Stacje czołowe w Polsce.

[teigrekty2]

Czy oryginalna stacja w Swiebodzicach moze byc uwazana za czolowa? Troche dziwny (intetesujacy) uklad torow i w zasadzie wiekszosc konczy sie kozlami oporowymi. Chcialem wymienic w innych krajach ale pelno by tego bylo, to co w Polsce zniszczyli to za granica cenia, nawet w Ameryce.

 

[Terebesz]

W Świebodzicach faktycznie była stacja czołowa, ale nie mówimy o terenie stacji obecnej, tylko o miejscu ok. kilometra od niej na zachód. Ta stacja funkcjonowała krótko, bo zbudowano nową przelotową w obecnym miejscu chyba jeszcze w XIX wieku (był o tym artykuł w ŚK, ale teraz nie znajdę) w związku z budową linii do Wałbrzycha. Na starej stacji zachowały się oryginalne budynki.
Jak już jesteśmy w tej okolicy, to trzeba też wspomnieć pierwotną czołową stację Wałbrzych, która była w okolicy dzisiejszego Wałbrzycha Fabrycznego. Torów nie ma tam od dawna, a ciekawy budynek dworcowy rok temu był w ruinie i planowano jego rozbiórkę

 

[Terebesz]

O Świebodzicach można poczytać tu http://dolny-slask.org.pl/515296,Swiebodzice,Stacja_PKP_Swiebodzice.html
a obrazki z ruin d. Wałbrzycha tu http://magdachemini.blogspot.com/2012/01/wabrzych-pierwszy-dworzec-kolejowy.html

 

[Zv]

A Zaniemyśl?

 

[KNG]

Pozwolę sobie odgrzać tego kotleta.
Bardzo ciekawy projekt dworca czołowego w Kołobrzegu sprzed ponad stu lat można sobie obejrzeć poniżej.

Cały plan:
http://www.mapywig.org/m/City_plans/Plan_von_KOLBERG_mit_naechster_Umgebung_4K_A_1906_200dpi.jpg

Pozdrawiam serdecznie i czołowo.

ksiezyc_nad_gieesem ...

 

[Jarząbek]

Po zachodniej stronie Parsęty miała powstać nowa stacja ..... też czołowa.
A za kilka lat zapewne zaplanowano by połączenie tych stacji ..... może niekoniecznie po starym torowisku.

 

[Pt47-106]

Stara Stacja Szczecin Pomorzany

 

[Terebesz]

Przyjrzałem się bliżej planowi Kołobrzegu i dostrzegłem tam... stację przelotową mniej więcej w tym miejscu, co obecnie, którą zaklejono kalką i zaprojektowano zamiast niej stację czołową i kilka kwartałów zabudowy. Bardzo ciekawy anachronizm, bo już w latach 80. XIX wieku odstępowano od projektowania dworców czołowych na rzecz układów przelotowych. W tej propozycji projektant poświęcił jak się zdaje funkcjonalność stacji w zamian za możliwość uzyskania terenów budowlanych pomiędzy śródmieściem a dzielnicą uzdrowiskową.

 

[Jarząbek]

Tak, też to zauważyłem .... Najprawdopodobniej projekt zrobiony na zlecenie ówczesnych developerów.
Ale sam plan jest b. ciekawy. Widać, że po znajdujących się w pobliżu torów cmentarzach i teatrze nie ma dziś śladu.

 

[Przemek Kamiński]

Plan sytuacyjny Dworca Świebodzkiego i największego kiedyś we Wrocławiu dworca Marchijskiego oraz dworców towarowych. Wszystko to znajdowało się niemal w samym centrum miasta. Stan na 1860 rok.

 

[marcin sds]

Według mnie stacją czołową była dawna stacja Kujawskich KD - Włocławek Wąsk.

 

[JacekZet]

Bardzo ciekawy przypadek stacji Rudnica która stała się ze stacji przelotowej czołową w 1945 roku po likwidacji linii Rudnica - Kniazin.

 

[przemcol]

....Widać, że po znajdujących się w pobliżu torów cmentarzach ...

Jak miał przetrwać ten cmentarz skoro był żydowski. Dziś w tym miejscu, koło torów kolejowych prowadzących kiedyś do portu, jest pomnik przypominający co było tu wcześniej.

 

[Jarząbek]

Jak miał przetrwać ten cmentarz skoro był żydowski. Dziś w tym miejscu, koło torów kolejowych prowadzących kiedyś do portu, jest pomnik przypominający co było tu wcześniej.

Tylko, że ja widzę trzy cmentarze, jeden z nich jest opisany jako wojskowy. Od wielu lat bywam co rok w tym miejscu, jak wszystko dobrze pójdzie to zerknę i w nadchodzącym.
I jednocześnie widziałem, że ten tor do portu jest używany, w 2013 widziałem węglarki z kamieniem do umacniania nabrzeża.

 

[Pt47-106]

tu jest opisana st czołowa Szczecin Pomorzany
http://forum.modelarstwo.info/threads/zachodniopomorskie-perony-i-dworce.18923/

 

[mair81]

Odświerzyłem sobie podczas czytania tego tematu zagadnienie stacji krańcowych/czołowych. Sprawdziłem sobie też przystanek osobowy Świnoujście Port, o którym była mowa w wątku. Zauważyłem przy okazji, że stacja Świnoujście ma wspólny peron / 1 / z tymże przystankiem. Ale np. peron 2 już nie ma połączenia / układ torowy to uniemożliwia / z tym przystankiem. I tak dla pociągów wjeżdżających do Świnoujscia na peron 2 stacja ta jest krańcowa, ponieważ nie ma możliwości jazdy dalej do przystanku osobowego. Czy dobrze rozumuję ?

 

[yahya]

Może coś jeszcze z kleinbahnów i innych linii, nie wymienionych wyżej (podaję z pamięci, częśaiowo podpierając się mapą):

Radków
Karpacz
Czarnowo k. Torunia
Świecie n. Wisłą
Łasin
Krokowa
Łeba
Lubawa
Osowa Góra
Leśna
Świeradów Nadleśnictwo
Czerwona Woda (choć miała przedłużkę do tartaku)
Okrzeszyn
Walim
Stronie Śl.
Złoty Stok
Wyszogród Wąsk.
Pszów
Dobrodzień
Trzebnica
Namysłaki (była przedłużka do rampy)
Stepnica
Świnoujście Centrum
Nw. Warpno
Trzebież Szczec.
Swobnica
Płońsko Pyrz.
Mrzeżyno Gryf.
Darłowo
Ustka
Chełmno
Orchowo
Pastuchów
Leszczyna
Wolibórz
Środa Śl. Rynek
Laski (k. Kamieńca Żabk.)
Ścinawa Mała
Pszów
Busko Zdr.
Krynica
Wisła Głębce (koniec linii)
Gorlice
Dynów wąsk.
Iłża wąsk.
Wierzbica
Suwałki (?)
Sępopol
Kucharki

 

[hugwa]

Cieszymy się że polubiłeś mapy ale ta lista jest nie na temat.

 

[yahya]

Cieszymy się że polubiłeś mapy ale ta lista jest nie na temat.

Gdyż żadna wymieniona nie jest na skalę Dw. Świebodzkiego?

 

[Kris]

Gdyż żadna wymieniona nie jest na skalę Dw. Świebodzkiego?

Gdyż są one stacjami końcowymi, a nie czołowymi. Pewnie o to chodziło kol. Hugwa
Uprzedzając Twoje pytanie o różnicę - poczytaj wątek dokładnie od początku