Roco, TILLIG & Klein Modellbahn - modele czteroosiowych wagonów węglarek

[marbes]

Witam czy zestaw wagonów Eaos Roco 76038 przedstawia wagony eksploatowane w Polsce ?

 

[OLF]

Tak

 

[dulebson]

Tak

Jaki typ ? CSD/E ?

 

[Rysiek]

Jaki typ ? CSD/E ?

tak

 

[mikl]

Witam. Czy oprócz Tilliga ktoras firma wypuściła weglarki z okresu przełomu epok IVc i Va data rewizji? Szukam wagonów z rewizja sprzed 1992 roku

 

[Jacek765]

Tillig nie wypuścił żadnej węglarki sprzed roku 1992-go bo ten typ wagonu na PKP wprowadzono do eksploatacji od roku 1995-go. No chyba że mówimy także DB.
Natomiast wagony z tego okresu to tylko Klein i Roco

 

[mikl]

Jacku, na pierwszej stronie tego wątku jest tabela gdzie wagon Tilliga ma rewizje z 1990r . Aczkolwiek przyznaję, że obok jest też znak zapytania

 

[Jacek765]

Niestety nie mam tego modelu ale wagon o tym numerze 31 51 537 7 078-1 w roku 1990-tym jeszcze nie istniał. Tak więc jeśli data podana w tabeli jest dokładnie taka jak na modelu to jest bez wątpienia błąd. Pierwsze wagony Eanos serii 415W jeszcze z wąskimi słupkami z zakresu numerów 537 6 5xx wyprodukowano bodajże w maju roku 1995-go. Wagony 415W i 423W z szerokimi słupkami z numerami od 537 7 001 to produkcja najwcześniej gdzieś z końca roku 1995-go.

 

[mikl]

Jak zwykle wielkie dzięki za podzielenie się jakże wartościowymi informacjami.

Patrząc na tabele wagonów oraz dalsze wpisy wygląda na to że ostatnie wagony z epoki Va (Roco 76038) mają rewizje 1997.

Czy jednak wg zasady z "braku laku.." oprócz wspomnianej rewizji mógłby się czymś różnić od tych widzianych parę lat wcześniej?

 

[Jacek765]

Zasadniczo w latach dziewięćdziesiątych nie było istotnych różnic w wyglądzie zewnętrznym węglarek od czasu zakończenia stosowania litery x po myślniku w oznaczeniu literowym serii do czasu pojawienia się żółtej kropki na początku lat dwutysięcznych. Tak więc wagony z zestawu Roco 76038 można także umieścić w okresie eksploatacji na początku lat dziewięćdziesiątych. Owszem na samym początku jeszcze stosowano znaki ostrzegawcze przed porażeniem z sieci trakcyjnej w postaci żółtego prostokąta z czerwoną błyskawicą ale dość wcześnie zaczęto stosować trójkątne znaki tak coś kojarzę ok roku 1992-go. Do tego jeszcze pasują modele firmy Klein SoSe 80 i 5125/1 z zastrzeżeniem że nieznacznie jest inny krój czcionki i wózki wymagają pomalowania na czarno. A gdyby jeszcze się pokusić o odrobinę inwencji to jeszcze można użyć wagonów z setu 76083 z epoki IVc po zamalowaniu litery x czego przykładem jest zdjęcie brudnego wagonu z jeszcze oryginalnym malowaniem fabrycznym w roku 1995-tym a także Klein SoSe 4. Także wypusty Klein i Roco z żółtą kropką można wykorzystać przez jej usunięcie. Jest to tylko kwestia umiejętności i na prawdę niezbyt dużej elastyczności w podejściu do tematu. Bez tego podejścia trudno byłoby zestawić jakikolwiek pociąg, a producenci modeli by musieli produkować dziesiątki wersji tego samego modelu różniących się datami rewizji co 4 lata by zaspokoić potrzeby bardziej ortodoksyjnych miłośników kolei w miniaturze.

 

[mikl]

No to super Jacku!! Wagony by szly do patyny wiec "x" zawsze bedzie mozna gdzies "zgubić"

 

[am-70]

Roco 77032 - zestaw dwóch modeli węglarek Eaos w oznaczeniu PROTOR.

PL-PPOT 33 51 5338 866-5 Eaos, [3|REV|PROT|31.08.20]

PL-PPOT 33 51 5331 892-8 Eaos, [3|REV|PROT|16.09.20]

Nie wiem do jakiej kategori zaliczyć błąd w oznaczeniu przewoźnika - jest PL-PPOT zamiast PL-PROT. Tym bardziej, że na zaprezentowanej wizualizacji oznaczenie jest prawidłowe.



Dla zainteresowanych, warto zajrzeć do wątku - Modele węglarek, talbotów zgodność z oryginałem, czy modelarska fikcja?

Źródło: facebook.com/Przystaneksklep