-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
ZNTK Babimost
- Inicjator wątku krzychu12231
- Data rozpoczęcia
OP
OP
Gethvar, dzięki za propozycję, pomyślimy jak przyjdzie czas
Co do sprzęgów - na pewno będzie to miało KKS, co widać na zdjęciach. Ale jakie dokładnie będą sprzęgi to sam póki co nie wiem. Na pewno nie sztywne, bo musi to się dać w miarę normalnie rozłączać. Co do połączenia elektrycznego - plan jest taki, by każdy wagon miał własny dekoder: człony sterownicze jakieś funkcyjne dekoderki do światełek, w człon silnikowy Zimo MX644. Jednak zasilanie wszystkich 3 wagonów chciałbym połączyć razem (co 12 osi poboru prądu to nie 4).
Co do sprzęgów - na pewno będzie to miało KKS, co widać na zdjęciach. Ale jakie dokładnie będą sprzęgi to sam póki co nie wiem. Na pewno nie sztywne, bo musi to się dać w miarę normalnie rozłączać. Co do połączenia elektrycznego - plan jest taki, by każdy wagon miał własny dekoder: człony sterownicze jakieś funkcyjne dekoderki do światełek, w człon silnikowy Zimo MX644. Jednak zasilanie wszystkich 3 wagonów chciałbym połączyć razem (co 12 osi poboru prądu to nie 4).
http://www.lokland.com.pl/pl/p/4-polowy-sprzeg-elektryczny-2-szt.,-H0,-Roco-40345/861
U mnie się sprawdzają co prawda nie w kibelku ale też w trójczłonie. Łatwo się sprzęgają i rozprzęgają
U mnie się sprawdzają co prawda nie w kibelku ale też w trójczłonie. Łatwo się sprzęgają i rozprzęgają
Próbowałem kiedyś sprzęgów przewodzących Roco i nie byłem zadowolony, właśnie z powodu trudności w łączeniu i rozłączaniu. Ale może trafiłem na jakiś gorszy egzemplarz? Dobre są moim zdaniem sprzęgi Fleischmanna zmodyfikowane i sprzedawane przez Viessmanna, ale mają tylko dwa przewody.
Przyznam, że nie rozumiem tej idei. W EN75 wszystkie cztery silniki trakcyjne są w środkowym członie, więc głośnik tam umieszczony załatwia sprawę. Inna rzecz to sprężarka, przetwornica i syreny, które są w członach końcowych, ale żeby uzyskać dobry efekt, nie wystarczy zainstalować kilku głośników, trzeba jeszcze byłoby rodzielić dźwięk tak, żeby głos silników wydobywał się z głośnika na środku, a inne dźwięki w odpowiednich członach (w tym syrena zależnie od kierunku jazdy, na jednym, lub drugim końcu). Ale, pomijając już kwestię techniczną (jak to zrobić?), moim zdaniem to jest już lekka przesada.
Przyznam, że nie rozumiem tej idei. W EN75 wszystkie cztery silniki trakcyjne są w środkowym członie, więc głośnik tam umieszczony załatwia sprawę. Inna rzecz to sprężarka, przetwornica i syreny, które są w członach końcowych, ale żeby uzyskać dobry efekt, nie wystarczy zainstalować kilku głośników, trzeba jeszcze byłoby rodzielić dźwięk tak, żeby głos silników wydobywał się z głośnika na środku, a inne dźwięki w odpowiednich członach (w tym syrena zależnie od kierunku jazdy, na jednym, lub drugim końcu). Ale, pomijając już kwestię techniczną (jak to zrobić?), moim zdaniem to jest już lekka przesada.
OP
OP
Za propozycję sprzęgów bardzo dziękuję. Łatwość sprzęgania/rozprzęgania to jednak trochę kwestia subiektywna, będę musiał zanabyć kilka rodzajów na próbę.
Natomiast kwestia zwarć przy zbyt długim składzie połączonym elektrycznie jest dla mnie nowością, nigdy nie brałem czynnego udziału w żadnych imprezach modułowych, jeżdżę wyłącznie na swojej powstającej makiecie z 1 wzmacniaczem Roco na całość. Może mi ktoś pobieżnie wytłumaczyć po co w DCC odcinki izolowane? Dodatkowe zabezpieczenie dla odstawionego, nie używanego aktualnie taboru? Podział na sekcje to jak się domyślam chodzi o wydajność prądową. Muszę to przemyśleć.
Natomiast po Waszym wywodzie na temat podziału dźwięku na 3 człony to jestem głupszy niż wcześniej Przyznam, że idea bardzo ciekawa, ale zastanawiam się nad wykonalnością (wiadomo, że się da, tylko ile by to wymagało kombinacji) i nad tym, jakie by były realne korzyści, 3 wagony to jednak nie jest tak dużo, więc wydaje mi się, że umieszczenie dźwięku w wagonie silnikowym powinno być wystarczające, nie wiem czy byłaby słyszalna różnica w dźwięku po wydzielniu sprężarki i syren do członów sterowniczych. Trzeba to jeszcze przemyśleć.
Mam jeszcze pytanie z innej beczki, myślę, że Mirek będzie wiedział, ale może nie tylko on: czy pomost na czole ST44 jest tylko ryflowany czy też jest to siatka (z otworami na wylot)? Bo przy okazji trawienia kolejnych części do kibla chcę sobie ten element wytrawić do mojego modernizowanego Gagarina.
Natomiast kwestia zwarć przy zbyt długim składzie połączonym elektrycznie jest dla mnie nowością, nigdy nie brałem czynnego udziału w żadnych imprezach modułowych, jeżdżę wyłącznie na swojej powstającej makiecie z 1 wzmacniaczem Roco na całość. Może mi ktoś pobieżnie wytłumaczyć po co w DCC odcinki izolowane? Dodatkowe zabezpieczenie dla odstawionego, nie używanego aktualnie taboru? Podział na sekcje to jak się domyślam chodzi o wydajność prądową. Muszę to przemyśleć.
Natomiast po Waszym wywodzie na temat podziału dźwięku na 3 człony to jestem głupszy niż wcześniej
Przyznam, że idea bardzo ciekawa, ale zastanawiam się nad wykonalnością (wiadomo, że się da, tylko ile by to wymagało kombinacji) i nad tym, jakie by były realne korzyści, 3 wagony to jednak nie jest tak dużo, więc wydaje mi się, że umieszczenie dźwięku w wagonie silnikowym powinno być wystarczające, nie wiem czy byłaby słyszalna różnica w dźwięku po wydzielniu sprężarki i syren do członów sterowniczych. Trzeba to jeszcze przemyśleć.Mam jeszcze pytanie z innej beczki, myślę, że Mirek będzie wiedział, ale może nie tylko on: czy pomost na czole ST44 jest tylko ryflowany czy też jest to siatka (z otworami na wylot)? Bo przy okazji trawienia kolejnych części do kibla chcę sobie ten element wytrawić do mojego modernizowanego Gagarina.
OP
OP
Kibel powoli się robi, jednak niestety jak zwykle cierpię na ustawiczny brak czasu na cokolwiek. Niemniej w końcu udało mi się definitywnie skończyć lutowanie SM31 (nie licząc wnętrza kabiny, ale ono powstanie później), czego efekty przedstawiam poniżej. Teraz piaskowanie, malowanie i elektronika. Jak dobrze pójdzie to pod choinkę będę miał dla siebie prezent
Dokładnie, ostatnio wiem coś na ten temat i naprawdę podziwiam robótki przy lutowaniu. Dla mnie straszna padaka. Super @krzychu12231
OP
OP
Spoko Kamil, pamiętam o Tobie, ale nie chcę Ci wcisnąć szmiry, więc postanowiłem zlutować to najpierw do końca (wszystko pasuje), teraz biorę się za poprawienie projektu wnętrza kabiny którą muszę też wytrawić dla siebie, to pójdzie także Twoja blaszka
Co do lutowania to rzeczywiście jest tego od cholery, ale na szczęście elementy są dość dobrze spasowane i jakoś to idzie, co nie zmienia faktu, że model budowałem ponad 2 lata (choć oczywiście większość czasu stał on rozgrzebany nieruszany przez kilka miesięcy).
Co do lutowania to rzeczywiście jest tego od cholery, ale na szczęście elementy są dość dobrze spasowane i jakoś to idzie, co nie zmienia faktu, że model budowałem ponad 2 lata (choć oczywiście większość czasu stał on rozgrzebany nieruszany przez kilka miesięcy).
Spoko Kamil, pamiętam o Tobie, ale nie chcę Ci wcisnąć szmiry, więc postanowiłem zlutować to najpierw do końca (wszystko pasuje), teraz biorę się za poprawienie projektu wnętrza kabiny którą muszę też wytrawić dla siebie, to pójdzie także Twoja blaszka
Nie przejmuj się, TEM2 mojego opracowania też jest tworzona prawie dwa lata, rysowanie blach, trawienie, składanie, poprawki i znów trawienie, składanie i tak parę razy by projekt dojrzał a części składały się tak jak by się chciało, ale w końcu na dniach pojawi się finalny wypust kanciastej TEM2 mojego projektu
Czekam jeszcze tylko na kilka poprawionych blaszek i odlewy, schodzi się, ale warto się poświęcić by uzyskać świetny efekt.
Kibel powoli się robi, jednak niestety jak zwykle cierpię na ustawiczny brak czasu na cokolwiek. Niemniej w końcu udało mi się definitywnie skończyć lutowanie SM31 (nie licząc wnętrza kabiny, ale ono powstanie później), czego efekty przedstawiam poniżej. Teraz piaskowanie, malowanie i elektronika. Jak dobrze pójdzie to pod choinkę będę miał dla siebie prezent
Możesz napisać więcej jeśli chodzi o wózki i napęd?
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
TEM2 starsza wersja od ZNTK Rybnik | Tabor | 13 | |
|
ZNTK P-ń Winogrady | Tabor | 2 | |
|
ZNTK Aleksandrowo | Tabor | 3 | |
|
ZNTK "Kuźnica" | Tabor | 9 | |
|
ZNTK Robocza-czyli niskobudżetowy model w wersji playtime :) | Tabor | 9 |
Podobne wątki
-
-
-
-
-
ZNTK Robocza-czyli niskobudżetowy model w wersji playtime :)
- Rozpoczęte przez Sello
- Odpowiedzi: 9