1:1 Stare, zapomniane sprzęty rolnicze

[Jędrek K]

Po prostu "Miłoszyce"

 

[matekw]

No ciekawe. Co do gąsienicowego to jakiś rusek (białoruś?). Zielony traktor to Fortschritt ZT 323, niebieski wygląda mi na Forda.
Dzika w tej konfiguracji widywałem na Saskiej Kempie.

 

[Jędrek K]

Mają też takie fajne pickupy!

 

[Railways]

A tata mam rozumieć, że w ZOO pracuje...

 

[dkmgtc88]

To może ja zapodam trochę historii

Ursus C-355P Prototyp napędzany 4 cyl. silnikiem Perkins, tłumik po prawej stronie.

Ursus C-355D Prototyp z silnikiem Deutz

Ursus C-356 miał być następcą C-355

Ursus C-3110 Pierwsza wersja ciągnika ciężkiego na bazie Ursusa C-385 wyposażona w silnik Perkins 6 cylindrow moc 112 KM, występował z napędem też w wersji 4x4, trafił głównie na eksport, w odróżnieniu od innych wersji tłumik znajdował się po prawej stronie.

[DOUBLEPOST=1395049868,1395048291][/DOUBLEPOST]Nie wiem na ile komu jest to wiadome ale firma Ursus swego czasu uchroniła od bankructwa taką potęgę jak Massey-Ferguson zakupując od niej licencję na rodzinę ciągników MF235/255 oraz adaptację silnika z Mf255 do C-360 dzięki czemu powstała odmiana C-360 3P dziś bardzo popularna
MF235

MF 255

Ursus C-360 3P moc 48KM 3cyl, silnik ten sam co w MF255

Niestety przez wykupienie tej licencji nie weszła do produkcji całkowicie polskiej produkcji rodzina U, oraz wspomniany wcześniej C-356.

Seria U zakładała produkcję szeroko zunifikowanej rodziny ciągników 2,3 i 4 cyl o mocach 22-60 kW w projekcie była też wersja 6 cylindrowa

U310 22kW (30KM) Odpowiednik C-330

U-510 33kW (45KM) Odpowiednik C-360/3p

U-610 45kW (60KM)

U-710 55kW (70KM) Odpowiednik C-385

Ciągniki te były bardzo dobrze dopracowane a ich silniki w europejskich testach wypadły bardzo dobrze, seria U zapewniała duży komfort pracy dzięki wyposażenie fabrycznemu w szczelną kabiną oraz płaską podłogę, co było dostępne jedynie w wersjach C-385 i pochodnych. Oraz przednia oś była przesuwana w przód lub w tył w zależności od prac wykonywanych przez ciągnik i potrzeb.

 

[Szymeq125]

Jeżeli chodzi o porównanie URSUSa C-360 i C-360 3P, to moim zdaniem wybrałbym C-360, ponieważ posiada większą moc (52km) oraz ropa nie musi być idealnie czysta, na co silniki angielskie są bardzo wrażliwe. Warto dodać, że URSUS C-3110 HELLAS był przeznaczony na rynek grecki, tak samo jak URSUS 355 HELLAS.

 

[dkmgtc88]

Dokładnie, mam C-355M i C-355M z silnikiem 3P, czuję różnicę w mocy szczególnie przy transporcie, 3P schodzi szybciej z obrotów i trzeba redukować, natomiast C-355 da się wciągnąć na obroty. Za to jest też wyczuwalna różnica w spalaniu przy tych samych pracach. Osobiście wybrałem C-355 zamiast C-360 z kilku istotnych powodów

 

[dkmgtc88]

-U-R-S-U-S- C-362 Eksportowa odmiana modelu C-360, posiadała wzmocnioną hydraulikę z pompą napędzaną z silnika a nie przez WOM, jako jedyny z tej rodziny miał montowaną fabrycznie komfortową kabinę, wspomaganie kierownicy z płaską podłogą, dodatkowo była ona ogrzewana i posiadała nawiew, biegi w podłodze i zbiornik paliwa przeniesiony pod kabinę oraz wydajniejszy układ pneumatyczny z dwiema butlami, ciągnik posiadał pozostałe parametry takie same jak w C-360 na bazie którego powstał, produkowany był w latach 1976-1987. Powstał też prototyp lub krótka seria z silnikami 4 cyl Perkins o nazwie C-362 4P


I seria, czeska kabina, nieoryginalna przednia część maski

II seria z nowszą kabiną

III seria z nowszą maską

Oraz najbogatsza wersja DE LUXE, występowały one w nowszych oraz starszych wersjach maski jak powyżej

Oraz w wersji eksportowej jako Ursus Bison, w tym przypadku wersja holenderska

Również wnętrze było zmodernizowane

 

[Szymeq125]

Dodam taką ciekawostkę od siebie, że wyprodukowano 1674 sztuk Ursusa C-362, a ta liczba jest taka sama jak model Ursusa 1674, produkowanego niedawno. Pewnie to przypadek i nie ma z tym związku no ale przypomniała mi się taka ciekawostka.

 

[mattia]

Po prostu "Miłoszyce"

No i wczoraj też był mały grill w Miłoszycach
Rozładunek jakiegoś " potworka"

Za halą magazynową,


"Zabytki"

I następna " niespodzianka"

 

[Jędrek K]

Bardzo romantyczne miejsce te Miłoszyce!

 

[mattia]

Bardzo romantyczne miejsce te Miłoszyce!

A ile fajnych rzeczy jeszcze tam jest ... . 100 metrów od hali jest stara i mało urżywana linia kolejowa :

 

[Szymeq125]

Ten "potworek" to pokosówka Fortschritt E-302, następnie URSUS 912, ZETOR 16145, ten z turem to chyba.. nie wiem, strzelam ZETOR 16045, następnie MTZ, ten zbiornik z przodu to tak jakby to była popularna koparko-spycharka "białoruśka", następnie Fortschritt ZT303, a ta ciężarówka to..URAL?

 

[Jan Bednarczyk]

Raczej Ził 131

 

[Szymeq125]

Ups, mój błąd

 

[mattia]

Ten "potworek" to pokosówka Fortschritt E-302, następnie URSUS 912, ZETOR 16145, ten z turem to chyba.. nie wiem, strzelam ZETOR 16045, następnie MTZ, ten zbiornik z przodu to tak jakby to była popularna koparko-spycharka "białoruśka", następnie Fortschritt ZT303, a ta ciężarówka to..URAL?

Oprócz tego " potworka" to całą resztę znam , ciężarówka to faktycznie ZIŁ jak Cię poprawił kol. Zamek , jest jeszcze trochę różnych maszyn , ale to następnym razem .

 

[Railways]

Dzisiaj takie coś znalazłem w necie:

 

[Jędrek K]

Ale smok! To Stany kiedyś, czy Rosja teraz?

 

[mattia]

Ale smok! To Stany kiedyś, czy Rosja teraz?

To Miłoszyce !!! 30 lat temu

 

[Jędrek K]

Jestem fanem tych Miłoszyc! chyba je zaraz z ciekawości "wygóglam"![DOUBLEPOST=1397506689][/DOUBLEPOST]Miłoszyce, Miłoszyce , Jelcz Laskowice i okolice?