Dawno temu przęsło zwodzone na tym moście miało zasilanie. Z tego co pamiętam liczne awarie zastosowanego rozwiązania spowodowały, że przestano je naprawiać. W efekcie, każdy przejeżdżający pociągi (m.in. wszystkie EN57 zmierzające do i z Gryfina, Zielonej Góry itd.) musi się na tyle rozpędzić, żeby przejechać ten odcinek z opuszczonymi pantografami.
Ten filmik jest świetny z tego względu, na fakt iż rzadko się spotyka na tym moście pociągi towarowe.
Most znajduje się między stacjami Szczecin Podjuchy, a Szczecinem Port Centralny. Pociągi towarowe jadące "nadodrzanką" najczęściej jadą dłuższą trasą Szczecin Podjuchy - Szczecin Zdroje - Szczecin Dąbie (oblot składu - zmiana kierunku jazdy) - znowu Szczecin Zdroje - Szczecin Port Centralny.