Makieta modułowa wg norm Projekt 368

[Zdrada69]

Zerknąłem teraz na wartości granulacji podsypki kolejowej, na pierwszej stronie która się odtworzyła podane jest że powinna się, mieścić w granicach 20-63 mm, oczywiście to teoria bo widziałem odrobinę większe, ale przyjmujemy górną wartość co w Z-tce daje 0,28 mm, mam sito w pracy o wymiarze 0,3 mm, zrobię jutro próbę, pod warunkiem że w klubie znajdę jakieś łamane kruszywo, zobaczymy jak to będzie wyglądać.

http://kolej.eu07.pl/tory/drogi/podsypka.shtml

No wziąłem co mam "podsypkopodobnego" ze starych czasów - niestety wtedy zupełnie nie myślałem o tym by zapisać co to za produkty = wiele lat przeleżały w pojemniczkach. I tak:

Materiał 1:

Materiał 2 - bardzo podobny do 1 - lekka różnica w odcieniu

Materiał 3 - tu ewidentnie otoczaki wychodzą - nie nadaje się. No ale wpadłem na pomysł eksperymentu z drogą polną z kamieni - oczywiście trzeba znaleźć inne odcienie

Materiał 4:

Materiał 5 - "kaszka manna". Niestety moje sitka modelarskie nie mają opisu wielkości więc tak "na oko" przy linijce wychodzi, że najczęściej ziarenka mają rozmiar +/- 1mm x 0,5 mm

 

[Zdrada69]

No i próba wykorzystania jednego z materiałów do próby zrobienia drogi polnej - oczywiście konieczne byłoby posiadanie innych odcieni tego materiału. To taka próba na szybko - na kawałku drewna wikol posypany kamyczkami - nadmiar od razu odpadł grawitacyjnie poprzez ułożenie "do góry nogami" następnie od razu zasypane bardzo drobnym pyłem piaskowym Polaka - dociśnięte by chwycił klej a nadmiar zdmuchnięty.

 

[pado]

Działaj działaj byle do przodu

 

[Zdrada69]

Moduł U-kształtny dostał nogi. Ustawione są nietypowo - bo jak widać ma na ścianie czołowej dwa profile do podłączenia prostych modułów i nie za bardzo jest jak je sensownie zamontować bliżej rogów modułu ponieważ potrzebne jest miejsce na śruby łączące itp.

 

[Zdrada69]

Działaj działaj byle do przodu

Jak widzisz - praca się jakoś posuwa.

 

[pado]

U Ciebie tak u mnie stoi ;/

 

[Zdrada69]

No to żeby nie stała - rozpoczęcie kształtowania terenu i osadzenie pierwszej budowli inżynierskiej czyli wiaduktu - wydruk 3D

 

[Zdrada69]

Kolejny eksperyment drogowy - poszukiwanie właściwego koloru. Tym razem użyty przesiany piasek z piaskownicy z którego została wybrana w miarę odpowiednia frakcja. Dla różnorodności odcieni kamieni dodałem trochę tych ciemnych jakie miałem jako jakaś podsypka. Szpary zasypane pyłem Polaka. Całość klejona wikolem. Co sądzicie ?

 

[Harry Potter]

W tej skali wygląda to jak droga z kamienia nie ciosanego...mocno grubego ( brak znajomości właściwej terminologii).

Pozdrawiam,

 

[Zdrada69]

Powoli posuwa się też tworzenie rzeźby terenu na module - w większości tor będzie szedł w wykopie:

 

[Zdrada69]

W tej skali wygląda to jak droga z kamienia nie ciosanego...mocno grubego ( brak znajomości właściwej terminologii).

Pozdrawiam,

No frakcja jest zbyt duża - muszę spróbować z sitkiem o mniejszych oczkach jeszcze. Droga ma być jak najbardziej z kamieni polnych nieciosanych - coś takiego:

 

[mafo]

Kolejny eksperyment drogowy - poszukiwanie właściwego koloru.

Napiszę tak jak w dziale samochodowym, bo może ktoś z kolejowych modelarzy skorzysta. Piasek z nadbałtyckich plaż ma dużo mniejszą grubość ziaren i trzebaby spróbować takiego piasku. Można jeszcze spróbować pył z ziemniaków. Ten też ma bardzo drobne ziarno. No i kolor, trzeba usunąć te mleczno-białe kamyczki i wtedy będzie OK. No chyba że popróbować barwienia...

 

[Andrzej Harassek]

tor będzie szedł w wykopie:

Ale skarpy tych wykopów są za strome. Przypominam: skos 1:1,5. Przy bardziej stromych konieczne jest umocnienie skarpy ew. mur oporowy.

 

[Zdrada69]

Ale skarpy tych wykopów są za strome. Przypominam: skos 1:1,5. Przy bardziej stromych konieczne jest umocnienie skarpy ew. mur oporowy.

Niby robiłem sobie przymiar z tą proporcją ale może coś trochę skopałem... dzięki za uwagę. Mur oporowy nie za bardzo pasuje do mojego miejsca i klimatu .

 

[Zdrada69]

Eksperymentów z brukowaną drogą ciąg dalszy. Użyłem sitka z mniejszymi oczkami i zastosowałem dwie trochę różne techniki. W jednej pył Polaka jest mocno dociśnięty do świeżo położonej drogi a w drugiej tylko lekkie posypanie, minimalne dociśnięcie i zdmuchnięcie. Pozostaje oczywiście problem "białych kamieni" o którym pisał @Mafo .

 

[Andrzej Harassek]

Niby robiłem sobie przymiar z tą proporcją ale może coś trochę skopałem... dzięki za uwagę. Mur oporowy nie za bardzo pasuje do mojego miejsca i klimatu .

Ta skarpa wygląda jakby proporcje były odwrotne. Powinno być 1,5 w poziomie i 1 w pionie.

 

[Kpt. Nemo]

Nie możesz trochę podciąć skarpy na górze i wizualnie się "wyrówna".

 

[Zdrada69]

Nie możesz trochę podciąć skarpy na górze i wizualnie się "wyrówna".

Mówisz - masz ... Podziałałem trochę na tych skarpach ... na razie prace w toku. Trochę szkoda już zrobionego ale chyba warto tym bardziej, że skarpy są ze styroduru lub czegoś podobnego i podcięcie jest stosunkowo proste. Trochę gorzej ze szlifowaniem - szczególnie blisko poziomu torów. Po zazielenieniu to się jednak chyba dość dobrze pochowa.
Myślę, że nawet jeśli nie idealnie to będzie dużo lepiej. @Andrzej Harassek - dzięki za zwrócenie uwagi, @Paweł R - dzięki za sugestię.

 

[pado]

To teraz jeszcze podcinaj to wewnętrzne zbocze co widać na ostatnim foto.

 

[Zdrada69]

Wreszcie udało się znaleźć kolejna chwilę spokoju i chęci do pracy. Ponieważ dążę do stosunkowo szybkiej możliwości przejechania po modułach pracę skierowałem w pierwszej kolejności by ostatni z czterech pierwszych modułów dostał nogi (to moduł U kształtny na którym ma być żwirownia:

Skończyło się też generalnie formowanie terenu na drugim module U-kształtnym - zbocza wykopów zostały poprawione i wzdłuż torów wyrósł pierwszy pasek trawy: