1:1 Statki

[Pt47-106]

Szczecin

 

[Gabaryty]

Ładunek: Platformy pośrednie - 1720 Ton (5x 344 T), 22m↑, ∅=6,5m
Holowniki: EN Avant 20 (DWT: 254 T GT: 448 T BP: 70 T), Euros (GT: 280 T BP: 32 Ton)
Ponton: Wismar Hochtief (DWT: 10,000 Ton, 90 x 32 x 6,68 m)

 

[Gabaryty]

Po dłuższej przerwie do szczecińśkiego portu zawitał ciężarowiec holenderskiego armatora "BigLift Shipping".

Jest to światowy lider (posiadający 15 specjalistycznych statków) w oceanicznym załadunku & transporcie sztuk ciężkich o wadze do 1,800 ton, oraz wielkogabarytowych jak np. ro-ro do 2,500 ton.

Happy Dragon (152m x 25m) bo o nim mowa przypłynął do nas po skromne (łącznie) 140 tonowe elementy konstrukcji urządzenia dźwigowego, które następnie trafiły do portu w Hamburgu.

PS. W 2018 r do BigLift ma dołączyć kolejny ciężarowiec (Happy Sun) posiadający na swoim pokładzie dwa 800 tonowe żurawie masztowe Huisman .

 

[Railways]

Dziś taki z Londynu. Płacisz 15GBP i zwiedzasz pływając po brudnej Tamizie:

 

[Pt47-106]

Gryfino

 

[Gabaryty]

Kolejna wizyta wielozadaniowego statku z grupy "Chipolbrok" w polskim porcie. Mowa oczywiście o "Chipolbrok Sun", który w lutym zawinął do zachodniopomorskiego portu prawie z 8,000 tys ton stali.

 

[p11c]

Takie coś dostałem od znajomych Polaków z Pińska na Białorusi. Kiedyś stacjonowała tam nasza potężna Flotylla Rzeczna a dziś pływają sobie stateczki pasażerskie. Może wam też spodobają się te widoki.

 

[p11c]

Polska lokomotywa na eksport do Indii, ale jaki to statek nie mam pojęcia. 1959 r.

 

[Gabaryty]

 

[Gabaryty]

 

[Gabaryty]

 

[Pt47-106]

Prom na Wyspie Puckiej Szczecin o bardzo ciekawej nazwie CYGAN może ktoś wie coś o tym promie kto go zbudował i skąd się tam znalazł

 

[Gabaryty]

 

[Gabaryty]

Holownik: Mentor (DWT: 136 T GT: 452 T BP: 52 T) "Marine Group AB"
Pchacze: Andy 25m x 6,70m x 4,70m, Pomorzak "UW Service"
Pontony: Carrier-4 (DWT: 4,300 Ton GT: 1,681 T) 57,12m x 23,16m x 4,95m,
Carrier-10 (DWT: 10,400 Ton GT: 4,136 T) 91,44m x 27,42m. "Marine Group AB"
Ładunki: Elementy mostu kablobetonowego o łącznej wadze 9,700 Ton, dwie nowe stalowe konstrukcje mostu Cłowego w Szczecinie o wymiarach 14m x 100m i łącznej wadze 1,644 Ton

 

[Pt47-106]

Szczecin

 

[Gabaryty]

Szczecin: wciąganie na pochylnię Wulkan pogłębiarki & Transport stępki pod budowę promu.

Przygotowania do remontu klasowego barki zbiornikowej "Ba-Shipservice-16" w "Szczecińskim Parku Przemysłowym".

Barka: BA-16 (38,55 x 8,90 x 2,35 m GT: 233, rok budowy: 1976)
Suwnica: Famak Q=450 ton/66 m↑ (80 x 98,5 m) V=0,7-20 m/min
Zamawiający: "Ship - Service S.A." (należąca do Grupy Orlen)
Wykonanie remontu: "Mirand Project Management", której początki działalności wskazują na rok 1996.

 

[Pt47-106]

Flis Odrzański 2017 Szczecin

 

[Gabaryty]

Szczecin: Załadunek ponad 1,700 tonowej suwnicy na ciężarowiec "Fairmaster".

​

 

[Gabaryty]

Statek ciężarowiec: HLV Fairmaster K-3000 Class (DWT: 12,989 ton, GT: 18,099)
Żuraw masztowy: Huisman HLMC (2x SWL 1,500 ton - max udźwig 3,000 ton)
Holowniki: Heros (DWT: 174 Ton GT: 365 BP: 45 T), Euros (GT: 280 BP: 32 Ton), Fairplay-V (DWT: 120 Ton GT: 208 BP: 26 T), Hermes (GT: 184 BP: 18 Ton)
Ponton: Carrier-10 (DWT: 10,400 Ton GT: 4,136) 91,44m x 27,42m "Marine Group AB"
Ładunek: Ship Unloader Type Grab o wadze 1,800 ton

 

[Gabaryty]

Pierwszy transport (Szczecin-Cuxhaven/Niemcy) 3 fundamentów kratownicowych tzw. "jacketów" dla morskiej farmy wiatrowej - "Borkum Riffgrund 2". Morska farma wiatrowa "BR 2" ma planowaną wydajność do 450 MW. Spośród 56 stalowych fundamentów, na których instalowane będą turbiny wiatrowe, 20 to fundamenty kratownicowe, pozostałe 36 to monopale. Wykorzystane turbiny wiatrowe będą największymi na niemieckich wodach: 56 turbin o mocy 8 MW i 164-metrowych rotorach dostarczy firma "MHI Vestas". Morska farma wiatrowa wyprodukuje wolną od CO2 energię odpowiadającą rocznej konsumpcji elektryczności 460,000 niemieckich gospodarstw domowych.

Ładunek: Jacket-y - 1,905 ton (3x 635 ton), 60 m↑, ← 28 m →
Holowniki: Serwal 3 (GT: 112 BP: 18,5 ton), Boa Brage (GT: 490 BP: 65 ton), Euros (GT: 280 BP: 32 ton) Fairplay Towage & BOA Management AS
Ponton: Boa Barge 44 (DWT: 10,866 Tons GT: 4,479, wymiary: 91,44 x 30,48 x 6,09 m) BOA Management AS