Pt47-65

[krzychu12231]

No i skopali petuchę. Jechałem dzisiaj byłym "Cegielskim" z Poznania do Wolsztyna i miałem okazję się przyjrzeć. I powiem tak: jazda znakomita, wszystko sprawne, żadnych problemów.
Natomiast wygląd zewnętrzny to szkoda gadać: krzywa drabinka do budki, krzywe blachy budki, to cholerne logo pekapecargo i tender. Załączam fotki (autorem jest kolega). Co o tym sądzicie??

PS. Ciekawe oznaczenie tendra. Czy ma to służyć ogłupianiu ludzi czy co...

 

[Meggido]

Ciekawe oznaczenie tendra

A konkretnie? Nie znam się. Prosiłbym o wyjaśnienie.

 

[martinezo]

No to Jacku - wyjścia nie ma - to "popielnik" PKP Cargo
Kiedy ?

 

[Dominik]

Ja się tam nie znam z czym ta peta teraz jeździ. Na moje oko to sie temu co malował cyferki poprzestawiały Pewnie 34D47 chciał napisać Ale do Pt47 standardowo jest 27D48. ZTCP któraś peta z tenderem od Ol49 jeżdzi ale to tez nie ten numer bo wtedy 25D49 powinno być. Ogólnie to Krzychu troche ma racje :???:

 

[Hornet]

"Pt47-65, która wróciła dziś z Gniezna ma obecnie krótki tender od parowozu Ol49 i może być obracana na obrotnicy, wjeżdżając na dowolne stanowisko w szopie."

http://parowozy.com.pl/news.htm

 

[Meggido]

No to Jacku - wyjścia nie ma - to "popielnik" PKP Cargo
Kiedy ?

A po polsku?

 

[Zbyszek]

"NiePiękna Krystyna'' :?: :?: :twisted:

 

[martinezo]

A po polsku?

Nie wiesz ?
Budujesz tabor będący w użytku, polskich przewoźników ?

 

[Dominik]

A po polsku?

Znaczy mamy tu piękną jednostkę trakcyjną w oznaczeniach z V czy tam już VI epoki Pasowałoby, żebys model jakiś... ciut większy zbudował :razz:

 

[krzychu12231]

Przecież to tender 25D49, a oznaczyli go jak tender 34D74 budowy niemieckiej po wymianie wózków. Żenada...

 

[Zbyszek]

Przecież to tender 25D49, a oznaczyli go jak tender 34D74 budowy niemieckiej po wymianie wózków. Żenada...

Nieeeeeee, podtrzymanie tradycji bajzlu w oznaczeniach :twisted:
Nota bene jest to tender 26D5 od parowozu Ty5, gdzie obecnie na sąsiednim forum trwa dochodzenie ''z jakim tendrem jeździł Ty2-911.

 

[Ty2-911]

Szkoda gadać co do wyglądu. No i to oznaczenie tendra. A tender z którym powinna jeździć (i z którym zresztą chyba jeździła kiedyś) stoi sobie z odstawioną Pt47-112...

 

[krzychu12231]

stoi sobie z odstawioną Pt47-112

która czeka na rewizję. I pewnie trochę sobie poczeka.

PS. Ma ktoś fotki lub film z wjazdu "Cegielskiego" do Wolsztyna bądź w innym miejscu na trasie??

 

[Krzysztof Koj]

No i skopali petuchę (...) wygląd zewnętrzny to szkoda gadać: krzywa drabinka do budki, krzywe blachy budki, to cholerne logo pekapecargo i tender (...) Co o tym sądzicie??

Nie, nie... Nie przesadzałbym z tym "skopaniem" :grin: . Wcale nie jest tak źle, przecież ta Pt47 ostatecznie nie jest niebieska (z seledynowym) :!: , a powinna być...
Gdzie jak gdzie, ale w PKP Cargo... przepis rzecz swięta :!: i porządek musi być !
A co Wy sobie wyobrażacie ?! Przecież i tak zrobiono ogromny ukłon w stronę historii i miłośników dawnej kolei, umieszczając na tej lokomotywie jedynie nowe logo PKP Cargo oraz kilka, doprawdy niezbędnych, oznaczeń (np. nieprecyzyjna długość ze zderzakami), bez których stara, prymitywna kolei mogła się doskonale obyć, ale "nowoczesne" PKP Cargo obyć się przecież nie może... Nie umieszczono nawet (!) obowiązującego, 12 cyfrowego ujednoliconego numeru pojazdu trakcyjnego, gwałcąc brutalnie wytyczne UE, przepisy UIC i olewając UTK.
Z pewnością wiele osób w PKP Cargo narażało się dla dobra sprawy na duże nieprzyjemności, o karierze zawodowej nie wspominając, a Wy... Niedość, ze tego nie doceniacie, to jeszcze Wam się nie podoba ! To skandal ! Czego Wy jeszcze chcecie ?! Chyba w głowach Wam się już z tego wszystkiego poprzewracało...

 

[krzychu12231]

Niemce swoje parowozy zostawiają w oryginalnym stanie z ostatnich lat eksploatacji, nie zamieszczają na nich głupich bajerów

 

[Dominik]

Ja tam bym się nie czepiał. To logo na drzwiach dymnicy nawet tak żle nie wygląda. Mogli je na ten przykład zgodnie z obecną modłą machnąć w rozmiarze XXXXL na bokach walczaka W końcu to oni sfinansowali kolejną naprawę tego parowozu. Jeśli tylko taka ma byc cena za tabor parowy w ruchu to proszę bardzo!

 

[Anonymous]

Ja tam bym się nie czepiał. To logo na drzwiach dymnicy nawet tak żle nie wygląda. Mogli je na ten przykład zgodnie z obecną modłą machnąć w rozmiarze XXXXL na bokach walczaka W końcu to oni sfinansowali kolejną naprawę tego parowozu. Jeśli tylko taka ma byc cena za tabor parowy w ruchu to proszę bardzo!

a czemu by nie?????

 

[Hoart]

wzór niedościgniony niestety http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... N%26um%3D1

a przecież te nasze trzy litery zapisane typografią pekapowską są tak pięknie proste , po prostu genialne - niby symetria a nie symetria , bez bajerowania , ale nie ! dalej upór i upiór kolejnych plastyków w tej firmie nęci kompleks "Anglika" "Holendra ", czy "Szwajcara".Według mojego rozeznania wiele innych zarządów na całej ziemii ma ten sam problem - problem loga na miarę znaku BR czyli po mojemu -"Anglika" U "Anglika" wszystko " siedzi" nawiązanie do flagi , kierunków , prędkości , doskonałości , mądrości ( w tej również ) materii.Ale oni muszą bo to kolebka nowoczesnej kuli ziemskiej , ale my ? , tak głupio aspirować

 

[keylan]

Ja tam bym się nie czepiał. To logo na drzwiach dymnicy nawet tak żle nie wygląda. Mogli je na ten przykład zgodnie z obecną modłą machnąć w rozmiarze XXXXL na bokach walczaka W końcu to oni sfinansowali kolejną naprawę tego parowozu. Jeśli tylko taka ma byc cena za tabor parowy w ruchu to proszę bardzo!

Dokładnie, pamiętam lamenty o TKT48-18 że uszy jej zabrali że dali chory kolorek że obwódki pomarańczowe rodem z komiksów ale dzięki temu uszatek nadal jeździ a od roku już w właściwych barwach. Petucha pojeździ trochę z kargulowym logiem a potem się "spatynuje" i nie będzie tego widać a dzięki temu mamy jeżdżący parowóz. Przecież Cargo mogło w ogóle nie remontować Pety zamiast tego podesłać jakiegoś smrodliwego rumuna czy innego gagara albo fiata.

 

[ciekma]

ostatecznie nie jest niebieska (z seledynowym)

No właśnie, czemu nie:
http://geoff-plumb.fotopic.net/p37122803.html
ładnie by się komponowało z tym tendrzakiem GWR
Thomas, Petucha & friends