Makieta modułowa wg norm Stacja Bukowno

[Heniek_Star]

Popatrz na pierwotny projekt Heńka Stara - też miała być stacja [chyba Andrychów], odłożony na rzecz innych form.

Jeszcze nie umarłem A projekt wróci niebawem tylko w zmienionej nieco formule i lokalizacji. Założenie jednak zostaje, a nawet się rozwija i zwiększa skalę

Co nie zmienia faktu, że idea nawet pierwotnie była taka jak piszesz. Spróbować od mniejszej formy, aby ustrzec się błędów kiedy zainwestowane środki będą dużo większe. Zresztą od jakich form zacząłem można zobaczyć na kartach forum samochodowego.

Romanie, ja też bym Ci proponował przemyśleć jeszcze temat. Nie wiem na ile jesteś zaawansowany, ale to wygląda na duże wyzwanie i może Cię przerosnąć. Zwłaszcza, że suma która podałeś 5 tys. wydaje się mocno niedoszacowana za samo nawet torowisko.

 

[popowe]

Właśnie dla tego w pierwszym wpisie zapytałem Ciebie

Czy jesteś świadomy rozmachu inwestycji.

Jak widać Jednak nie byłeś.
Uważam. że nadal jest to za duży projekt jak na początek.
Stacja Bukowo już na pewno nie będzie stacją Bukowo.
Więc cokolwiek zrobisz będzie fikcyjne. Ale możesz zrobić fikcyjne ale realne. Pogadaj ze specami od układów torowych. Zrób MAŁĄ stację na 3-5 torów. Ale z realnym układem torowym. Uważam nadal, że prezentowany układ torowy jest za duży by porywać się na niego w pojedynkę.

 

[roman]

Zbuduj dioramę i pokaż, że potrafisz....

kurcze, nie jestem w stanie udowodnić Ci jak powstawała Moja pierwsza diorama i moduły. Próbowałem wskrzesić archiwum "martela", lecz niestety nic z tego nie wyjdzie, a tam były publikowane moje zdjęcia. Tu nie chodzi o to abym was przekonał, co do moich technik modelarskich.

 

[popowe]

Ja myślę, że nie musisz nas do niczego przekonywać ani nic udowadniać. Ale musisz zaprezentować projekt który uwierzymy, że w pojedynkę ogarniesz.
Ktoś pięknie to ujął.
"Mniej znaczy więcej" I radzę Ci tego się trzymaj.

 

[Kris]

Jeśli nie masz tamtych zdjęć, nie szkodzi, wierzymy na słowo....zbuduj nową Tak dla przypomnienia sobie i pokazania nam
Chętnie pomogę w wyborze odpowiedniego układu torowego, który ogarniesz sam, fizycznie i finansowo i...będzie cieszył oko

 

[Paweł Piotr]

roman na początku pokazał oryginalny plan schematyczny stacji Bukowno – stacji węzłowej o określonych zadaniach przewozowych w zakresie ruchu pasażerskiego i ruchu towarowego. Pokazał też swój plan w wersji modelarskiej z opisanymi ograniczeniami, ale ten jego plan jeszcze zachowywał proporcje oryginalnych założeń projektowych dla stacji Bukowno. Natomiast ostatni zaprezentowany plan schematyczny (po dyskusji na temat rozmiarów) całkowicie łamie i niweczy założenia projektowe dla stacji Bukowno – 4 toru dla obsługi ruchu pasażerskiego i 2 tory dla ruchu towarowego (w tym jeden tor poza strefą niezależnych manewrów) jest zupełnie inną stacją o radykalnie innych parametrach ruchowych i technicznych.
Wzorując się na oryginalnych stacjach – albo robimy odwzorowanie pełne, co w przypadku dużych stacji jest przedsięwzięciem raczej kosmicznym, albo robimy uproszczenia, zachowujące jednak proporcje projektowe oryginału, albo musimy zaprojektować zupełnie nowy układ, który będzie spełniał wcześniej określone założenia techniczno-ruchowe. Kwestia nazwy stacji jest oczywiście umowna i nic nie przeszkadza, by zupełnie nowy projekt układu torowego, zaprojektowany do wcześniej ustalonych założeń techniczno-ruchowych nosił nazwę Bukowno..
Bezrefleksyjne krojenie oryginalnego planu rzeczywistej stacji prowadzi do całkowitego zaprzeczenia sensu i idei oryginału i powstaje potworek, który niczemu nie służy i jest daleki od realiów kolejowych.
Warto o tym pamiętać..

 

[roman]

Rozumiem was i dziękuje za porady. Po to jestem na tym forum, aby poradzić się ludzi bardziej doświadczonych ode mnie. Powiem wam szczerze, że chciałbym wykonać coś, na podstawie rzeczywistego schematu stacji w Bukownie, wraz infrastrukturą która tutaj występuje. Powiem wam szczerze, że po ostatnim "budowaniu" i wywalaniu pieniędzy, w "szkołe prób i błędów", nie chce robić czegoś, co nie będzie mnie satysfakcjonować. A jest wg. Mnie, styl jaki chce pokazać, jeszcze nie miał protoplasty:
[DOUBLEPOST=1480023052][/DOUBLEPOST]

roman na początku pokazał oryginalny plan schematyczny stacji Bukowno – stacji węzłowej o określonych zadaniach przewozowych w zakresie ruchu pasażerskiego i ruchu towarowego. Pokazał też swój plan w wersji modelarskiej z opisanymi ograniczeniami, ale ten jego plan jeszcze zachowywał proporcje oryginalnych założeń projektowych dla stacji Bukowno. Natomiast ostatni zaprezentowany plan schematyczny (po dyskusji na temat rozmiarów) całkowicie łamie i niweczy założenia projektowe dla stacji Bukowno – 4 toru dla obsługi ruchu pasażerskiego i 2 tory dla ruchu towarowego (w tym jeden tor poza strefą niezależnych manewrów) jest zupełnie inną stacją o radykalnie innych parametrach ruchowych i technicznych.
Wzorując się na oryginalnych stacjach – albo robimy odwzorowanie pełne, co w przypadku dużych stacji jest przedsięwzięciem raczej kosmicznym, albo robimy uproszczenia, zachowujące jednak proporcje projektowe oryginału, albo musimy zaprojektować zupełnie nowy układ, który będzie spełniał wcześniej określone założenia techniczno-ruchowe. Kwestia nazwy stacji jest oczywiście umowna i nic nie przeszkadza, by zupełnie nowy projekt układu torowego, zaprojektowany do wcześniej ustalonych założeń techniczno-ruchowych nosił nazwę Bukowno..
Bezrefleksyjne krojenie oryginalnego planu rzeczywistej stacji prowadzi do całkowitego zaprzeczenia sensu i idei oryginału i powstaje potworek, który niczemu nie służy i jest daleki od realiów kolejowych.
Warto o tym pamiętać..

Muszę się z Tobą zgodzić. Jest ktoś w stanie mi doradzić, w ramach kompromisu tego co chce ja, a co jest możliwe do "przelania na sklejke"?

 

[404W]

Rozumiem was i dziękuje za porady. Po to jestem na tym forum, aby poradzić się ludzi bardziej doświadczonych ode mnie. Powiem wam szczerze, że chciałbym wykonać coś, na podstawie rzeczywistego schematu stacji w Bukownie, wraz infrastrukturą która tutaj występuje. Powiem wam szczerze, że po ostatnim "budowaniu" i wywalaniu pieniędzy, w "szkołe prób i błędów", nie chce robić czegoś, co nie będzie mnie satysfakcjonować. A jest wg. Mnie, styl jaki chce pokazać, jeszcze nie miał protoplasty:
[DOUBLEPOST=1480023052][/DOUBLEPOST]

Muszę się z Tobą zgodzić. Jest ktoś w stanie mi doradzić, w ramach kompromisu tego co chce ja, a co jest możliwe do "przelania na sklejke"?

To są wyraźne efekty modernizacji stacji - gdzieś na przełomie lat 60/70. Faktycznie styl już dziś zapomniany. napisałem romanowi, że przy zadaniach Bukowna jako stacji węzłowej, nie powinno się zejść poniżej 4 tory osobowe/2 perony, 3 tory towarowe, 1 tor odstawczy do magazynu [ale w tym przypadku pełni też rolę wylotów bocznic zakładowych.
[DOUBLEPOST=1480024164][/DOUBLEPOST]

Jeszcze nie umarłem A projekt wróci niebawem tylko w zmienionej nieco formule i lokalizacji. Założenie jednak zostaje, a nawet się rozwija i zwiększa skalę

Co nie zmienia faktu, że idea nawet pierwotnie była taka jak piszesz. Spróbować od mniejszej formy, aby ustrzec się błędów kiedy zainwestowane środki będą dużo większe. Zresztą od jakich form zacząłem można zobaczyć na kartach forum samochodowego.

Romanie, ja też bym Ci proponował przemyśleć jeszcze temat. Nie wiem na ile jesteś zaawansowany, ale to wygląda na duże wyzwanie i może Cię przerosnąć. Zwłaszcza, że suma która podałeś 5 tys. wydaje się mocno niedoszacowana za samo nawet torowisko.

Wiem, że nie umarłeś i realizujesz inne piękne projekty.
Natomiast projekt stacji, jak rozumiem wróci już jako dzieło większej grupy.

 

[Heniek_Star]

Klimat tego mi się bardzo podoba Do odtworzenia PRLu znakomity.

@404W Powiedzmy, że nie będę sam, ale nie będzie też całego klubu

 

[Paweł Piotr]

Zachowując układ stacji Bukowno – stacja węzłowa, z obsługą ruchu pasażerskiego oraz ruchu towarowego, można dokonać pewnych zmian upraszczających cały układ. Pozostawiając linię główną jako dwutorową, odejście drugiej linii można zrobić jako szlak jednotorowy (dla obsługi np. ruchu na linii lokalnej). Dla pociągów towarowych można wyodrębnić 3 lub min. 2 osobne tory główne dodatkowe oraz cały kompleks torów ładunkowych o różnym przeznaczeniu. W ten sposób, po uproszczeniu, i tak mamy stację dość sporą, jak na modelarskie warunki, odpowiadającą realiom kolejowym i w charakterze techniczno-ruchowym podobną do oryginalnej stacji Bukowno. Załączony plan schematyczny jest materiałem poglądowym, na którym można prześledzić zasady projektowania stacji i potem jej eksploatacji.

 

[roman]

Macie racje. Może narazie dam sobie z tym Bukownem spokój, choć miło by było kiedys do tego powrócić. Może w kilka osób? A co sadzicie o tym?:

 

[Andrzej Witowski]

Też grubo , ale do przełknięcia