Kolekcja Tabor Marka

[marekrw]

Dołącz pliki

SU45 (dawniej SP 45) - Lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1970–1976 w Zakładach Metalowych im. Hipolita Cegielskiego w Poznaniu dla Polskich Kolei Państwowych jako seria SP45, później przebudowana. Była używana do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych. Ogółem wyprodukowano 270 lokomotyw tego typu.

Dane

Masa służbowa 102 t
Długość 18 900 mm
Szerokość 2900 mm
Wysokość 4238 mm
Średnica kół1100 mm
Moc 1750 KM

wersja pasażerska

wersja uniwersalna

wersja Przewozy Regionalne

 

[marekrw]

SP42 (typ 101D) – normalnotorowa pasażerska lokomotywa spalinowa produkcji polskiej. Spalinowóz serii SP42 był produkowany w Zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1967-1978 jako modyfikacja lokomotywy serii SM42 z zabudowanym kotłem parowym dla ogrzewania pasażerskich składów wagonowych. W sumie wyprodukowano i dostarczono dla PKP 268 egzemplarzy tej serii.
W kręgach maszynistów i miłośników kolejnictwa spalinowóz serii SP42 jest nazywany Kociołek, Balbina, Łajka lub Stonka.

oryginał

Były także SM42

SM42 normalnotorowa manewrowa lokomotywa spalinowa produkowana w zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1963–1992 oraz oferowana do 2013. W sumie wyprodukowano i dostarczono 1822 egzemplarze tego typu, w tym 1157 dla PKP.

Lokomotywy SM42 są najpopularniejszą serią lokomotyw spalinowych w Polsce (w grudniu 2009 istniały 1224 egzemplarze, w tym 867 w barwach PKP Cargo).

swego czasu były też w transporcie Pol- Miedź Trans

 

[marekrw]

Czas na moje ulubione modele.

EU07/EP07 to najpopularniejsza w Polsce seria normalnotorowych uniwersalnych lokomotyw elektrycznych, głównie wykorzystywanych do przewozów pasażerskich. Wyprodukowana w polskich zakładach Pafawag we Wrocławiu oraz HCPw Poznaniu na angielskiej licencji English Electric.

Wymiary
Masa służbowa 80t (4E)
83,4t (303E)
Długość 15 915 mm (4E)
Szerokość 3038 mm
Wysokość 4343 mm
Średnica kół 1250 mm

Żeby nie było tu jest oryginał