Do rozprzęgania, a zwłaszcza do sprzęgania tor musi być praktycznie prosty. Dotyczy to szczególnie sprzęgów tzw. krótkich, które łączą się tylko wtedy, gdy są ustawione w linii prostej. Na łuku o promieniu rzędu 1 metra i więcej można próbować, ale też bez gwarancji powodzenia.
Ten wyciąg jest dość krótki, można wyciągnąć jeden, może dwa wagony, więc jest trochę mało użyteczny. Można usunąć wstawkę między rozjazdami, ale to niewiele pomoże.