-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Makieta modułowa wg norm Stacja CZUDEC
- Inicjator wątku Inkson
- Data rozpoczęcia
Niestety dworzec obecnie jest w ruinie a tylko jedno zdjęcie zdobyliśmy z okresu jego świetności, na którym świetlówek pod wiatą nie widać. Zdjęcie jest zresztą na pierwszej stronie niniejszej relacji. Być może na ścianie budynku były jakieś lampy kloszowe, ale możez czasem ten problem się wyjaśni. Obecnie na stacji są robione inne prace m.in związanie z uruchomieniem wykolejnic.
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Po licznych ustawieniach i poprawkach konstrukcyjnych wykolejnicy Weinerta, udało się ją zautomatyzować
-
7
-
2
-
9
- Pokaż wszystkie
Jako nowy uczestnik forum serdecznie witam wszystkich.
Mam pytanie. Jaka jest odległość pomiędzy torami na peronie ziemnym? Z tego co wyczytałem na stronie Weinerta nie oferuje On żadnych torów kształtowych, czyli wyłącznie rozjazdy i flexy. Stosując rozjazdy 74661 i 74662 trzeba zastosować łuk o promieniu takim, jaki mają te rozjazdy, odsunięty od rozjazdów na jąkąś odległość. Jaką?
Po wykonaniu pierwszych skrzynek szlakowych jednotorowych (będę się uczył na nich trudnej sztuki modelarskiej) mam zamiar wykonać makietę stacji Frysztak - kolejnej na linii Rzeszów - Jasło. Układ stacji jest bardzo podobny do Czudca tyle,że nie ma stacji wodnej, za to stoi młyn. Mam zamiar również umieścić na niej dworzec, który został zburzony w wyniku działań wojennych w 1944 roku. Według starych zdjęć dworzec był tego samego typu, co w Rzeszowie Staroniwie, Boguchwale, Czudcu i Strzyżowie. Tamte się ostały, frysztacki natomiast nie. Może udałoby się kiedyś połączyć w całość linię kolejową 106 w ramach nostalgii za parą? (Z tego co wyczytałem - nie pamiętam gdzie) dworzec kolejowy Jasło już ktoś odtworzył, również w stanie przed 1944 roku.
Pozdrawiam Tomasz Sądaj
Mam pytanie. Jaka jest odległość pomiędzy torami na peronie ziemnym? Z tego co wyczytałem na stronie Weinerta nie oferuje On żadnych torów kształtowych, czyli wyłącznie rozjazdy i flexy. Stosując rozjazdy 74661 i 74662 trzeba zastosować łuk o promieniu takim, jaki mają te rozjazdy, odsunięty od rozjazdów na jąkąś odległość. Jaką?
Po wykonaniu pierwszych skrzynek szlakowych jednotorowych (będę się uczył na nich trudnej sztuki modelarskiej) mam zamiar wykonać makietę stacji Frysztak - kolejnej na linii Rzeszów - Jasło. Układ stacji jest bardzo podobny do Czudca tyle,że nie ma stacji wodnej, za to stoi młyn. Mam zamiar również umieścić na niej dworzec, który został zburzony w wyniku działań wojennych w 1944 roku. Według starych zdjęć dworzec był tego samego typu, co w Rzeszowie Staroniwie, Boguchwale, Czudcu i Strzyżowie. Tamte się ostały, frysztacki natomiast nie. Może udałoby się kiedyś połączyć w całość linię kolejową 106 w ramach nostalgii za parą? (Z tego co wyczytałem - nie pamiętam gdzie) dworzec kolejowy Jasło już ktoś odtworzył, również w stanie przed 1944 roku.
Pozdrawiam Tomasz Sądaj
Ostatnio modyfikowane przez moderatora:
Ale kolega kosia51 pytał o odległość między torami przy peronie ziemnym, aby wiedzieć, czy taka wstawka prosta jest w ogóle potrzebna, a jeżeli tak, to jakiej długości. Ja niestety, nie umiem wprost na to pytanie odpowiedzieć. Może autorzy makiety Czudca wiedzą, jaka jest szerokość międzytorza w oryginale?
Ale to łatwo sobie policzyć, bo od rozstawu torów 52mm odejmujemy dwie połówki toru, czyli dwa razy po 15mm i wychodzi nam, że miedzy końcami podkładów jest 22mm. A jakie są dokładnie wszystkie wymiary rozstawu torów i długość tej wstawki to już nie pamiętam. Na to pytanie to jedynie @stranski może odpowiedzieć jak pomierzy te odległości.
Na poaustriackich stacjach szerokość między torami wynosiła zwykle 4.5m. Zdarzały się poszerzenia pod perony ziemne 4.75m, ale nie była to reguła. Natomiast nie można tego przeskalować dokładnie, bo 4.5m to 52mm w H0, czyli dokładnie tyle ile wynosi skrajnia dla taboru, więc nie ma miejsca dla pasażerów, ani możliwości wstawienia wąskiego semafora między torami. 56mm to mogłaby być optymalna wartość.
Co ciekawe, taki peron był kształtowany w pryzmę.
Co ciekawe, taki peron był kształtowany w pryzmę.
Ostatnio edytowane:
Patrzę na tę wykolejnicę, widoczną na zdjęciu: http://forum.modelarstwo.info/attac...4305010_564034299519565824_o-copy-jpg.697978/ i mam wątpliwości, czy ona jest dobrze zlokalizowana.
Teoretycznie wykolejnice buduje się, aby zabezpieczyć tory główne przed zbiegnięciem taboru z torów bocznych. Ale na zdjęciu widać, że ta wykolejnica znajduje się już wyraźnie za ukresem, czyli do zatrzymania zbiegającego taboru dochodzi w miejscu, w którym stoi on już w skrajni toru głównego. Taka wykolejnica przed niczym więc nie chroni...
Z drugiej strony, ta wykolejnica wydaje się być zbyteczna biorąc pod uwagę fakt, że funkcję ochronną pełni de facto ten tor ładunkowy pod elewatorem.
Teoretycznie wykolejnice buduje się, aby zabezpieczyć tory główne przed zbiegnięciem taboru z torów bocznych. Ale na zdjęciu widać, że ta wykolejnica znajduje się już wyraźnie za ukresem, czyli do zatrzymania zbiegającego taboru dochodzi w miejscu, w którym stoi on już w skrajni toru głównego. Taka wykolejnica przed niczym więc nie chroni...
Z drugiej strony, ta wykolejnica wydaje się być zbyteczna biorąc pod uwagę fakt, że funkcję ochronną pełni de facto ten tor ładunkowy pod elewatorem.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
[Makieta] Stacja transformatorowa (średniego napięcia). | Buduję makietę | 9 | |
|
|
[Makieta] Stacja Zamkowa Góra PIKO 61820 | Buduję makietę | 39 | |
|
Stacja ŻELISTRZEWO. | Buduję makietę | 37 | |
|
Moduły i stacja Adama W | Buduję makietę | 53 | |
| Stacja Raduň ve Slezsku | Buduję makietę | 20 |
Podobne wątki
-
[Makieta] Stacja transformatorowa (średniego napięcia).
- Rozpoczęte przez Oskar
- Odpowiedzi: 9
-
-
-
-