-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
UMF - modele lokomotyw serii SM48
- Inicjator wątku Ranger
- Data rozpoczęcia
Wreszcie mam czas, by "coś niecoś" napisać. A jednocześnie przedstawić jeden z niedawno przybyłych do mnie modeli.
Jak już Konrad wcześniej pisał, Jego firma niedawno stworzyła miniaturę lokomotywy SM48 w wersji z zaokrąglonymi na krawędziach ścianami, w skali 1:87.
Ja byłem osobą zamawiającą. Chciałem bowiem dołączyć do kolekcji kolejną lokomotywę w malowaniu PKP CARGO. Jedynie tylko nie do końca podobała mi się szczegółowość wykonania przez tę firmę wcześniej wytwarzanych miniatur lokomotywy SM48. Miałem "nieco" zastrzeżeń. Nie byłbym sobą, gdybym nie spróbował wykonawcy przedstawić swoich uwag do modelu wraz z prośbą o poprawę wykonania w modelu dla mnie. Konrad nie miał nic przeciwko, bym swoje uwagi przekazał.
Ostatecznie, wykonałem dokumentację uwag, zawierającą ponad 30 punktów, podzielonych i osobno dotyczących ścian czołowych, bocznych oraz dachu. Plus specyfikacja zamówienia. Konrad dokładnie prześledził moje uwagi i zrozumiał, że wymagam modelu dokładniejszego i bardziej zdetalizowanego niż to, co wcześniej tworzyli. Uwagi dotyczyły bardzo wielu różnych spraw: kształtu i rozmieszczenia niektórych elementów, kolorów malowania detali jak i lokomotywy ogólnie, oznakowania, braków pewnych detali, czy też potrzeby usunięcia czegoś czego nie powinno być. Prosiłem także o jakieś wnętrza kabin, choćby nie bardzo skomplikowane, ale aby były, bo bez nich widok za oknami kabiny jest beznadziejny.
Po pewnym czasie i ustaleniach różnych spraw, model był gotowy. Po pewnym czasie powstały dodatkowo także imitacje wnętrz kabiny. Mój upór w tym temacie opłacił się. Czasami postępy w pracy były w tym wątku prezentowane przez Konrada. W końcu pokazał mi fotki gotowego modelu, bym mógł ocenić czy wszystko co chciałem jest zrobione i ogólnie czy widzę jeszcze jakieś błędy. Okazało się, że niemal wszystkie moje punkty zostały uwzględnione, wyłapałem także kilka drobnych błędów powstałych w trakcie montażu modelu, jakie Konrad na bieżąco podczas rozmowy eliminował. Dodał też od siebie jeszcze kilka drobnych poprawek. Poniżej przedstawiam fotografie modelu w jego ostatecznym wyglądzie.
Mimo, iż nie jestem szczególnym wielbicielem tych lokomotyw w tej wersji wykonania, mimo iż jestem detalistą, oraz mimo iż nie ma modeli idealnych i na pewno coś jeszcze można by tu zrobić lepiej, to ale zdecydowanie jestem z modelu zadowolony bo jest wykonany świetnie. Wszystko bardzo schludnie, równo i czysto. Naprawdę wysoka jakość wykonania. Kolejna ozdoba do kolekcji. Ja zaś po raz kolejny mogę potwierdzić swoją teorię, że każdy, nawet prosty model, jeśli doda mu się nieco detali, od razu zaczyna przyciągać oko. Na poprzedniej stronie są także zdjęcia podobnego modelu, ale wcześniej robionego. Po porównaniu z moim modelem widać naprawdę wielką różnicę.
Po tym co otrzymałem, na pewno będę chciał jeszcze inne wersje SM48 zamówić w UMF. Przy okazji chciałbym podziękować Konradowi za naprawdę miłą współpracę oraz za to, że mojej dokumentacji nie potraktował jako ujmy na swoim honorze, wytykanie błędów, ale wykorzystał ją najlepiej jak tylko mógł, tworząc wspaniały model, czym udowodnił nie tylko mnie ale i innym, że Jego firma potrafi tworzyć naprawdę super modele lokomotyw. Doceniam chęć rozwijania swojej produkcji, a nie udowadnianie wszystkim wokół że jest super i poprawek nie ma po co robić.
A teraz to co większość lubi najbardziej, czyli jak to zwykł Daniel mawiać - "fotenie".
W trakcie wykonywania zdjęć dołączyli dwaj pracownicy - pan Roman i pan Jacek. Wbrew pozorom nie była to dla nich okazja do sfotografowania się z nowo zakupioną lokomotywą, gdyż miewają dosyć olewacki stosunek do kolei. Za to pozwoliło to na ukazanie jak duża jest to lokomotywa, w stosunku do wielkości człowieka.
Jak już Konrad wcześniej pisał, Jego firma niedawno stworzyła miniaturę lokomotywy SM48 w wersji z zaokrąglonymi na krawędziach ścianami, w skali 1:87.
Ja byłem osobą zamawiającą. Chciałem bowiem dołączyć do kolekcji kolejną lokomotywę w malowaniu PKP CARGO. Jedynie tylko nie do końca podobała mi się szczegółowość wykonania przez tę firmę wcześniej wytwarzanych miniatur lokomotywy SM48. Miałem "nieco" zastrzeżeń. Nie byłbym sobą, gdybym nie spróbował wykonawcy przedstawić swoich uwag do modelu wraz z prośbą o poprawę wykonania w modelu dla mnie. Konrad nie miał nic przeciwko, bym swoje uwagi przekazał.
Ostatecznie, wykonałem dokumentację uwag, zawierającą ponad 30 punktów, podzielonych i osobno dotyczących ścian czołowych, bocznych oraz dachu. Plus specyfikacja zamówienia. Konrad dokładnie prześledził moje uwagi i zrozumiał, że wymagam modelu dokładniejszego i bardziej zdetalizowanego niż to, co wcześniej tworzyli. Uwagi dotyczyły bardzo wielu różnych spraw: kształtu i rozmieszczenia niektórych elementów, kolorów malowania detali jak i lokomotywy ogólnie, oznakowania, braków pewnych detali, czy też potrzeby usunięcia czegoś czego nie powinno być. Prosiłem także o jakieś wnętrza kabin, choćby nie bardzo skomplikowane, ale aby były, bo bez nich widok za oknami kabiny jest beznadziejny.
Po pewnym czasie i ustaleniach różnych spraw, model był gotowy. Po pewnym czasie powstały dodatkowo także imitacje wnętrz kabiny. Mój upór w tym temacie opłacił się. Czasami postępy w pracy były w tym wątku prezentowane przez Konrada. W końcu pokazał mi fotki gotowego modelu, bym mógł ocenić czy wszystko co chciałem jest zrobione i ogólnie czy widzę jeszcze jakieś błędy. Okazało się, że niemal wszystkie moje punkty zostały uwzględnione, wyłapałem także kilka drobnych błędów powstałych w trakcie montażu modelu, jakie Konrad na bieżąco podczas rozmowy eliminował. Dodał też od siebie jeszcze kilka drobnych poprawek. Poniżej przedstawiam fotografie modelu w jego ostatecznym wyglądzie.
Mimo, iż nie jestem szczególnym wielbicielem tych lokomotyw w tej wersji wykonania, mimo iż jestem detalistą, oraz mimo iż nie ma modeli idealnych i na pewno coś jeszcze można by tu zrobić lepiej, to ale zdecydowanie jestem z modelu zadowolony bo jest wykonany świetnie. Wszystko bardzo schludnie, równo i czysto. Naprawdę wysoka jakość wykonania. Kolejna ozdoba do kolekcji. Ja zaś po raz kolejny mogę potwierdzić swoją teorię, że każdy, nawet prosty model, jeśli doda mu się nieco detali, od razu zaczyna przyciągać oko. Na poprzedniej stronie są także zdjęcia podobnego modelu, ale wcześniej robionego. Po porównaniu z moim modelem widać naprawdę wielką różnicę.
Po tym co otrzymałem, na pewno będę chciał jeszcze inne wersje SM48 zamówić w UMF. Przy okazji chciałbym podziękować Konradowi za naprawdę miłą współpracę oraz za to, że mojej dokumentacji nie potraktował jako ujmy na swoim honorze, wytykanie błędów, ale wykorzystał ją najlepiej jak tylko mógł, tworząc wspaniały model, czym udowodnił nie tylko mnie ale i innym, że Jego firma potrafi tworzyć naprawdę super modele lokomotyw. Doceniam chęć rozwijania swojej produkcji, a nie udowadnianie wszystkim wokół że jest super i poprawek nie ma po co robić.
A teraz to co większość lubi najbardziej, czyli jak to zwykł Daniel mawiać - "fotenie".
W trakcie wykonywania zdjęć dołączyli dwaj pracownicy - pan Roman i pan Jacek. Wbrew pozorom nie była to dla nich okazja do sfotografowania się z nowo zakupioną lokomotywą, gdyż miewają dosyć olewacki stosunek do kolei. Za to pozwoliło to na ukazanie jak duża jest to lokomotywa, w stosunku do wielkości człowieka.
SM48 w wersji kanciastej gotowa. Podobnie jak jej "okrągła" wersja lokomotywa ma stalowe poręcze, uchwyty, klamki, żaluzje. Te ostatnie w wersji otwartej. Na górze przedziału maszynowego żaluzja z ukrytym pod nią wentylatorem w okrągłej obudowie.
Pod ramą komplet zbiorników, zawór rozrządczy powietrza. W kabinie pulpity maszynisty i pomocnika.
Do zbiornika paliwa trafił odlew. Jest komplet wieszaków, uchwytów, korków itd.
Po montażu mogę napisać, że zestaw składa się dobrze. Nie napotkałem problemów. Jest też nowy patent na lutowanie stalowych elementów. Polega na przeszlifowaniu ich dość szorstkim papierem aby narobić rysek. Potem lutuje się gładka nawet cyną ołowiową. Patent dla osób bojących się, że nie dadzą rady przylutować stalowych elementów.
Chętnych na zestawy zapraszam na PW.
Lokomotywa jest w TT. W H0 różni się tylko wielkością. Złożę ją już dla pierwszego klienta.
Pod ramą komplet zbiorników, zawór rozrządczy powietrza. W kabinie pulpity maszynisty i pomocnika.
Do zbiornika paliwa trafił odlew. Jest komplet wieszaków, uchwytów, korków itd.
Po montażu mogę napisać, że zestaw składa się dobrze. Nie napotkałem problemów. Jest też nowy patent na lutowanie stalowych elementów. Polega na przeszlifowaniu ich dość szorstkim papierem aby narobić rysek. Potem lutuje się gładka nawet cyną ołowiową. Patent dla osób bojących się, że nie dadzą rady przylutować stalowych elementów.
Chętnych na zestawy zapraszam na PW.
Lokomotywa jest w TT. W H0 różni się tylko wielkością. Złożę ją już dla pierwszego klienta.
Udało mi się zakończyć SM48 w wersji kanciastej de luxe. Lokomotywa posiada wszystkie polskie światła, dekoder dźwięku, kabinę, stalowe barierki, wszystkie detale typu poręcz, uchwyty, w pełni odwzorowaną ramę, wentylator pod żaluzją itd. Do tego ma już nasze odlewane wózki.
Niestety pokazany egzemplarz ma już swojego właściciela
![]()
Po więcej fotek zapraszam do tematu na stronie.
Na razie wersja TT, jest identyczna jak H0. W H0 pokażę niebieską Cargo.
Niestety pokazany egzemplarz ma już swojego właściciela
Po więcej fotek zapraszam do tematu na stronie.
Na razie wersja TT, jest identyczna jak H0. W H0 pokażę niebieską Cargo.
Nowa kanciasta wersja SM48 gotowa. Pełna rama, osprzęt, instalacje, stalowe barierki, wszystkie uchwyty, poręcze, kabiny - to już znacie. Z nowości odbłyśniki, własne odlewane z mosiądzu maskownice wózków, oszklone "telewizory", dedykowane kalki PKP Cargo.
Zapraszam do oglądania
Więcej fotek w temacie u nas na stronie.
ZAPRASZAM DO ZAMAWIANIA ZESTAWÓW, PIERWSZE ZOSTAŁY DZISIAJ WYSŁANE DO ZAINTERESOWANYCH.
Zapraszam do oglądania
Więcej fotek w temacie u nas na stronie.
ZAPRASZAM DO ZAMAWIANIA ZESTAWÓW, PIERWSZE ZOSTAŁY DZISIAJ WYSŁANE DO ZAINTERESOWANYCH.
SM48-043 H0 w patynie wg. Freda.
Przyznam, że autor patynowania zaskoczył mnie faktem jak można wyciągnąć niektóre detale tej lokomotywy
![]()
Rdzawe zacieki tłumika, pył hamulcowy na wózkach oraz zacieki z paliwa oraz smarów to jedynie ułamek smaczków w tym modelu.
W standardzie wszystkie polskie światła oraz dźwięk.
Przyznam, że autor patynowania zaskoczył mnie faktem jak można wyciągnąć niektóre detale tej lokomotywy
Rdzawe zacieki tłumika, pył hamulcowy na wózkach oraz zacieki z paliwa oraz smarów to jedynie ułamek smaczków w tym modelu.
W standardzie wszystkie polskie światła oraz dźwięk.
Ostatnio edytowane:
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
UMF - modele taboru kolei piaskowych | Tabor | 148 | |
|
Manufaktura UMF - modele wagonów węglarek typu 601W | Tabor | 121 | |
|
|
UMF - modele lokomotyw serii Class 66 | Tabor | 26 | |
|
|
Manufaktura UMF - modele wagonów węglarek FPL serii Eamnoss | Tabor | 49 | |
|
|
UMF - modele lokomotyw serii SM42/SP42 | Tabor | 184 |
Podobne wątki
-
-
-
-
Manufaktura UMF - modele wagonów węglarek FPL serii Eamnoss
- Rozpoczęte przez Ranger
- Odpowiedzi: 49
-