skrapy

[Hoart]

A co to za dziwoląg, ten BR44 z tendrem wannowym?

To bardzo rzadki przypadek występowania BR44 z takim tendrem, ale to fakt. Od kolegi-pracownika huty, który przyjmuje wszelkie żelastwo z całej galaktyki, dowiedziałem się, że ten lok przybył z Westfalii z Rheine, zakupiony lata temu, czekał na decyzję wywozu w związku z klasyfikacją wedle ich prawa co do statusu zabytku od ... 1968 roku! W końcu na sprzedaż zaważył bardzo zły tego loka stan techniczny, nie mający uzasadnienia co do odbudowy. Kolega w książce przyjęć odnotował, że to ex BR44 1143 Borsig z 1942 roku o numerze fabrycznym 15192. Tender to typowy K2'2'T32, niestety nie dowiedziałem się z jakim numerem.

 

[Hoart]

Udało mi się po raz pierwszy być i zwiedzić Referat Doświadczalny Hoarta, niestety pozwolono mi tylko na publikację tej jednej fotki z największej hali W6, w której prowadzone są różnego rodzaju działania wydziałów: kolejowego i stoczniowego.

 

[mudol]

Ale wielkie ołówki

 

[Hoart]

Wrak Ok1 niewiadomego numeru, lokomotywa wyprodukowana w Liliput Lokomotivenfabrik , w ubiegłym wieku.

 

[bstok70]

A odiskiernik został przeszczepiony do innego parowozu czy "buchnęli" złomiarze?

 

[Hoart]

Dzień dobry panu, panie Gawryluk, sporo rzeczy "zgubiła po drodze" ta była grzejka, ale jakby co, to rury wylotu pary są.

A dokładnie taki typ odiskiernika i dyszę od Ok1 niedawno udało mi i się odkupić na złomie.

 

[Hoart]

A oto jak dziś wygląda wnętrze dymnicy tej grzejki.
Oprócz wymontowanego przegrzewacza i rur pary wlotowej, to wszystko w miarę kompletne jest , ale niestety wszystko- to szmelc.

 

[bstok70]

No i lesz jeszcze jest! SUPER!

 

[Hoart]

Następna grzejka (Fleischmann Locomotive Werke), która zakończyła swą ostatnią pracę ogrzewania barek na kanałach rzecznych Wielkiej Wyspy.

 

[bstok70]

Bardzo szkoda, że tak wspaniałe dzieła są na tekturze. Zostawia to wielkie odczucie ulotności i niepewności co do ich przyszłości. Choć z drugiej strony bardzo pobudza wyobraźnię i głód potrzeby rozejrzenia się dookoła co tam jeszcze skrywają opuszczone bocznicę.

 

[Hoart]

Dziś foty bocznic złomowni huty i "labiryntowych" bocznic na nieczynnych pirsach portu "Morskie Oko". Te miejsca dla fanatyków takich klimatów są niedostępne, wiadomo- tereny przemysłowe, prywatne, jedynak dzięki odwadze wyobraźni udało mi się jakoś tam dotrzeć, przeskoczyć i przeleźć przez dziurę w płocie, albo dzięki uprzejmości znajomego, który jest właścicielem holownika portowego podpłynąć do nieczynnych i zapomnianych miejsc portowych po same delicje kolejowe..