Przesuwnica Marklin

[M.Smoczkiewicz]

Nabyłem na Allegro resztki dwóch zestawów przesuwnicy wagonowej - niestety nie ma żadnych instrukcji, schematów i opisów. Wiem, że Marklin pracuje na zasilaniu prądem zmiennym, ale nie wiem jakiej wartości - po otwarciu pudełka sterownika stwierdziłem obecność elementu prostowniczego oznaczonego B 80 C 1500. zatem silniczek napędzający przekładnię mostu jest silnikiem prądu stałego. Po podłączeniu baterii 9V silniczek wystartował – pytanie jednak jest takie – jakie jest prawidłowe napięcie silniczka. Za prostownikiem w płytkę wlutowany jakiś zielony opornik z napisem ZDAD 4 W 25om+- 10%.
Cała zabawa ma jeszcze inny aspekt - używam DCC Roco, więc muszę adaptować przesuwnicę do innego systemu. Wierzę, że mi się to uda

 

[tomek 05]

Proszę o jakieś fotki to się postaram coś pomóc

 

[M.Smoczkiewicz]

Takie coś na początek...Jutro zaglądniemy do wewnątrz sterownika - bateria w ładowaniu. Wnętrze co prawda już opisałem, ale zdjęcie to zdjęcie.
Ps.Biuletyn z zamieszczonymi zdjęciami czeka

 

[tomek 05]

Nic nie widać.
Dzięki za biuletyn.Kiedy jakaś imprezka??

 

[EVB420 12]

Czy to 7294? Moim zdaniem napięcie Marklina to 0 do 16V, ja bym dawał od 0 do max. 12V i wybrać sobie odpowiadającą ci prędkość przesuwania do takiego napięcia nie powinieneś nic spalić. Czy to kupileś: http://www.allegro.pl/item336213651_mar ... html#photo

 

[M.Smoczkiewicz]

Teraz nie odpowiem czy to ten nr aukcji ( bo w pracy nie mam dostępu do Allegro), ale w dostawie był most suwnicy i dwa kanały - jeden klasyk Marklina, drugi przerabiany przez poprzedniego właściciela na system dwuszynowy. Zaryzykowałem, podłączyłem baterię 9V do zasilania silnika i to działa !!!
Jeździ i dokładnie podjeżdża do torów wjazdowych!!. :grin:
Pozostaje kwestia dorobienia panelu sterowniczego i indywidualnego zasilania. Skoro mówisz, że Marklin pracuje od 0 - 16V prądu zmiennego, to sądząc po zastosowaniu takiego elementu prostowniczego uważam, że prąd na silnik nie powinien przekraczać 8V. Ale prosiłbym kolegów bieglejszych w dziedzinie elektroniki o wypowiedź.

 

[M.Smoczkiewicz]

Dziękuję za odzew - oczywiście, masz rację z tym zasilaniem. najlepiej będzie z jednej strony zasilić prądem zmiennym silnik (tylko jaki zasilacz i skąd - dzwonkowy???), z drugiej strony mostu zasilanie w prąd stały do prowadzenia ruchu lokomotyw

 

[Dominik]

jaki zasilacz i skąd -

PIKO Fz1 z allegro :?:

 

[tomek 05]

Myślę że nie ma żadnego problemu.Te mosiężne blaszki odbierają prąd z szyn w kanale i wygląda że są osobne do zasilania toru na pomoście i osobne do sterowania silnikiem.Zasilacz na początek bym sugerował jakiś z regulacją napięcia aby wyczaić optymalną prędkość posuwu.W razie problemów zapraszam do siebie to rozpracujemy to ustrojstwo.
Telefon do mnie ma Pan chyba??Jak coś to Prv podam.