ST44-019 vs. ST43-128 -> H0 -> ep. III c -> by Jan-

[KAROLeski]

Nie, czasami używał m62 ale czeskie

A, że czeske to tego nie wiedziałem.... (człowiek się uczy całe życie :grin: )ale ruskie to na pewno zaczął przerabiać bo sam mi proponował taką właśnie bazę jeśli będę chciał gagara z tłumikiem

 

[pepej]

Re: ST44-019 vs. ST43-128 -> H0 -> ep. III c -> by

ST44-019, lok. W-wa Praga rok produkcji 1968

Ostatnio kupiłem ST44-003 roco i ten Twój z wielkimi gałami mi sie lepiej podoba, rozmieszczenie elementów na przedniej ścianie jest jakby bardziej proporcjonalne / eleganckie. Jaką metoda przybrudziłeś dach ?

 

[Anonymous]

Zobaczcie tego samego Rumuna nr 128 ale po ostatniej naprawie w Pesa Bydgoszcz (made by Jan Kol)

 

[KAROLeski]

Ostatnio kupiłem ST44-003 roco i ten Twój z wielkimi gałami mi sie lepiej podoba, rozmieszczenie elementów na przedniej ścianie jest jakby bardziej proporcjonalne / eleganckie. Jaką metoda przybrudziłeś dach ?

metodą "suchego pędzla". Narazie niestety to g... widać ale jak pożyczę lepszego aparatu to poprawię te zdjęcia, sfocę kilka moich wagomów i trochę dokładniej to opiszę w jakimś innym wątku.

 

[KAROLeski]

Poniżej zamieszczam nowe fotki.
Nie jest to rewelacja ale przynajmiej coś widać.
(aparat mam świetny - jak widać nadaje się tylko na wakacje, albo ja nie umiem focić )

 

[ciekma]

Nadal się ręka trzęsie i kiepskie oświetlenie, sugeruję spacerek na pole (alo na dwór, zależy gdzie kto mieszka

Pozdr,
Mc

 

[KAROLeski]

Dzięki za radę. Faktycznie o oświetleniu nie pomyślałem. Jeszcze pokombinuję może coś z tego w końcu wyjdzie

 

[Marcin Jankowsk]

Zobaczcie tego samego Rumuna nr 128 ale po ostatniej naprawie w Pesa Bydgoszcz (made by Jan Kol)

A ja parę razy widziałem takie po naprawie w PESA, ale spalone w przedziale WN Więc uważaj by i Twój z dymem nie poszedł

 

[KAROLeski]

A ja parę razy widziałem takie po naprawie w PESA, ale spalone w przedziale WN...


... a słowo stało się Ciałem...
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:


http://www.gmfk.pl/cpg144/displayimage. ... m=9&pos=51

 

[Fiki-Miki]

Panowie nie straszcie ludzi problemami, które dotykaja prawdziwą kolej. Nas to nie dotyczy.

 

[Krzysztof Koj]

(...) Ale zwróć uwagę że Jan-Kol nieodtwarzając jednego elementu bardziej je upodobnił do orginału (białe oznaczenia rozstawu osi na wózkach) zobacz zdjęcie.

Ktoś kiedyś powiedział że "nadgorliwość gorsza od faszyzmu" :grin:

Trochę Pan przesadził z tą "nadgorliwością" Panie KAROLeski.
Czy nie wydaje się Panu, że na podstawie jednego zdjęcia ściągniętego z sieci i to w dodatku zdjęcia o bardzo marnej jakości, należałoby bardziej ostrożnie wyciągać wnioski :?:.
Nie wiem jak to się dzisiaj nazywa, ale kiedyś nadmierna i niczym nieuzasadniona pewność siebie była nazywana... arogancją.

Natomiast twierdzenie, jakoby brak oznaczeń rozstawu osi na wózkach modelu Jan-Kol'a bardziej upodobniał ten model do oryginału, to niestety... ignorancja, ponieważ oznaczenia te po prostu musiały być umieszczone na wózkach lokomotyw i znajdowały się oczywiście również na wózkach lokomotywy ST44-003.
Na przyszłość byłbym na Pana miejscu bardziej powściągliwy w wyrażaniu tak kategorycznych opinii.

 

[KAROLeski]

Na przyszłość byłbym na Pana miejscu bardziej powściągliwy w wyrażaniu tak kategorycznych opinii.

Owszem. Ma pan rację. Dziękuję za zwrócenie mojej uwagi na tą kwestję :grin: . Zdjęć ST44-003 do jakich dotarłem jest niewiele, natomiast na każdym z tych zdjęć widać brak oznaczenia na wózkach. Dlatego właśnie pewny swojej tezy napisałem o tym. Jak widać - myliłem się.

Jeżeli ma pan jakąś konkretna dokumentację rozstrzygającą jednoznacznie tą kwestię bardzo proszę o podzielenie się z nami. Ja wyciagnąłem takie wnioski na podstawie dostępnych zdjęć, a chcę do końca rozwiać wszelkie wątpliwości.

 

[Fiki-Miki]

Nie wiem czy mogę ale wyręczę K.Koja z rostrzygnięcia poruszonej tu kwestjii oznakowania ST 44 003 etc. Na zdjeciu zamieszczonym na otwarcie tematu w Kolejach Małych i Dużych nr. 2/2000 wyraźnie widać owe oznakowania, a było wykonane zapewne w pierwszych latach służby tego pojazdu. Moim zdaniem i nie tylko moim dobrze wykonane technicznie zdjęcie jest najbardziej wiarygodnym dokumentem.

 

[Mike]

A ja parę razy widziałem takie po naprawie w PESA, ale spalone w przedziale WN...


... a słowo stało się Ciałem...
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:


http://www.gmfk.pl/cpg144/displayimage. ... m=9&pos=51

Link jest lekko nie aktualny(kopiuj z exifa, a nie z paska przegladarki)




PS. Jestem w USA, brak polskich znakow.

 

[KAROLeski]

Sprostowanie :!:
ST43-128 (oznaczenie fabryczne: 060DA-606) została wyprodukowana 1968 roku a nie w 1969.
Przepraszam wszystkich za wprowadzenie w błąd

 

[leszekcha]

inny wątek z polskim gagarinem

Takie porównanie
Otóż na zdjęciach Gagrina w barwach drezdeńskiej firmy ITL czoło lokomotywy nie ma oddzielnych czerwonych świateł.
Model Gutzolda tak jak i Rocowski model ST44 maja oddzielne czerwone światła.
A przecież to co jeździ w barwach ITL to polskie ST44 sprzedane chyba w 1999 roku firmie ITL. :roll:
Jak to było z tymi polskimi Gagarami St 44 :?:

 

[ps]

A przecież to co jeździ w barwach ITL to polskie ST44 sprzedane chyba w 1999 roku firmie ITL.

No zgadza się

Jak to było z tymi polskimi Gagarami St 44

No zanim tam pojechały to miały remoncik w Bydgoszczy - polskie wiadra poszły ... , a wzamian zabudowano właśnie coś takiego dziwnego.
Oczywiście mówimy tylko o ITL-u - bo np do PEG-u trafiły w stanie oryginalnym - czyli z naszymi wiadrami.