PT47-13 w Skarżysku-Kamiennej - pomnik

[papouszek]

sam typ wagonu w Przeworsku nie dziwi bo to pozostałość po wahadłach z rudą Medyka- Kraków- ale dlaczego ma taki sprzęg ?- w Medyce rudę sypali z typowych wagonów sowieckich lub przeładowywali czerpakami do takich "naszych "401Z -etek - czyżby 401Z ( z wymienianymi wózkami )jeżdziły do Krzywego Rogu?

Pamiętam, że w komunikacji wewnętrznej też jeździły zblokowane składy na sprzęgach samoczynnych. Tu jest jakiś ślad tego, choć mało precyzyjny:
http://forumkolejowe.pl/sprzegi-samoczynne-sa-3-i-oszd-vt2345.htm
Swoją drogą co do wagonów w szopach to doskonale pamiętam stojący na postumencie w skladzie węgla na Warszawie Pradze poniemiecki talbot ze sprzęgiem Scharfenberga - też pewna ciekawostka.

 

[JacekZet]

Bardzo często 401Z były spotykane jako wagony przejściowe czyli na jednym końcu sprzęg SA-3 a na drugim śrubowy. W latach 1986-87 taka para ze śrubowymi na końcach, spięta między sobą SA-3 często odwiedzała Karsznice po zestawy kołowe i silniki trakcyjne.

 

[wojtek_]

w temacie "KARPAT":
http://eurosprinter.com.pl/files/dvd-miedzynarodowy-pociag-karpaty.jpg
już zamówiłem

pzdr
wj

 

[ciekma]

Szkoda że nie wiedziałem że takie coś robią, bo mam trochę ujęć nakręconych, co prawda na filmie 8 mm, ale kolorowym.

 

[wojtek_]

Podobno niedawno, 1 lipca w poniedziałek o godzinie 17.30 przy stojącej przy dworcu kolejowym lokomotywie Pt - 47 odbyło się spotkanie z historykami i osobami, które jeździły tym parowozem. Była okazja dowiedzieć się, jak to było... Opowiadał między innymi Adolf Walkowiak, ostatni maszynista Pt - 47.

Adolf Walkowiak, emerytowany maszynista, prowadził ostatni w Skarżysku rozkładowy pociąg prowadzony lokomotywą parową

 

[Andrzej Harassek]

No to ciekawe, bo ja pamiętam, że ostatnie "Karpaty", 27 kwietnia "tam" i 28 kwietnia "z powrotem" prowadziła Pt47-13, a nie 138, jak wynikałoby z powyższego zdjęcia:
http://forum.modelarstwo.info/threads/pt47-13-w-skarżysku-kamiennej-pomnik.12668/page-2#post-212891
No i nie miała (na szczęście!) żadnych pseudo-ozdóbek. W ogóle nie przypominam sobie żadnej, specjalnej fety z tego powodu. Ciekaw jestem, przy jakiej okazji zrobiono to zdjęcie Pt47-138 z okolicznościową tablicą i proporczykami.

 

[Tomek K]

I Masz rację, ale przeczytaj dobrze co pisze na tablicy na 138. Tam pisze, że po raz ostatni prowadzone Pt47-138(!), a nie że wogóle parowozem. Ta jazda z Pt47-138 była jako oficjalny koniec eksploatacji tego parowozu i parowozów w Skarżysku. To było tuż po włączeniu napięcia pomiędzy Skarżyskiem a Sandomierzem. Krótko po tym ta Pt została sprzedana do Austrii i tam ją widziałem na ciepło jako 19 138 i tam, niestety próbowano nieudolnie "upodobnić" ją do Pt 31.