Pytanie o wagony

[Łukasz K]

Mam pytanie do osób z forum: Co to za wagony, które przedstawiam na zdjęciach ?

Na pewno ich przeznaczeniem jest przewóz kontenerów, ale co to za typ ? gdzie można coś poczytać na temat tych konstrukcji ?
Zdjęcie pierwsze: Żurawicka (sekcja w Dębicy) ET22-534, oczekuje na sygnał na grupie towarowej "B" stacji w Krakowie Prokocimiu Towarowym. Za nią kawałek wagonu (nowy lub po naprawie). Zdjęcie z kładki nad torami, podczas powrotu z pielgrzymki z pobliskiego CM-u.
Czerwiec 2005.

Poniżej trzy zdjęcia z wczoraj: Skarżyska ET22-1139 prowadzi skład (prawdopodobnie Żurawica - Warszawa Praga) przez Kraków - Batowice. Wagony wydają się być podobne do tego czarnego z pierwszego zdjęcia. Chociaż zdaję sobie sprawę, że z racji braku czasu by się odpowiednio "przyczaić" na skład (nie znałem rozkładu dla towarowych), oraz ze względu na zbliżającą się śnieżycę i mrok (było grubo po 16:00) nie byłem w stanie zrobić dobrych zdjęć. Pomimo to mam nadzieję, że się dopatrzycie jakie to typy wagonów.

 

[Patryk.K]

Dzisiaj postarałem się zrobić zdjęcia tym wagonom.
Tychy

 

[Łukasz K]

Dzisiaj postarałem się zrobić zdjęcia tym wagonom.
Tychy

O`k. Dzięki




Tak z innej "beczki" pytanie (żeby nie zakładać już nowego tematu):

Czy PR w ogóle jeszcze istnieją ??

Pociągi pospieszne przeszły do PKP IC, osobówki przejęły samorządy wojewódzkie.

EU07 od Cargo (część) i zmodernizowane "budynie" EP07 od PR przeszły do IC.

Kible nadal mają "wytapetowane" Zakład Przewozów Regionalnych w "xxx", więc do kogo one należą ? czy po prostu zmiana malowania i oznaczenia "przynależności" będzie wykonana przy kolejnej OR ? (to samo ex-EP07 PR)

Słyszałem, że CM Czechowice Dziedzice przestała być samodzielną jednostką i podlega obecnie pod CM Łazy, czy to prawda ?

Które lokomotywownie zostały przekazane spółce PKP IC ?? (na pewno Wa-wa Olszynka Grochowska i Kraków Prokocim)
są 4 zakłady w IC: Południowy, Centralny, Zachodni, Północny - które lokomotywownie należą do poszczególnych zakładów ? jak został rozdysponowany tabor do tych jednostek?

słyszałem, że z Prokocimia ET22 poszły do Żurawicy i Łazów, ET21 do Sącza i czy jest to prawda ??

nie dawno kilka "anglików" miało OR na szopie w Prokocimiu, czy one przeszły do IC, czy może dalej w Cargo są ?

kurcze...rok nie obecności w Świecie PKP i tyle zmian, że głowa mała ....

Ktoś zna odpowiedzi na te pytania ?


w ramach "sentymentów" zdjęcie jednej z ostatnich EU07 z listwami bocznymi

 

[Krzysiek]

Czy PR w ogóle jeszcze istnieją ??

Owszem

osobówki przejęły samorządy wojewódzkie.

U mnie (Dolny Śląsk) osobówki nadal są obsługiwane w większości przez PR, uruchomili nawet "konkurencyjne" połączenia (np. osobowy do... Kołobrzegu :roll: )

"budynie" EP07 od PR przeszły do IC.

Na pewno nie wszystkie. Ja je widuję z osobowymi i przyspieszonymi Poznań - Szklarska Poręba/Kudowa Zdrój - Poznań obsługiwanymi przez PR

 

[Łukasz K]

Czy PR w ogóle jeszcze istnieją ??

Owszem

osobówki przejęły samorządy wojewódzkie.

U mnie (Dolny Śląsk) osobówki nadal są obsługiwane w większości przez PR, uruchomili nawet "konkurencyjne" połączenia (np. osobowy do... Kołobrzegu :roll: )

"budynie" EP07 od PR przeszły do IC.

Na pewno nie wszystkie. Ja je widuję z osobowymi i przyspieszonymi Poznań - Szklarska Poręba/Kudowa Zdrój - Poznań obsługiwanymi przez PR

No to teraz do reszty zgłupiałem :twisted: :shock: :

Jak to w końcu jest na tej kolei :roll: ?

 

[krzychu12231]

PKP PR wciąż istnieją i obsługują pociągi osobowe, a także niektóre pospieszne.

zmodernizowane "budynie" EP07 od PR przeszły do IC.

W większości.
Mam nadzieje, że teraz jak IC przejęli pospiechy to może wprowadzą rezerwację jak w TLK (najlepiej to przemianować na TLK) i zrobią tam porządek, bo narazie to dziadostwo jak...

 

[Krzysiek]

najlepiej to przemianować na TLK

I wprowadzić całkowitą rezerwację miejsc w pośpiechach? :???:

 

[xendx]

TLK

w nazwie "Tanie" w rzeczywistości droższe o 5zł przez miejscówkę :neutral:

 

[Izone]

Raczej wszystkie TLK stana sie pospiesznymi a to z prostego faktu ze do TLk Państwo nie dopłaca a do pospiechów juz tak. Na rynku kolejowym czy gdzies było tio ładne opisane albo ktos inny dokładnie to opisze bo juz ni pamietam jak to jest dokładnie

 

[krzychu12231]

I wprowadzić całkowitą rezerwację miejsc w pośpiechach?

Naturalnie. Na zachodzie w ogóle to są tylko regionalne (bez rezerwacji) i Ekspresy (z rezerwacją). W Polsce by to nie przeszło, ale pospiechy przemianować na TLK by mogli w 100%. Jestem za.

w nazwie "Tanie" w rzeczywistości droższe o 5zł przez miejscówkę

Sam bilet też jest droższy. Ale taniej niż Ex.

 

[Krzysiek]

Naturalnie. Na zachodzie w ogóle to są tylko regionalne (bez rezerwacji) i Ekspresy (z rezerwacją).

To, że tak jest na zachodzie, to jeszcze nie znaczy, że tak jest lepiej Nie wiem co bardziej się naszym kolejom opłaca, ale mnie nic bardziej nie denerwuje, niż wyciąganie ode mnie dodatkowych 5 czy 10 zł za miejscówkę, która mi nie jest do niczego potrzebna

 

[krzychu12231]

Nie przepadam za tym co z zachodu, ale akurat to jest dobre. Pospiesznymi nie jeździ się 20 czy 30 km, ale jak już to conajmniej 200-300, tak więc różnica niewielka. Pewnie, że wprowadzenie IC w Polsce zamiast pospiesznych byłoby głupotą, ale TLK... :roll:

za miejscówkę, która mi nie jest do niczego potrzebna

To jedź kilka/kilkanaście godzin na stojąco (miałem już tak, na szczęcie tylko 2 godzniy). Do pociągu żeby wsiąść to nawet był problem. To już chyba lepiej kupić bilet tydzień wcześniej...

 

[Krzysiek]

To jedź kilka/kilkanaście godzin na stojąco

Kilkanaście godzin - i owszem, ale przy odległościach rzędu 100-200 km (a i takie pokonuje się pospiesznymi) nie sprawia mi to raczej większego problemu. Jeśli ktoś lubi mieć pewne miejsce - proszę bardzo, ale niech nie będzie to narzucane na siłę.

 

[krzychu12231]

100-200 km to oczywiście rezerwacja niepotrzebna. Ale na tkich trasach to raczej się osobowymi jeżdzi. Pospieszny zwykle i tak jedzie dłużej To po co przepłacać?

 

[Krzysiek]

Ale na tkich trasach to raczej się osobowymi jeżdzi.

Co kto lubi - osobowy za to zatrzymuje się w każdej pipidówie

Pospieszny zwykle i tak jedzie dłużej

Jak się spóźni A osobowe też się spóźniają

 

[osama591]

100-200 km to oczywiście rezerwacja niepotrzebna. Ale na tkich trasach to raczej się osobowymi jeżdzi. Pospieszny zwykle i tak jedzie dłużej To po co przepłacać?

Chyba nie wiesz co piszesz. Ja dojeżdżam na studia z Ostrowa do Wrocławia N/O i między osobowym, a pośpiesznym mam różnicę w cenie niecałe 3 zł. Komfort jest nieporównywalnie większy w pośpiechu niż w EZT. W weekendy jest dużo ludzi, ale do tej pory zdarzyło mi się tylko 3 razy (przed 1 listopada i Bożym Ciałem) nie usiąść. Zawsze znajdzie się przedział, gdzie jadą łysi panowie i tam jest dużo miejsca i atmosfera taka jak się należy.

 

[krzychu12231]

No u nas to zawsze osobowy jest szybszy -bo osobowy to EZT, a szyny liche jak... Gdzie indziej jest zwykle lepiej, ale pospieszny ma i tak trochę lepszy czas. Niewiele jest linii takich jak Zbąszynek-Poznań-Warszawa. Tam to jest różnica.

 

[Łukasz K]

Chciałbym skorygować jedną z moich wcześniejszych wypowiedzi dotyczącej podziału lokomotywowni dla poszczególnych spółek (Cargo, IC) w moim rejonie.
Otóż dziś się wybrałem w pieszą wyprawę od lok. w Prokocimiu, poprzez grupy towarowe stacji o tej samej nazwie, aż do lok; i samej stacji w Płaszowie (ok. 6-7km).
Lokomotywownia Prokocim dalej jest Cargo: nadal krakowskie ET22 są "krakowskie".
Oprócz tego mają kilka ET21, EU06 i EU07. Dwie ostatnie z w/w serii mają jeździć głównie ze składami kontenerowymi, oraz z towarowymi po linii do Zakopanego. W Prokocimiu jako pomniki mieli EP02-08 i EU05-22 ("od środka" to nadal EP05 ). Dziś EP02...."wywiało" gdzieś, natomiast EU05 stała na końcu rzędu EU06 przeznaczonych do kasacji...ale to może tylko tymczasowo tak ustawili z braku miejsca. Lok podobno ma być malowany, bo ostatni lakier już dość "wyraźnie" odpada płatami...
Szopą spółki IC jest hala dla elektrowozów lokomotywowni w Płaszowie (i słusznie).
Z obcych lokomotyw, które są obecnie na stanie zakładu Południowego można wymienić: EU07-055 (ex CM Wrocław), EU07-323 (chyba łódzka to była machina), EU07-491 (ex CM Lublin), EU07-519 (ex. CM Poznań, exex CM Szczecin). Dodatkowo na stan CM Kraków (Cargo) przeszła z Wrocławia EU07-114. Do zakładu IC Północnego przeszła z Poznania EU07-87 dziś przed siedemnastą wyruszyła ze składem P38202 "Ustronie" z Kr. Płaszowa do Kołobrzegu.
...narobiło się bałaganu. Parę zdjęć wstawię jak "wywołam" do jpeg z raw-u.

 

[Łukasz K]

o to i obiecane zdjęcia (w maksymalnej rozdzielczości 4272x2848 zainteresowanym mogę podesłać na maila, w tym też raw).