1:1 Sprzęt budowlany i drogowy PRL

[Pt47-106]

Wysypisko śmieci Gryfino

[DOUBLEPOST=1367699951,1367699432][/DOUBLEPOST]

Cukrownia Żnin

Szczecin Podjuchy

Przecław

Międzyzdroje

 

[Zbyszek]

Sprzęty zacne, a ten z Cukrowni Żnin rewelka. Kiedy było zrobione zdjęcie?

 

[MAnTonI]

Sprzęty zacne, a ten z Cukrowni Żnin rewelka. Kiedy było zrobione zdjęcie?

Cukrownia Żnin miała bodaj trzy takie koparki, aż do końca istnienia Cukrowni czyli gdzieś tak 2006 rok, te koparki kopały tzw. wapno - czyli wapno zmieszane z odpadami poprodukcyjnymi + błotem z mycia buraków. Stały sobie zawsze blisko jeziora gdyż owe wapno było pozyskiwane z odstojników (doły na te odpady poprodukcyjne) blisko jeziora gdyż część wody z nich upuszczno do jeziora po okresie gdy osad opadł na dno odstojnika. Te wapno pozyskiwano tak około maja, czerwca a zapach.... z odstojników dodawał uroku działkom na których tuż obok pracownicy Curkowni Żnin zbierali plony własnej ciężkiej pracy ogrodniczej

Na terenie curkowni było też kilka spychów gąsienicowych nazywanych DET-ami jak te powyżej na zdjęciach. Cukrownia Żnin miała też ładowarki Ł34 (o których kiedyś już rozprawialiśmy na tym Forum), jak również Fadromy - te maszyny pomagały przy załadunku buraków na wagony podczas kampanii cukrowniczej jak również używane były jako maszyny rozaładunkowe do węgla w cukrowniczej ciepłowni. (Fotek niestety brak, jaki człowiek był.... niezorganizowany i brakło wyobraźni o fakcie iż ktoś z Warsiawki może zamknąć najważniejszy zakład Żnina).

 

[Pt47-106]

data na fotce jest[DOUBLEPOST=1367955936][/DOUBLEPOST]i one stały na ternie cukrowni od strony bram kolejowych

 

[kubamich1]

 

[Paweł_stce]

Witam wszystkich. To mój pierwszy post na forum. Nie jestem modelarzem, a raczej interesuje mnie wszystko co związane z budownictwem, transportem i motoryzacją w PRL i chcę powiedzieć, że zdjęcia, szczególnie w tym temacie, są rewelacyjne. Od lat szukałem strony o tej tematyce, niestety zdjęć sprzętu budowlanego z PRL jest jak na lekarstwo. Aż tu przypadkiem trafiłem tutaj i dosłownie spadłem z krzesła. Skąd Wy bierzecie te foty

PS. Mam pytanie odnośnie powyższego zdjęcia: czy ktoś mógłby się pokusić o zidentyfikowanie widocznych maszyn? Oczywiście widzę, że na pierwszym planie Ził i Waryński K-606, obok Syrenki chyba Gaz/Lublin 51, a dwie żółte koparki wyglądają na KM-251, natomiast co to za sprzęty tuż za płotem - wie ktoś?

 

[MichałŁ]

Ten Gaz51, sądząc po piastach kół przednich, wygląda na jego terenowa wersja czyli Gaz63.

 

[M&M]

Specjalnie dla Herbiego
Fotki Białoruśki ( YUMZ ) którą posiadałem przez jakieś 3 lata 100 % sprawna jeździła , kopała , spychała ale ktoś sobie wymontował z niej dwa siłowniki od kopary i sprzedałem , bo nie mogłem ich nigdzie kupić a nowe były droższe od całego sprzętu .

I fotka modelu Herbiego

 

[Flotoma]

Ten Gaz51, sądząc po piastach kół przednich, wygląda na jego terenowa wersja czyli Gaz63.

Jak najbardziej GAZ 63, ma jeszcze wciągarkę, bo zderzak przedni jest lekko wydłużony. Ciekawa fotka, wychodzi, że w cywilu też trafiały się te GAZ-y, zawsze myślałem, że tylko wojsko je miało.

 

[Terebesz]

W późnych latach 80. przedsiębiorstwa geodezyjne i geologiczne miały typowo wojskowe ciężarówki, pamiętam np.GAZy 66, świeżynki z importu. To były duże przedsiębiorstwa państwowe pracujące w kraju i za granicą i mogły korzystać z zamówień rządowych.

 

[Irokez46]

W późnych latach 80. przedsiębiorstwa geodezyjne i geologiczne miały typowo wojskowe ciężarówki, pamiętam np.GAZy 66, świeżynki z importu. To były duże przedsiębiorstwa państwowe pracujące w kraju i za granicą i mogły korzystać z zamówień rządowych.

To samo sie tyczy Gazów 69 czy nawet Gazów 64.Najczęsciej były w typowo wojskowym kolorze.

 

[Adam_PRD]

Taka ciekawostka, pierwszy polski transporter gąsienicowy TUR 500 wykorzystywany w kopalniach odkrywkowych. Nie jest to typowy sprzęt budowlany ale znajoma kabina może kogoś zainspiruje. Produkowały go Konińskie Zakłady Naprawcze Przemysłu Węgla Brunatnego, obecnie jest to firma FUGO S.A.

[źródło: http://www.ppwb.org.pl]

 

[kubamich1]

Niesamowity, nigdy o nim nie słyszałem, ani nawet nie widziałem żadnej fotki.

 

[813star]

Witam. Jestem nowy na forum. Temat mnie bardzo zainteresował bo szukam wszelkich informacji na temat wywrotki przegubowej Mamut 200 ze Stalowej Woli. z góry dziękuje

 

[kubamich1]

Nawet w googlach nie ma, masz jakieś zdjęcie tego pojazdu?

 

[813star]

Tak w necie nie ma nic, wiem jednak że taki pojazd istniał jest nawet opisany w dwutygodniku "Motor" z 1970r nie posiadam niestety tego numeru. Jako dzieciak miałem nawet taką zabawkę. Jedyne zdjęcie jakie znam pochodzi z Encyklopedii Techniki Wojskowej wydawnictwa MON. Jak znajdę książkę to wrzucę zdjęcie.

 

[813star]

póki co to zupełnie przypadkiem znalazłem bardzo ciekawy film z okresu PRL. są to nagrania z Targów Poznańskich. 06:05 widać ciągnik Mamut 100, który jest nieco podobny
http://www.tvn24.pl/wiadomosci-pozn...rgi-budowlane-nagrania-sprzed-lat,303354.html

 

[Adam_PRD]

Mam dwa skany prospektu wywrotki Mamut-200:

A poniżej zdjęcie z forum: http://forum.index.hu/Article/showR...9170160&na_start=60&na_step=30&aq_target=resl na tej stronie jest też sporo zdjęć innych podobnych wywrotek.

 

[813star]

Wielkie dzięki Adamie, w końcu jakieś konkretne informacje, a zdjęcie naprawdę super.

 

[kubamich1]

Jelczowski silnik miał 193 konie mech.