Poradnik Przeróbka BR 52 2222 Liliput 5203 na DCC

[PP1970]

Kiedyś dostałem taki model do ucyfrowienia. Właściciel zamierzał kontynuować konwersję na Ty2, stąd widoczna zmiana położenia tylnych lamp, do dokończenia przez konwertera.

Założeniem było, że dekoder ma być 8-pin i lampy pozostają włączane jak w oryginale, czyli prawy i lewy reflektor razem.


Instrukcja montowania dekodera DCC w modelu lokomotywy BR 52 2222 Liliput 5203, przeznaczonym do systemów analogowych.



Zaczynamy od rozebrania lokomotywy. Zgodnie z fabryczną instrukcją obsługi, odkręcamy śrubki pod spodem i odłączamy kocioł od podwozia. Wyjmujemy drobne elementy.

Widok będzie mniej więcej taki:

Widać szyny przewodzące prąd:

Wyjmujemy je:

W lewej szynie przecinamy małym pilniczkiem powierzchnię przewodzącą tak, by odciąć zasilanie przedniej żarówki i żarówki w palenisku. Ważne jest jednak, aby cała szyna pozostała w jednym kawałku:

Teraz lutujemy kable do miejsc, gdzie będziemy zasilali każdą z w/w żarówek. Tutaj posłużyłem się kablem 2-żyłowym, aby łatwiej było go przeprowadzić do tendra:

Drugi podobny 2-żyłowy kabel lutujemy do blaszek odbierających prąd z szyn:

Miejsce pod lewą szynę wyklejamy taśmą izolacyjną:

Wkładamy szyny przewodzące z powrotem na miejsce:

Wciskamy drobne elementy z powrotem na miejsce:

Lokomotywę składamy zgodnie z instrukcją obsługi, przykręcając śrubki pod spodem. Wystające nowe kable przeprowadzamy w taki sposób, żeby mogły być dalej podłączone do tendra.

Teraz zabieramy się za tender. Odkręcamy 2 śrubki pod spodem i zdejmujemy metalową obudowę. Tak wygląda wnętrze.

Z płytki na dole odlutowujemy 2 dławiki i kondensator:

Tylną żarówkę wyjmujemy (planujemy wstawić diody LED). Zostaje coś takiego:

ciąg dalszy poniżej...

 

[PP1970]

Odkręcamy od spodu ten wózek tendra, który jest bliżej lokomotywy. Próbujemy go wyjąć, ale przeszkadza kabel, który trzeba odlutować:

Po wyjęciu wózka, w otworze podłogi tendra robimy pilnikiem wycięcie, zaznaczone na zdjęciu poniżej. Przeprowadzimy tamtędy nowe kable łączące tender z lokomotywą.

Przez 2 otwory (istniejący i nowy) przeprowadzamy kable z lokomotywy:

Wkładamy z powrotem wózek wraz z fabrycznym kablem:

Kabel fabryczny przylutowujemy z powrotem tam, gdzie był:

W zdjętej obudowie tendra montujemy diody LED i przeprowadzamy kable do środka.

Pomiędzy diodami lutujemy opornik 10 kΩ.

Dolutowujemy kable do zasilania LED i zaklejamy miejsce lutowania, aby nie powstało zwarcie elektryczne.

Teraz wyklejamy metalową obudowę silnika taśmą izolacyjną i przylutowujemy gniazdo dekodera zgodnie ze standardem NEM 652. Funkcja F1 będzie sterowała oświetleniem paleniska.

Montujemy z powrotem obudowę tendra, ostrożnie prowadząc kable tak, aby nie dotykały żadnych części ruchomych. Wkładamy dekoder w gniazdo:

I oto gotowy model CYFROWY!

Teraz czas na jazdę próbną, zmierzenie prędkość i odpowiednie zaprogramowanie dekodera.


Niestety w tym egzemplarzu silnik po kilku metrach zatrzymał się… najwyraźniej wymagał sprawdzenia i ew. naprawy. Po rozebraniu okazało się, że konieczne jest oczyszczenie komutatora. Tak wyglądał przed czyszczeniem:

A tak po:

Szczotki silnika na szczęście były w dobrym stanie. Wystarczyło usunąć kawałki brudu:

Po tych zabiegach lokomotywa jeździ.