albo w końcu najbardziej typowego dla Polski wagonu węglarki 408W lub 412W, których w eksploatacji są tysiące w różnych malowaniach, wystepują u praktycznie wszytkich znaczących polskich przewoźników i przez najblizsze 20 lat będą nadal dostępne w naszym kolejowy otoczeniu...
Może piszę tak przez sentyment, ale kiedyś bardzo często widywałem gruszki na szlakach z ET22 na czele.