SN61

[garou]

http://mareczek.szczecin.pl/ciekawostki/galeria/data/media/30/sn61-168_1.jpg

Jeśli chodzi o SN61-168, to na tym zdjęciu z parowozjady 2010 też ładnie się prezentuje ta konstrukcja http://www.ty2.pl/typo3temp/pics/2c01e572c6.jpg

 

[axer1970]

Jeśli chodzi o SN61-168, to na tym zdjęciu z parowozjady 2010 też ładnie się prezentuje ta konstrukcja

Tak, tak! Pięknie się prezentuje! Bardzo urokliwie!

 

[Zbyszek]

Głupia moda robienia zdjęć że słupami na pierwszym planie.

 

[norbis97]

SN61-139 oczekuję na stacji Skórcz
28 kwietnia 1996
Autor Marcin Łańko
Zródło : https://www.facebook.com/KolejowyStarogard/

 

[krzysieksn61]

Takie oto zdjęcia dodał na swojej stronie Gunnar W.Christensen
SN61 z MD Chojnice o nieznanym nr gdzieś koło Bytowa 17.04.1976. Pytanie do fachowców linii Lipusz-Bytów, w którym to dokładnie miejscu i co to za wagony jakiej serii ? Sporą ciekawostką jest ta unieważniona tarcza ostrzegawcza jak na tamte czasy...

Kolejne dwie fotki to SN61-154 niedaleko Swarożyna jako pociąg Tczew-Czersk 17.04.1976. Wcześniej było jedno kolorowe ale nr był nie do odczytania mimo, że w tamtym okresie MD Chojnice posiadały tylko trzy pojazdy SN61 z nowszej dostawy 154,179 i 180 ale po tych fotkach to już wiadomo że jest to 154.

Na tym zdjęciu ciekawy wagon RECO, których było kilka w Chojnicach podczepianych pod eseny.

SN61-92 z MD Szczecin Wzgórze Hetmańskie z poc. w kierunku Szczecina. Krzyż 23.04.1976

 

[Zbyszek]

Na pierwszy zdjęciu wskaźnik W13 po lewej stronie toru!

 

[kilanziom]

SN61 z MD Chojnice o nieznanym nr gdzieś koło Bytowa 17.04.1976. Pytanie do fachowców linii Lipusz-Bytów, w którym to dokładnie miejscu i co to za wagony jakiej serii ? Sporą ciekawostką jest ta unieważniona tarcza ostrzegawcza jak na tamte czasy...

Za wagonem motorowym dobrze widoczne dwa 4-osiowe wagony osobowe polskiej przedwojennej produkcji, tzw. polskie szczupaki lub polskie hechty.

Na tym zdjęciu ciekawy wagon RECO, których było kilka w Chojnicach podczepianych pod eseny.

To będzie raczej wagon typu 4AM prod. ZNTK Ostrów Wlkp. - godne uwagi są wózki, relikt oryginalnego wagonu z którego ten 4AM powstał. Ten typ wózków stosunkowo rzadko trafiał się na zdjęciach historycznych wagonów 4AM.

 

[Tomek K]

Na pierwszy zdjęciu wskaźnik W13 jest prawidłowo po prawej stronie toru! Na zdjęciu widać "tył" wskaźnika, kolor biały kraty zgodnie z Ie1 i wtedy obowiązującą E1 jest po lewej stronie wskaźnika, a nie "od strony" toru i dlatego widać "tył" wskaźnika.

 

[Zbyszek]

Na pierwszy zdjęciu wskaźnik W13 jest prawidłowo po prawej stronie toru! Na zdjęciu widać "tył" wskaźnika, kolor biały kraty zgodnie z Ie1 i wtedy obowiązującą E1 jest po lewej stronie wskaźnika, a nie "od strony" toru i dlatego widać "tył" wskaźnika.

By nie rozmydlać tematu wątku, to dlaczego przed widocznym wiaduktem/mostem nie postawiono podwójnego wskaźnika? Za duża odległość między przeszkodami?
Przy okazji zapytam, dlaczego pojedyncze wskaźniki W13 czasami montowano do góry nogami, co to oznacza?

 

[Szwed1978]

http://pomorskie.fotopolska.eu/Barnowo_Stacja_kolejowa_Barnowo

Stacja Barnowo koło Bytowa lk 212 Lipusz Korzybie Sn61-122 ?

 

[Pt47-106]

Błąd to szczecinski SN61-183ex 189

 

[Bodek]

Jeśli to linia Lipusz - Bytów, to sądzę, że w tamtym okresie mogła zostać zamknięta stacja Róg, a więc i tarcze do jej semaforów mogły zostać unieważnione, tak jak widzimy na dwóch pierwszych zdjęciach Gunnara.

 

[Roberto0]

Jesli ktoś jeszcze nie widział to na stronie plumbloco zamieszczone zostało piękne zdjęcie toruńskiego (?) SN61 z dwoma boczniakami jako skład pociągu Mogilno - Orchowo. Zdjęcie zrobione 02.07.1974 roku na moście niedaleko wsi Kątno.
https://plumbloco.smugmug.com/Trains/Poland1974/i-tmCHBJm
slajd nr 54
Autor - Geoff Plumb
Udało mi się poprosić autora o ponowne zamieszczenie tego zdjęcia, które kiedyś wisiało już na jego galerii. Zdjecie można kupić na stronie w większej rozdzielczości.
Jak widać SN61 na zmianę z Oi2 prowadziły w tym czasie pociągi osobowe na tej linii.
Tu pytanie - czy SN61 i wagony pasażerskie mogły pochodzić z Torunia czy z Inowrocławia (jak Oi2) ?
Obieg pociągu to Inowrocław - Kruszwica - Mogilno - Orchowo i powrót czy sklady nocowały w Mogilnie ?

 

[KNG]

Tu pytanie - czy SN61 i wagony pasażerskie mogły pochodzić z Torunia czy z Inowrocławia (jak Oi2) ?
Obieg pociągu to Inowrocław - Kruszwica - Mogilno - Orchowo i powrót czy sklady nocowały w Mogilnie ?

1974 nie ma ale jest 1973 i 1975
http://katalogi.bn.org.pl/iii/encor...,1__Orightresult__U__X1?lang=pol&suite=cobalt

Bądźcie zdrowi.

Jarek

 

[Bodek]

Miałem na myśli to zdjęcie:
Zobacz załącznik 513362
Na szlak to raczej nie wygląda

Przeanalizowałem jeszcze raz to zdjęcie i porównałem je z jednym moim, wykonanym znacznie później, ale tło się na nim nie zmieniło i teraz mam pewność - to Olsztyn Główny.
Zdjęcie błędnie opisane:

I moje zdjęcie z maja 1994:

Hala MD Wzgórze Hetmańskie jest większa od tej w Olsztynie i ma inny kształt, poza tym po jej lewej stronie widzielibyśmy budynek administracyjny, a nie skarpę idącą w górę.
SN61-80 i drugi, którego numeru nie znamy, zapewne przyjechały do Olsztyna z pociągiem ze Szczecina (w latach 70 kursował takowy przez Piłę i Bydgoszcz), po czym zjechały do szopy na obrządzanie i zapewne w tym czasie zostały sfotografowane przez ich obsługę.
Izba Tradycji PKP Cargo w Szczecinie musi poprawić opis swojego zdjęcia

 

[Szwed1978]

https://www.facebook.com/1493212577...212577620847/2024081364533963/?type=3&theater
Cytat ze strony:
"W niedzielny wieczór przypominamy zdarzenie sprzed blisko pięćdziesięciu lat. Autorem fotografii jest Pan Zbigniew Kosycarz, legendarny fotoreporter "Dziennika Bałtyckiego". Jego zdjęcia przez dziesięciolecia ukazywały się w tej najpopularniejszej gazecie Wybrzeża.
Z opisu: "Na stacji kolejowej Pruszcz Gdański zderzyły się: pociąg towarowy zdążający z Gdańska do Zajączkowa Tczewskiego oraz pociąg osobowy relacji Kartuzy - Gdańsk. W wyniku czołowego zderzenia ranne osoby zostały przewiezione do Szpitala Wojewódzkiego w Gdańsku. 5 lipca 1968 r.
Źródło: KOSYCARZ FOTO PRESS / KFP — w: Pruszcz Gdański."

 

[LechZ]

Na drugim planie SM42 w pierwotnym malowaniu, od którego wzięła się nazwa "stonka" - było jasnozielone z dużą ilością cienkich żółtych pasków. W zasadzie nie ma zdjęć SM42 w tym malowaniu.

 

[Gerson]

"Na zapleczu" Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie...

 

[Jarząbek]

Cudzysłów ... nie w tym miejscu.

 

[Gerson]

Dzięki uprzejmości Pana Romana Szymańskiego wieloletniego opiekuna szczecińskiego Ganz'a mam przyjemność zaprezentować kilka zdjęć z jego prywatnej kolekcji.

SN61 - 70

SN61 - 03

SN61- 03

SN61 - 03

SN61 - 03

Prezentowane już w tym wątku zdjęcie, w wersji z prawidłowym opisem.

Autor zdjęcia: Ryszard Ramza
oraz

Autor zdjęcia: Ryszard Ramza