-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Kolekcja Strażaki Kozaa - podejście drugie
- Inicjator wątku kozaa
- Data rozpoczęcia
Dziś chciałbym pokazać kolejnego "górala" Magirus 192D12 z OSP Szczyrk.
Klasyczny Magirus LF-16TS straszliwie sprofanowany przeróbkami polskich ochotników - tak mówi serce miłośnika klasycznych niemieckich Magirusów. Rozsądek podpowiada, że przebudowa była jednak niezbędna gdyż samochód w oryginalnej wersji nie posiadał zbiornika na wodę.
Przystosowany do polskich warunków Magirus przez 18 lat służył jako pierwszy wyjazd ochotnikom z OSP Szczyrk. W zeszłym roku został zastąpiony Scanią.
Model to klasyczne Roco, kupiony jako nieco zdezelowany i zdekompletowany. Zakres prac stosunkowo niewielki.
Magirus obok Land Rovera to moje pierwsze przymiarki do blaszek fototrawionych po niemal 20 latach przerwy.
Nie obyło się bez błędów ale możliwości tej techniki są olbrzymie.
Miłego oglądania
Zdjęcie z: czerwonesamochody.com
Klasyczny Magirus LF-16TS straszliwie sprofanowany przeróbkami polskich ochotników - tak mówi serce miłośnika klasycznych niemieckich Magirusów. Rozsądek podpowiada, że przebudowa była jednak niezbędna gdyż samochód w oryginalnej wersji nie posiadał zbiornika na wodę.
Przystosowany do polskich warunków Magirus przez 18 lat służył jako pierwszy wyjazd ochotnikom z OSP Szczyrk. W zeszłym roku został zastąpiony Scanią.
Model to klasyczne Roco, kupiony jako nieco zdezelowany i zdekompletowany. Zakres prac stosunkowo niewielki.
Magirus obok Land Rovera to moje pierwsze przymiarki do blaszek fototrawionych po niemal 20 latach przerwy.
Nie obyło się bez błędów ale możliwości tej techniki są olbrzymie.
Miłego oglądania
-
8
-
1
- Pokaż wszystkie
Jak zwykle, świetnie zwaloryzowane i wykonane modele, poparte dokumentacją zdjęciową oryginału.
Magirus godnie się prezentuje w barwach OSP, ale najbardziej do gustu przypadł mi prezentowany prędzej Land Rover. Fajnie Ci wyszło odwzorowanie wszystkich szczegółów tego pojazdu. Szkoda, że nie zaprezentowałeś wyposażenia wewnątrz modelu, przed zmontowaniem całego nadwozia. Jedynie delikatnie razi ta trąba na lewym błotniku, przydałaby się trochę subtelniejsza ale wiadomo, że jak się nie ma co się chce, to się rzeźbi z tego co się ma.
Magirus godnie się prezentuje w barwach OSP, ale najbardziej do gustu przypadł mi prezentowany prędzej Land Rover. Fajnie Ci wyszło odwzorowanie wszystkich szczegółów tego pojazdu. Szkoda, że nie zaprezentowałeś wyposażenia wewnątrz modelu, przed zmontowaniem całego nadwozia. Jedynie delikatnie razi ta trąba na lewym błotniku, przydałaby się trochę subtelniejsza ale wiadomo, że jak się nie ma co się chce, to się rzeźbi z tego co się ma.
Dawno nie publikowałem nic na forum ale to nie znaczy, że prace w warsztacie modelarskim nie trwają.
Dziś kolejny mały klocuszek historii łódzkiej straży pożarnej w miniaturze. Tym będzie to historia najnowsza - kolejny koń roboczy jednej z najbardziej wyjazdowych łódzkich jednostek JRG-3. Ciężki gaśniczy MAN LE 18.280 z zabudową pożarniczą firmy Stolarczyk.
Owocną wieloletnią służbę jako samochód drugiego wyjazdu zakończył gwałtownie wypadek. Samochód podczas wyjazdu na przegląd/naprawę w serwisie producenta wylądował w rowie.
Po wypadku auto przejęła Ochotnicza Straż Pożarna w Twardej. Ochotnicy odbudowali auto z nową zabudową pożarniczą ale to już temat na inną historię.
Oczywiście nie był bym sobą gdybym nie planował kolejnych aut z tej jednostki. Tworzenie "setów" to mój fetysz. Ale to pieśń przyszłości.
Na razie zapraszam do oglądania.
Dziś kolejny mały klocuszek historii łódzkiej straży pożarnej w miniaturze. Tym będzie to historia najnowsza - kolejny koń roboczy jednej z najbardziej wyjazdowych łódzkich jednostek JRG-3. Ciężki gaśniczy MAN LE 18.280 z zabudową pożarniczą firmy Stolarczyk.
Owocną wieloletnią służbę jako samochód drugiego wyjazdu zakończył gwałtownie wypadek. Samochód podczas wyjazdu na przegląd/naprawę w serwisie producenta wylądował w rowie.
Po wypadku auto przejęła Ochotnicza Straż Pożarna w Twardej. Ochotnicy odbudowali auto z nową zabudową pożarniczą ale to już temat na inną historię.
Oczywiście nie był bym sobą gdybym nie planował kolejnych aut z tej jednostki. Tworzenie "setów" to mój fetysz. Ale to pieśń przyszłości.
Na razie zapraszam do oglądania.
-
5
-
16
- Pokaż wszystkie
Jesteś niesamowity
Ogromna wiedza, umiejętności modelarskie i ciekawe linki czynią Twój wątek jednym z najciekawszych na tym forum.
Sam przymierzam się do kupna kilku wozów z Hamburga, przeważnie wersje limitowane na zamówienie sklepów internetowych, więc ceny
nie są z "biedronki"
Jako żem bielszczanin, to zakłady WISS-Wawrzaszek są mi dobrze znane, ostatnio widziałem nawet piękne Scanie dla Chile wywożone
na lawetach ciągniętych przez cudowne Renault T, jak na złość zapomniałem wtedy komórki aby to uwiecznić a stałem ponad godzinę w kolejce do
miejscowego PSZOK-u.
Na co dzień pracuję na przeciwko zakładów Wawrzaszka więc wozy Straży Pożarnej widuję minimum pięć razy w tygodniu
Ogromna wiedza, umiejętności modelarskie i ciekawe linki czynią Twój wątek jednym z najciekawszych na tym forum.
Sam przymierzam się do kupna kilku wozów z Hamburga, przeważnie wersje limitowane na zamówienie sklepów internetowych, więc ceny
nie są z "biedronki"
Jako żem bielszczanin, to zakłady WISS-Wawrzaszek są mi dobrze znane, ostatnio widziałem nawet piękne Scanie dla Chile wywożone
na lawetach ciągniętych przez cudowne Renault T, jak na złość zapomniałem wtedy komórki aby to uwiecznić a stałem ponad godzinę w kolejce do
miejscowego PSZOK-u.
Na co dzień pracuję na przeciwko zakładów Wawrzaszka więc wozy Straży Pożarnej widuję minimum pięć razy w tygodniu
Już się martwiłem, że Twój wątek Adrianie pomału zamiera...
Ale widzę, że jest powrót i jak zwykle w wielkim stylu.
Podzielam zdanie przedmówców, dodam tylko od siebie, że ja oprócz podziwiania nietuzinkowych modeli i Twojego kunsztu modelarskiego, lubię bardzo również tę część opisową. Takie rozwinięcie multimedialnej encyklopedii polskiego pożarnictwa w miniaturze.
Nie pozostaje nic innego, jak czekać na kolejne Twoje prezentacje.
Pozdrawiam.
Ale widzę, że jest powrót i jak zwykle w wielkim stylu
.Podzielam zdanie przedmówców, dodam tylko od siebie, że ja oprócz podziwiania nietuzinkowych modeli i Twojego kunsztu modelarskiego, lubię bardzo również tę część opisową. Takie rozwinięcie multimedialnej encyklopedii polskiego pożarnictwa w miniaturze
.Nie pozostaje nic innego, jak czekać na kolejne Twoje prezentacje.
Pozdrawiam.
Bardzo dziękuję za wszystkie wpisy. Nie spodziewałem się takiego odzewu w wątku do którego nie zaglądałem 1,5 roku. Tak miłe wpisy motywują mnie, żeby wrzucać dalej zdjęcia i opisy modeli jak i do pracy nad modelami. Szczególnie ta ostatnia motywacja bardzo mi się dziś przyda gdyż wczoraj udało mi się upuścić pudełko z modelami do pomalowania. Na samą myśl o tym w głowie wyświetla mi się słownik wulgaryzmów w kilku językach. Na szczęście straty nie są bezpowrotne.
Ale wróćmy do modeli. Dziś trochę mniej ambitna prezentacja bo tylko przemalowanie gotowych modeli ale za to historia w mojej ocenie ciekawa.
Jakiś czas temu odkryłem straż pożarną Frankfurtu. Garnizon przodujący w innowacjach pożarniczych. I chyba dość bogaty jeśli mogli sobie pozwolić na takie eksperymenty. Oczywiście tam gdzie jest dużo innowacji zdarzają się też wpadki. Do takich należy zaliczyć np. wprowadzenie do podziału bojowego miejskiej straży pożarnej lotniskowego 57 tonowego Fauna. Żeby nie było zbyt sztampowo Faun miał dwie kabiny kierowców.
Samochód miał wspierać lotniskową straż pożarną ale dowoził również wodę, gasił większe pożary w mieście oraz pożary lasów jeśli tylko udało mu się dojechać.
Innym dość niecodziennym pomysłem była linowa winda do ratowania ludzi z wyższych kondygnacji budynków.
Na szczęście dobrych i wartościowych pomysłów było dużo więcej.
Tu wymienię tylko kilka:
Cysterny pożarnicze:
Podnośniki hydrauliczne:
Dwu-trakcyjny pojazd ratownictwa kolejowego:
Ciężkie samochody ratownictwa technicznego ze specjalnie przeszkoloną obsadą (kabina załogowa)
i ciekawe samochody ratownictwa wodnego:
Jak widzicie jest pomysłów na modele
Mnie jednak zafascynowała historia typowego "woła roboczego" każdej straży.
W latach 60 oficerowie straży z Frankfurtu spostrzegli, że przy wielu wypadkach komunikacyjnych strażacy przybywający pierwsi na miejsce standardowym samochodem gaśniczym typu LF-16 są bezradni ponieważ ze sprzętu technicznego mieli do dyspozycji jedynie łom i skrzynkę na narzędzia. Trzeba było czekać na specjalistyczny samochód ratownictwa technicznego, który czasem miał o pokonania pół miasta. W 1968 roku zamówiono u Magirusa pierwszy samochód ratowniczo - gaśniczy zbudowany w oparciu o zabudowę standardowego LF-16. Wewnątrz umieszczono napędzany silnikiem samochodu agregat prądotwórczy 20KVA, mniejszy agregat prądotwórczy zasilał maszt maszt oświetleniowy umieszczony na dachu, lewary, piły łańcuchowe, gazowe palniki do cięcia metalu. Do tego oczywiście zachowano całe wyposażenie gaśnicze i zbiornik na 1800 l. wody. Pierwsze samochody typu HLF (Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug) weszły do użytku w 1969 roku. W 1977r. doposażono je jeszcze w podstawowe dziś narzędzie ratownictwa technicznego czyli rozpieracz i nożyce hydrauliczne. Samochody były bardzo użyteczne. Niestety były też bardzo przeciążone co odbijało się na ich niezawodności.
Pojazdem drugiego wyjazdu w każdej jednostce we Frankfurcie był uniwersalny samochód gaśniczy mający na pokładzie zbiornik na wodę oraz zbiornik na proszek gaśniczy. We Frankfurcie nosiły one unikalne oznaczenie TROWA.
Naczytałem się o tej frankfurckiej straży i oczywiście zakiełkowała mi w głowie myśl typowa dla modelarza - muszę mieć takie modele
Co za szczęście, że Roco wypuściło set Magirusów z Frankfurtu. Kupuję, wklejam lusterka i na półkę. I tu małe rozczarowanie, jedyna oferta na Ebayu 86E. Odgrzebałem swoje pudełko z wrakami Magirusów Roco i zaczęło się składanie do kupy i malowanie. HLF przedstawia pierwszydostarczony egzemplarz z 1969 roku. TROWA to również pierwszy dostarczony egzemplarz z kabiną typu D z 1970 roku.
Gaśnicze Magirusy starałem się doposażyć w charakterystyczne dla nich wyposażenie; maszt oświetleniowy, kanistry ze środkiem pianotwórczym itp. Trzecim autem plutonu gaśniczego- Loschzug`u jest podnośnik hydrauliczny. Stary model Preisera. Ze względu na brak dokumentacji nie waloryzowałem go, został tylko pomalowany.
Modele mają trochę braków merytorycznych wynikających z braku dokumentacji i kompromisu wynikającego z z wersji dostępnych bazowych modeli.
Zdjęcia ilustrujące historię:
https://bos-fahrzeuge.info/ (Faun)
FB muzeum pożarniczego we Frankfurcie
Zdjęcia modeli w następnym poście.
Ale wróćmy do modeli. Dziś trochę mniej ambitna prezentacja bo tylko przemalowanie gotowych modeli ale za to historia w mojej ocenie ciekawa.
Jakiś czas temu odkryłem straż pożarną Frankfurtu. Garnizon przodujący w innowacjach pożarniczych. I chyba dość bogaty jeśli mogli sobie pozwolić na takie eksperymenty. Oczywiście tam gdzie jest dużo innowacji zdarzają się też wpadki. Do takich należy zaliczyć np. wprowadzenie do podziału bojowego miejskiej straży pożarnej lotniskowego 57 tonowego Fauna. Żeby nie było zbyt sztampowo Faun miał dwie kabiny kierowców.
Samochód miał wspierać lotniskową straż pożarną ale dowoził również wodę, gasił większe pożary w mieście oraz pożary lasów jeśli tylko udało mu się dojechać.
Innym dość niecodziennym pomysłem była linowa winda do ratowania ludzi z wyższych kondygnacji budynków.
Na szczęście dobrych i wartościowych pomysłów było dużo więcej.
Tu wymienię tylko kilka:
Cysterny pożarnicze:
Ciężkie samochody ratownictwa technicznego ze specjalnie przeszkoloną obsadą (kabina załogowa)
i ciekawe samochody ratownictwa wodnego:
Jak widzicie jest pomysłów na modele
Mnie jednak zafascynowała historia typowego "woła roboczego" każdej straży.
W latach 60 oficerowie straży z Frankfurtu spostrzegli, że przy wielu wypadkach komunikacyjnych strażacy przybywający pierwsi na miejsce standardowym samochodem gaśniczym typu LF-16 są bezradni ponieważ ze sprzętu technicznego mieli do dyspozycji jedynie łom i skrzynkę na narzędzia. Trzeba było czekać na specjalistyczny samochód ratownictwa technicznego, który czasem miał o pokonania pół miasta. W 1968 roku zamówiono u Magirusa pierwszy samochód ratowniczo - gaśniczy zbudowany w oparciu o zabudowę standardowego LF-16. Wewnątrz umieszczono napędzany silnikiem samochodu agregat prądotwórczy 20KVA, mniejszy agregat prądotwórczy zasilał maszt maszt oświetleniowy umieszczony na dachu, lewary, piły łańcuchowe, gazowe palniki do cięcia metalu. Do tego oczywiście zachowano całe wyposażenie gaśnicze i zbiornik na 1800 l. wody. Pierwsze samochody typu HLF (Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug) weszły do użytku w 1969 roku. W 1977r. doposażono je jeszcze w podstawowe dziś narzędzie ratownictwa technicznego czyli rozpieracz i nożyce hydrauliczne. Samochody były bardzo użyteczne. Niestety były też bardzo przeciążone co odbijało się na ich niezawodności.
Pojazdem drugiego wyjazdu w każdej jednostce we Frankfurcie był uniwersalny samochód gaśniczy mający na pokładzie zbiornik na wodę oraz zbiornik na proszek gaśniczy. We Frankfurcie nosiły one unikalne oznaczenie TROWA.
Naczytałem się o tej frankfurckiej straży i oczywiście zakiełkowała mi w głowie myśl typowa dla modelarza - muszę mieć takie modele
Co za szczęście, że Roco wypuściło set Magirusów z Frankfurtu. Kupuję, wklejam lusterka i na półkę. I tu małe rozczarowanie, jedyna oferta na Ebayu 86E. Odgrzebałem swoje pudełko z wrakami Magirusów Roco i zaczęło się składanie do kupy i malowanie. HLF przedstawia pierwszydostarczony egzemplarz z 1969 roku. TROWA to również pierwszy dostarczony egzemplarz z kabiną typu D z 1970 roku.
Gaśnicze Magirusy starałem się doposażyć w charakterystyczne dla nich wyposażenie; maszt oświetleniowy, kanistry ze środkiem pianotwórczym itp. Trzecim autem plutonu gaśniczego- Loschzug`u jest podnośnik hydrauliczny. Stary model Preisera. Ze względu na brak dokumentacji nie waloryzowałem go, został tylko pomalowany.
Modele mają trochę braków merytorycznych wynikających z braku dokumentacji i kompromisu wynikającego z z wersji dostępnych bazowych modeli.
Zdjęcia ilustrujące historię:
https://bos-fahrzeuge.info/ (Faun)
FB muzeum pożarniczego we Frankfurcie
Zdjęcia modeli w następnym poście.
-
1
-
3
- Pokaż wszystkie
I obiecane zdjęcia modeli.
W planach są kolejne modele w barwach z Frankfurtu.
Miłego oglądania
W planach są kolejne modele w barwach z Frankfurtu.
Miłego oglądania
-
3
-
5
- Pokaż wszystkie
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Kolekcja Strażaki od Grubego ;) | Pojazdy specjalistyczne | 77 |
Podobne wątki
-
Kolekcja Strażaki od Grubego ;)
- Rozpoczęte przez SECOND MODELS
- Odpowiedzi: 77