Roco - modele parowozów typu S160

[Hoart]

-wreszcie coś konkretniejszego - uf

info z http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=28357

 

[pwel]

Będzie śliczna Tr203!

 

[jafrap]

Będzie śliczna Tr203!

Jak sobie z niej zrobisz

 

[jpl]

Całkiem możliwe, że ładniejsza będzie samoróbka na jej bazie, niż fabryczna konwersja Roco, o ile taka powstanie...

 

[jafrap]

o ile taka powstanie...

otóż to.

 

[Sebastian.W]

Może będzie tak jak z lokomotywą S272, i Roco od razu zaplanuje full wariantów w tym naszą Tr203. Może Pan Krzysztof Koj wie coś na ten temat?

 

[Hoart]

foto z http://iho.hu/hir/spielwarenmesse-2015-nurnberg-business-as-usual-150208

 

[luc1979]

Byłem, oglądałem...zobaczymy co z tego będzie. Na IV epokową PKP zmian sporo.

Kilka moich fotek poniżej

 

[Flotoma]

Jak Łukasz napisał, aby powstał z tego 4-epokowy model z realiów PKP będą potrzebne modyfikacje. Poniższy model powstał w 2009 roku na bazie zestawu od DJH Model Loco. Fabryczny zestaw wymagał wielu modyfikacji. Tak samo będzie z modelem Roco, który jednak powinien stanowić dużo lepszą bazę niż DJH w porównywalnej cenie.

 

[Krzysztof Koj]

Może będzie tak jak z lokomotywą S272, i Roco od razu zaplanuje full wariantów w tym naszą Tr203. Może Pan Krzysztof Koj wie coś na ten temat?

Niestety, nie wiem nic o polskiej wersji tego modelu Roco.
Prywatnie nie sądzę, żeby w najbliższym czasie (tj. w ciągu powiedzmy dwóch lat) ukazał się model lokomotywyPKP serii Tr203 firmy Roco, a już na pewno nie w wersji z epoki IV. Ale, może się mylę...?

 

[luc1979]

Patrząc przez analogię z polską wersją Ty2 rocowskiej 52 też nie spodziewałbym się polskiej wersji Tr203 w epoce IV...zmian jest - tak jak przy Ty2 - sporo, co powoduje że przy naszej chłonności rynku zmiany formy są mało opłacalne (miedzy 52 a Ty2 w epoce IV jest około 50-60 różnic wymagającym zmian formy, pewnie przy Tr203 byloby podobnie). Znamienne jest to że Roco szykuje wypust S160 na rynek chiński...rośnie tam klasa średnia, pojawia się popyt na modele...

 

[Hoart]

- model firmowy ma być (również /przede wszystkim) w wersji wojennej i to jest najważniejsze dla mnie ( oczywiście bez tego chińskiego, czy alaskańskiego reflektora na tendrze), tak więc nic lepszego byc już nie może i nie musi , przeciez dokładnie tak wygladały w przeważającej większości te maszyny (wersja USATC) , które trafiły na PKP, mam na myśli maszyny z nastawnicami dżwigniowymi , które to póżniej dopiero w zetentekach wymieniono na śrubowe , kominami itd .. - tu popis dla naszych modelarzy zetentekowców , , nie ma co ubolewać nad tym ,żeby roco zrobiło nam pekapowską wersję - a rynek zbytu dla tego modelu to spora ilośc krajów na całym globie - niezłe - kapitalne przedsięwziecie tej firmy - w samej Rosji dwie wersje szeroko i wąskotorowa -
[DOUBLEPOST=1426462035,1426461486][/DOUBLEPOST]

Jak Łukasz napisał, aby powstał z tego 4-epokowy model z realiów PKP będą potrzebne modyfikacje. Poniższy model powstał w 2009 roku na bazie zestawu od DJH Model Loco. Fabryczny zestaw wymagał wielu modyfikacji. Tak samo będzie z modelem Roco, który jednak powinien stanowić dużo lepszą bazę niż DJH w porównywalnej cenie.

Zobacz załącznik 277349

Zobacz załącznik 277350
Zobacz załącznik 277356
Zobacz załącznik 277360

Tomek jedna moja uwaga do Twojego modelu ( jest to do łatwego poprawienia ) nie ma na otulinie stojaka nitów , na PKP nie występowały te parowozy z tego okresu jak Twój model bez otuliny stojaka-chyba ,że "szły" do naprawy lub na złom wtedy niejednokrotnie po drodze czy w krzakach ubywały blachy otulinowe w róznych częściach kotła

 

[Hoart]

-wcześniej wspomniałem o rosyjskiej wersji tej lokomotywy na torze o prześwicie wąskotorowym , ciekawy to epizod tej serii , wklejam jedno

z rosyjskiego forum http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=42&t=3749 na zachętę obejrzenia reszty
na zdjęciu jedna z kilkudziesięciu wąskotorowych ex- szerokotorowych na dalekim Sachalinie

 

[tcy]

Roco pokazało w Norymberdze aktualny stan zaawansowania projektu S160.

 

[SM03-422]

Roco mierzyło oryginał z Polski, a dokładniej Tr203-296 z Muzeum w Jaworzynie a do tego mierzyli nawet rozmieszczenie reflektorów jak również umiejscowienie inżektorów Nathana pod budką w Tr201-51, tak wiec kto wie, może jakaś dosłownie polska wersja wyjdzie

 

[zepfot]

Roco mierzyło oryginał z Polski, a dokładniej Tr203-296 z Muzeum w Jaworzynie a do tego mierzyli nawet rozmieszczenie reflektorów jak również umiejscowienie inżektorów Nathana pod budką w Tr201-51, tak wiec kto wie, może jakaś dosłownie polska wersja wyjdzie

Nie powiem było by to bardzo miłe gdyby wypuścili ten model parowozu w barwach PKP z charakterystycznymi dla naszego zarządu elementami

 

[CoCu]

Roco mierzyło oryginał z Polski, a dokładniej Tr203-296 z Muzeum w Jaworzynie a do tego mierzyli nawet rozmieszczenie reflektorów jak również umiejscowienie inżektorów Nathana pod budką w Tr201-51, tak wiec kto wie, może jakaś dosłownie polska wersja wyjdzie

A czy mierzyło może jeszcze coś poza tą lokomotywą? To by świadczyło, że może jednak interesują się naszym rynkiem. Chociaż coś mi się wydaje, że nie za bardzo...

 

[Sebastian.W]

Ty2 pomimo wysokiej ceny i wczesnej epoki sprzedał się naprawdę szybko (tak mi się wydaje). Więc po cichu liczę, że doczekamy się Tr203 zwłaszcza, że ich ekipa została przyłapana na pomiarach naszej maszyny.

 

[lokfan]

Roco kończy przygotowanie modelu parowozu S 160 czyli Tr203. Ciekawe czy doczekamy się polskie wersji tego ciekawego "czajnika" czy trzeba będzie robić przemalowanki . Zdjęcie Roco

http://www.roco.cc/de/news/items/Vorserienmuster-Dampflok-S160/index.html

http://www.roco.cc/de/news/items/Vorserienmuster-Dampflok-S160/index.html

 

[garou]

To napawa naprawdę nadzieją na wersje PKP. Bez jaj. Wg. mnie gdyby wyszła taka wersja - choćby jedynie z dużymi PKP-owskimi lampami - to i tak byłoby super .... (prośba o kredycik konsumpcyjny w banku też by chyba była ) bo cena tego parowozu z dźwiękiem trochę jednak waży. Ale to raczej na tą chwilę tylko czcze marzenia. Jak pisał tam p. K.Koj jak już, to za kilka lat...