W takim razie widzę, że w Zakładach Ostrowieckich w okresie przedwojennym wybudowano co najmniej (na chwilkę obecną moich rozważań) cztery typy krytych wagonów czteroosiowych:
Tylko nie jestem pewien ich chronologicznego ustawienia:
- ten od którego się zaczęło, czyli krośniewicki, jędrzejowski I i sompoleński,
- ełcki,
- jędrzejowski II (generalski) i średzki (pocztowo-bagażowy),
- rogowski ( pocztowo-bagażowy).
A tu takie zestawienie tego samego wagonu w Ełku w różnych okresach czasu. Różni się od pozostałych typów dodatkowymi wzmocnieniami przy drzwiach i innym podciągiem.