia dachu i sztukaterii drewnianej. I komin, koniecznie komin! Żeby tylko nie zapomnieć.
Niestety tak patrzę na niego i odnoszę wrażenie że wyszedł mi za "ślunski". Jakoś u mnie budynki z czerwonej cegły są jaśniejsze.
Nie wykluczam ze pójdzie do przysłowiowego żyda.
Czyli wypadałoby aby mój lilipuci zakład produkcji trocin miał jakieś skromne zaplecze, czytaj kawałek biurka wolny od trocin. W tej roli koniecznie chciałem osadzić budynek który mi się bardzo podobał. Na razie jeszcze w fazie brudzenia dachu i sztukaterii drewnianej. I komin, koniecznie komin! Żeby tylko nie zapomnieć.
Niestety tak patrzę na niego i odnoszę wrażenie że wyszedł mi za "ślunski". Jakoś u mnie budynki z czerwonej cegły są jaśniejsze.
Nie wykluczam ze pójdzie do przysłowiowego żyda.
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Pomalowałem piłę, w sumie już jest gotowa do montażu w budynku tartaku. Sam budynek dostał pięknie wycięty przez @Paweł R fundamencik ze sklejki 3mm co by się nie wichrował jako konstrukcja papierowo drewniana.
-
11
-
1
- Pokaż wszystkie
Dach się patynuje, drybrush schnie, do tego dojdą pigmenty.
A dlaczego takie biuro? Powód prozaiczny, bo nie ma miejsca na inną formę budynku poza tym ta mi się podoba. Podoba mi się widok budynku z czerwonej cegły górującego nad drewnianą wiatą w tartaku kontrastująca z zielenią okalającą tartak.
Na górze kawałek biura, z oknem wychodzącym na teren zakładu i schodami wynoszącymi inteligencję kierownictwa zakładu ponad poziom elementu robotniczego, do tego balkonik gdzie kierownik wychodzi na papieroska, kontemplując w tym czasie rzeczywistość wpatrując się w uspokajającą zieleń. Na dole bidne pomieszczenie socjalne lub coś w ten deseń dla garstki pracowników.
Tu się nie da nic już usunąć. Po prostu trzeba robić nowy budynek. I teraz się zastanawiam, czy słusznie się obwiniam o te przeoczenie i zamienienie ze sobą ścian, czy to wina Fallera który tak wyprodukował budynek.
W każdym razie, wracając do tematu kojącej zieleni czuję że narożnik obrośnie bluszczem, i to bardzo szybko.
A dlaczego takie biuro? Powód prozaiczny, bo nie ma miejsca na inną formę budynku poza tym ta mi się podoba. Podoba mi się widok budynku z czerwonej cegły górującego nad drewnianą wiatą w tartaku kontrastująca z zielenią okalającą tartak.
Na górze kawałek biura, z oknem wychodzącym na teren zakładu i schodami wynoszącymi inteligencję kierownictwa zakładu ponad poziom elementu robotniczego, do tego balkonik gdzie kierownik wychodzi na papieroska, kontemplując w tym czasie rzeczywistość wpatrując się w uspokajającą zieleń. Na dole bidne pomieszczenie socjalne lub coś w ten deseń dla garstki pracowników.
Tu się nie da nic już usunąć. Po prostu trzeba robić nowy budynek. I teraz się zastanawiam, czy słusznie się obwiniam o te przeoczenie i zamienienie ze sobą ścian, czy to wina Fallera który tak wyprodukował budynek.
W każdym razie, wracając do tematu kojącej zieleni czuję że narożnik obrośnie bluszczem, i to bardzo szybko.
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
Właśnie jestem na etapie budowania nazwijmy to suwnicy i wyszło mi takie oto coś. Posklejałem to z jakichś pozostałości po poprzednich projektach. W założeniach też ma ładować drewno na wagony.
i wyszło mi takie oto coś. Posklejałem to z jakichś pozostałości po poprzednich projektach. W założeniach też ma ładować drewno na wagony.Załączniki
Ostatnio modyfikowane przez moderatora:
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Najpierw stare sprawy...
I na przecinku myślę że zakończyliśmy ten wątek.
Temat ciekawy, o tyle że mam nawet gdzieś taką suwniczkę, pozostaje kwestia cokolika pod nią.
A więc wracam jeszcze raz do tematu, co by uciąć wszelkie spekulacje i akty uszczęśliwiania mnie na siłę.
Dla mnie ten budynek jest jak najbardziej odpowiedni/adekwatny/ładny/pasujący. Może dlatego, że to moja makieta, oraz może dlatego że osobiście przestudiowałem wszystkie pasujące tudzież nie, warianty oraz przekopałem się przez większość tego typu budynków próbując coś sobie dobrać. Jak już pisałem jest tam mało miejsca (lub ciasno, jak kto woli), jest dość skomplikowany plan zagospodarowania przestrzennego, czyli albo coś będzie zasłaniać coś, albo coś i nic poza tym, albo coś będzie ginąć w bujnej zieleni.
Dla lepszego zobrazowania, obrazek. I teraz sama górna połówka wyglądałaby co najmniej bidnie.
I staram się to pisać bez cienia złośliwości, co by towarzystwo nie pouciekało z piaskownicy, a łatwo nie jest.
I teraz właściwy post
Temat tartaku na razie odszedł na dalszy plan ponieważ za tartakiem jest tor który będzie przechodził modernizację. Więc co by dla siebie nie wchodzić w paradę i nie nastręczać trudności robię po kolei.
A modernizacja obejmuje między innymi wymianę rozjazdów Piko na Tilligi EW5, a co za tym idzie prawie całości materiału torowego. Przy okazji tego poprawiam co się da. I to wszystko na "pół żywym" organizmie makiety. Tutaj bardzo pomógł mi kolega @Paweł R który po opieprzeniu mnie że jestem leniwy i fatyguję "emeryta" wyciął eleganckie paski ze sklejki. Na które przyklejam flexa, i mam pewność że nic mi się nie rozjedzie i będzie prosto. Lutuję kabelki, maluje, patynuje, i przyklejam na makiecie. Bardzo fajna sprawa dodatkowo podnosi tor markując podtorze.
Wprawne oko wypatrzy tam chińskie breloczki poziomice. Myślałem że będzie z tego fajny bajer do poziomowania toru, ale na zamówionych 10 sztuk, 3 mniej więcej wskazywały to samo. Summa summarum chcąc utrzymać poziom wystarczyło obrócić poziomicę na inny bok.
Jak uporam się z pędniami, elektryką i napędami, oraz Modelmania zrealizuje zamówienie na materiał torowy, wracam do tartaku. W sumie to chyba nie ma sensu dokumentować tego bo to nudne sprawy, szutrowanie, pędnie i kabelki...
Ja rozumiem ze kolega chce miec balkon z widokiem, ale moze jakby...uciac w polowie ten budynek mozna by bylo z niego zrobic dwa osobne - gorna polowe zaadoptowac jako biuro zas dolna czesc...na cokolwiek innego
Temat ciekawy, o tyle że mam nawet gdzieś taką suwniczkę, pozostaje kwestia cokolika pod nią.
A więc wracam jeszcze raz do tematu, co by uciąć wszelkie spekulacje i akty uszczęśliwiania mnie na siłę.
Dla mnie ten budynek jest jak najbardziej odpowiedni/adekwatny/ładny/pasujący. Może dlatego, że to moja makieta, oraz może dlatego że osobiście przestudiowałem wszystkie pasujące tudzież nie, warianty oraz przekopałem się przez większość tego typu budynków próbując coś sobie dobrać. Jak już pisałem jest tam mało miejsca (lub ciasno, jak kto woli), jest dość skomplikowany plan zagospodarowania przestrzennego, czyli albo coś będzie zasłaniać coś, albo coś i nic poza tym, albo coś będzie ginąć w bujnej zieleni.
Dla lepszego zobrazowania, obrazek. I teraz sama górna połówka wyglądałaby co najmniej bidnie.
I staram się to pisać bez cienia złośliwości, co by towarzystwo nie pouciekało z piaskownicy, a łatwo nie jest.
I teraz właściwy post
Temat tartaku na razie odszedł na dalszy plan ponieważ za tartakiem jest tor który będzie przechodził modernizację. Więc co by dla siebie nie wchodzić w paradę i nie nastręczać trudności robię po kolei.
A modernizacja obejmuje między innymi wymianę rozjazdów Piko na Tilligi EW5, a co za tym idzie prawie całości materiału torowego. Przy okazji tego poprawiam co się da. I to wszystko na "pół żywym" organizmie makiety. Tutaj bardzo pomógł mi kolega @Paweł R który po opieprzeniu mnie że jestem leniwy i fatyguję "emeryta" wyciął eleganckie paski ze sklejki. Na które przyklejam flexa, i mam pewność że nic mi się nie rozjedzie i będzie prosto. Lutuję kabelki, maluje, patynuje, i przyklejam na makiecie. Bardzo fajna sprawa dodatkowo podnosi tor markując podtorze.
Wprawne oko wypatrzy tam chińskie breloczki poziomice. Myślałem że będzie z tego fajny bajer do poziomowania toru, ale na zamówionych 10 sztuk, 3 mniej więcej wskazywały to samo. Summa summarum chcąc utrzymać poziom wystarczyło obrócić poziomicę na inny bok.
Jak uporam się z pędniami, elektryką i napędami, oraz Modelmania zrealizuje zamówienie na materiał torowy, wracam do tartaku. W sumie to chyba nie ma sensu dokumentować tego bo to nudne sprawy, szutrowanie, pędnie i kabelki...
-
5
-
3
- Pokaż wszystkie
Żeby nie było że się nic nie dzieje...
Pozbyłem się na Warmię jednej 601W więc musiałem zapełnić czymś te lukę. Oczywiście autora zarówno jednego i drugiego modelu przedstawiać nie muszę. W tym miejscu wielkie dzięki dla kolego @kilanziom za zdjęcia tej węglarki z Małaszewicz. Skupię się zatem na tradycyjnym podlaskim ładunku. Swoją drogę mam nawet materiały na tutorial jak zrobić taki ładunek drzewa, ale nie wiem czy już kiedyś czegoś takiego nie pisałem, i czy są w ogóle zainteresowani. Bo temat taki łatwy nie jest jak się wydaje.
Poniżej standardowy pociąg do mojego tartaku, oczekuje na wjazd na teren budowanego zakładu.
Pozbyłem się na Warmię jednej 601W więc musiałem zapełnić czymś te lukę. Oczywiście autora zarówno jednego i drugiego modelu przedstawiać nie muszę. W tym miejscu wielkie dzięki dla kolego @kilanziom za zdjęcia tej węglarki z Małaszewicz. Skupię się zatem na tradycyjnym podlaskim ładunku. Swoją drogę mam nawet materiały na tutorial jak zrobić taki ładunek drzewa, ale nie wiem czy już kiedyś czegoś takiego nie pisałem, i czy są w ogóle zainteresowani.
Bo temat taki łatwy nie jest jak się wydaje. Poniżej standardowy pociąg do mojego tartaku, oczekuje na wjazd na teren budowanego zakładu.
-
4
-
9
- Pokaż wszystkie
Rozbebeszony tartak, czeka na tory, tory czekają na farbę, farba czeka aż ją kupię.
Przy okazji wysiedziałem przez święta pewną koncepcję:
Zamienię lewy rozjazd na prawy a co za tym idzie, zniknie ta przykrótka bocznica, uzyskam połączenie z torem z pod suwnicy, spalinowozy wyjeżdżające z szopy będą miały dłuższy tor wyciągowy i bezpośredni wjazd na terminal przeładunkowy i poszerzę delikatnie teren tartaku.
.
W ramach historycznej ciekawostki nawiązującej do mojego malutkiego "zakładu produkcji trocin" przedstawiam z zakład produkcji gwoździ drewnianych z bliskiej mi Białej Podlaskiej. (źródło: Piotr Sęczyk fb: Biała Podlaska i okolice - Historia w zdjęciach)
Przy okazji wysiedziałem przez święta pewną koncepcję:
Zamienię lewy rozjazd na prawy a co za tym idzie, zniknie ta przykrótka bocznica, uzyskam połączenie z torem z pod suwnicy, spalinowozy wyjeżdżające z szopy będą miały dłuższy tor wyciągowy i bezpośredni wjazd na terminal przeładunkowy i poszerzę delikatnie teren tartaku.
.
W ramach historycznej ciekawostki nawiązującej do mojego malutkiego "zakładu produkcji trocin" przedstawiam z zakład produkcji gwoździ drewnianych z bliskiej mi Białej Podlaskiej. (źródło: Piotr Sęczyk fb: Biała Podlaska i okolice - Historia w zdjęciach)
-
1
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Dwie sprawy:
1. Malowanie torów. Napisano o tym już tyle że powiem krótko sytuacja zmusiła mnie do kładzenia już pomalowanych torów na makiecie i dopiero późniejsze ich szutrowanie i ewentualne subtelne kosmetyczne psiknięcie aerografem.
Pokazuję przyrząd ułatwiający robotę. Bierzemy deseczkę, naklejamy dwa paski kartonu niwelujące grubość podkładu, między paskami wsadzamy nasz tor, najlepiej na wcisk. Później maskujemy środek toru paskiem taśmy ok. 12mm i obklejamy boki. karton daje to że delikatna taśma malarska przylega elegancko i nie ma tego schodka między deseczką a torem. Potem psikamy sprayem i cześć.
I tutaj co do sprayu, malowałem aerografem i farbami Miga, malowałem tamiyą sprayem, malowałem motipami. I malowałem tym:
Świetny spray, bardzo ładnie i trwało kryje. Kosztuje ok. 20zł, odcień dla mnie bardzo dobry więc specyfik idealny. Przyrząd, taśma i ten spray i za 20 minut pomalowałem 20 odcinków torów Tilliga.
1. Malowanie torów. Napisano o tym już tyle że powiem krótko sytuacja zmusiła mnie do kładzenia już pomalowanych torów na makiecie i dopiero późniejsze ich szutrowanie i ewentualne subtelne kosmetyczne psiknięcie aerografem.
Pokazuję przyrząd ułatwiający robotę. Bierzemy deseczkę, naklejamy dwa paski kartonu niwelujące grubość podkładu, między paskami wsadzamy nasz tor, najlepiej na wcisk. Później maskujemy środek toru paskiem taśmy ok. 12mm i obklejamy boki. karton daje to że delikatna taśma malarska przylega elegancko i nie ma tego schodka między deseczką a torem. Potem psikamy sprayem i cześć.
I tutaj co do sprayu, malowałem aerografem i farbami Miga, malowałem tamiyą sprayem, malowałem motipami. I malowałem tym:
Świetny spray, bardzo ładnie i trwało kryje. Kosztuje ok. 20zł, odcień dla mnie bardzo dobry więc specyfik idealny. Przyrząd, taśma i ten spray i za 20 minut pomalowałem 20 odcinków torów Tilliga.