-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Pojazdy trakcyjne przed wojną na naszych ziemiach
- Inicjator wątku CoCu
- Data rozpoczęcia
Za "Jureczka" przepraszam, faktycznie ani uczestnictwo w - niestety coraz bardziej osobistej - dyskusji, ani złośliwe wykorzystanie zdrobnienia w celu naśmiewania się z przywar rozmówcy nie są na poziomie. Mea Culpa.
Twój argument jest koronny, nie chciałbym aby ktokolwiek omyłkowo wywnioskował że się do takowych zaliczał.
Poproszę zatem o konsekwencję w swojej postawie i wskazanie źródła
Jaki to błąd i w którym miejscu?
Autor artykułu nie potrzebuje Twojego wstawiennictwa.
A moja rada dla Ciebie: naucz się korzystać z wyszukiwarek internetowych.
Mój komentarz już był, wskazałem że chodziło o Arnsdorf b. Liegnitz (dziś Miłkowice), nie Arnsdorf b. Dresden, ze stosownym odniesieniem.
Oprócz tego że mieszka tam ciocia Zuzanna nie znalazłem żadnego kontrargumentu, aby jednak ktoś nie dał się przekonać bzdurze wielokrotnie powtarzanej:
Arnsdorf b. Dresden, około 20 km na wschód od Drezna na linii Dresden-Görlitz. Linia ta nie była zelektryfikowana przed wojną (mapa). W latach 80' linia planowana do elektryfikacji (około 1995 roku - źródło, do której nigdy nie doszło (kilka ujęć na których nie ma elektrycznej sieci trakcyjnej: foto1, foto2))
Ich opinia opiera się właśnie na sytuacjach, jak te które wywołujesz. Skoro nie ma ich tu, ja pozwoliłem sobie na wskazanie niezgodności Twoich wypowiedzi z faktami. Tak akurat wyszło że ja się odezwałem, zrobić to może każdy, bo to nie wiedza objawiona ani tajemna i właściwe informacje można znaleźć dość szybko.
Wracając do tematu: z poślizgiem (zapowiadany na grudzień 2010, wagony doczepne dostępne w lutym/marcu 2011) ukazał się model wagonu silnikowego elT1019 (wiśniowo-kremowy nr. kat. 44130 standard /44132 DCC+sound) oraz - już planowo - zielony elT1013 44142/44144. Wkrótce drugi wiśniowo-kremowy elT1014 44138/44140. Wszystkie wymienione modele z Heimatbahnhof Hirschberg
Twój argument jest koronny, nie chciałbym aby ktokolwiek omyłkowo wywnioskował że się do takowych zaliczał.
Poproszę zatem o konsekwencję w swojej postawie i wskazanie źródła
Jaki to błąd i w którym miejscu?
Autor artykułu nie potrzebuje Twojego wstawiennictwa.
A moja rada dla Ciebie: naucz się korzystać z wyszukiwarek internetowych.
Mój komentarz już był, wskazałem że chodziło o Arnsdorf b. Liegnitz (dziś Miłkowice), nie Arnsdorf b. Dresden, ze stosownym odniesieniem.
Oprócz tego że mieszka tam ciocia Zuzanna nie znalazłem żadnego kontrargumentu, aby jednak ktoś nie dał się przekonać bzdurze wielokrotnie powtarzanej:
Arnsdorf b. Dresden, około 20 km na wschód od Drezna na linii Dresden-Görlitz. Linia ta nie była zelektryfikowana przed wojną (mapa). W latach 80' linia planowana do elektryfikacji (około 1995 roku - źródło, do której nigdy nie doszło (kilka ujęć na których nie ma elektrycznej sieci trakcyjnej: foto1, foto2))
Ich opinia opiera się właśnie na sytuacjach, jak te które wywołujesz. Skoro nie ma ich tu, ja pozwoliłem sobie na wskazanie niezgodności Twoich wypowiedzi z faktami. Tak akurat wyszło że ja się odezwałem, zrobić to może każdy, bo to nie wiedza objawiona ani tajemna i właściwe informacje można znaleźć dość szybko.
Wracając do tematu: z poślizgiem (zapowiadany na grudzień 2010, wagony doczepne dostępne w lutym/marcu 2011) ukazał się model wagonu silnikowego elT1019 (wiśniowo-kremowy nr. kat. 44130 standard /44132 DCC+sound) oraz - już planowo - zielony elT1013 44142/44144. Wkrótce drugi wiśniowo-kremowy elT1014 44138/44140. Wszystkie wymienione modele z Heimatbahnhof Hirschberg
może się przyda :?: :!: http://www.zackenbahn.de/modul_bf_os.htm
jak by ktoś nie wiedział-Szklarska Poręba
jak by ktoś nie wiedział-Szklarska Poręba
ABP, dla mnie kolega OLF jest w tym temacie niemal jak guru.
To dzięki głównie niemu, mam listę modeli kwalifikujących się do kupienia, a dzięki tej liście już parę pięknych modeli nabyłem.
OLF, czy w powyższych wagonach jakiekolwiek reflektory faktycznie świecą? Bo tak trochę nie wyglądają, może ewentualnie białe. Masz wersję z dźwiękiem? Jak tak, to jak wrażenia?
To dzięki głównie niemu, mam listę modeli kwalifikujących się do kupienia, a dzięki tej liście już parę pięknych modeli nabyłem.
OLF, czy w powyższych wagonach jakiekolwiek reflektory faktycznie świecą? Bo tak trochę nie wyglądają, może ewentualnie białe. Masz wersję z dźwiękiem? Jak tak, to jak wrażenia?
Świecą tylko białe, kanały światłowodów widać na zdjęciach (trochę psują pomosty, ale coś za coś). Perspektywicznie zaopatrzyłem się w wersję udźwiękowioną, tyle że nie mam do tego sterowania
Wszystkie bajery można zobaczyć i usłyszeć tutaj
Wszystkie bajery można zobaczyć i usłyszeć tutaj
Znalazłem stronę z zestawieniem wszystkich modeli przedwojennych pojazdów elektrycznych z Dolnego Śląska. Trochę nieaktualna (to akurat nie problem, bo bieżące sprawy mamy pod kontrolą) i niestety większość to wyroby małoseryjne, przede wszystkim Westmodel, które w większości są i tak już niedostępne. Link: RBD-Breslau.de
Widziałem już tę stronę, bo ktoś już kiedyś link do niej dawał. Ale...
Po odjęciu z tej listy modeli takich firm jak wspomniana przez Ciebie Westmodel, które to modele są na rynku raczej nieosiągalne, a nawet jak już by się znalazło coś, to zapewne za sumę mocno "inną", to zostaje nam w sumie niewielka liczba modeli wielkich znanych producentów. I w sumie to wydaje mi się, że informacje tutaj podane są w nieco mało przejrzysty sposób, co wprowadza do tematu więcej tylko pytań, niż pożytku. Bo ogólnie to w tym wątku, sam Ty podałeś więcej modeli spełniających założone kryteria i w sposób bardziej przystępny, niż ta strona.
Nawet już chodziło mi po głowie, stworzenie listy takich modeli, ale wyłączając modele takich firm jak Westmodel. A w zasadzie to namiastkę takiej listy to mam na swoje potrzeby, którą używam przy poszukiwaniach tych modeli na eBay.
Po odjęciu z tej listy modeli takich firm jak wspomniana przez Ciebie Westmodel, które to modele są na rynku raczej nieosiągalne, a nawet jak już by się znalazło coś, to zapewne za sumę mocno "inną", to zostaje nam w sumie niewielka liczba modeli wielkich znanych producentów. I w sumie to wydaje mi się, że informacje tutaj podane są w nieco mało przejrzysty sposób, co wprowadza do tematu więcej tylko pytań, niż pożytku. Bo ogólnie to w tym wątku, sam Ty podałeś więcej modeli spełniających założone kryteria i w sposób bardziej przystępny, niż ta strona.
Nawet już chodziło mi po głowie, stworzenie listy takich modeli, ale wyłączając modele takich firm jak Westmodel. A w zasadzie to namiastkę takiej listy to mam na swoje potrzeby, którą używam przy poszukiwaniach tych modeli na eBay.
A ja właśnie zastanawiam się, nad jednak wycofaniem się z tego tematu.
Już nie wyrabiam z zakupem modeli współczesnej kolei, a co dopiero jeszcze modele byłych kolei Śląskich sprzed wojny.
Są dwa problemy.
Swego czasu powstało wiele modeli pasujących do tej kolekcji. Jedne z tych firm istnieją do dziś, inne już nie. Problem w tym, że to nie modele wieloseryjne jak Roco czy Trix, więc i bardzo trudno z ich dostępnością, nawet na eBay. A jak już coś jest, to w cenach które skutecznie odstraszają. W sumie, skompletowanie całości tego co powstało, to naprawdę niełatwa i bardzo droga rzecz.
Drugi problem, trochę już wspominany, to koszt zakupu modeli. Zarówno te kiedyś powstałe, jak i obecnie dostępne, szczególnie małoseryjnych producentów (którzy "trochę" mają w ofercie interesujących nas modeli), to modele za bardzo duże pieniądze. Znacznie taniej można mieć konwersję czegoś na PKP, niż zakup jednego takiego modelu.
Ogólnie modele należace do tych przedwojennych kolei są naprawdę efektowne. Nawet jeden taki model, postawiony obok tych współczesnych, robi wrażenie i się odróżnia znacznie. To ozdoby kolekcji.
Jednak ich ceny jak i dostępność, to coś znacznie gorszego niż PKP. Bo wśród PKP spółczesnych już jest trochę wyboru. I to są modele które można mieć niemal w 100%, a z tamtymi tak nie jest.
Oczywiście, kolekcjonerstwo polega na ciągłym uzupełnianiu zbiorów, tylko wiedząc, że nigdy nie przybliżę się choćby do posiadania wszystkiego z danej kategorii/kolekcji, powoduje, że chyba wolę iść w kierunku tej kolekcji, gdzie jest to bardziej realne.
Już nie wyrabiam z zakupem modeli współczesnej kolei, a co dopiero jeszcze modele byłych kolei Śląskich sprzed wojny.
Są dwa problemy.
Swego czasu powstało wiele modeli pasujących do tej kolekcji. Jedne z tych firm istnieją do dziś, inne już nie. Problem w tym, że to nie modele wieloseryjne jak Roco czy Trix, więc i bardzo trudno z ich dostępnością, nawet na eBay. A jak już coś jest, to w cenach które skutecznie odstraszają. W sumie, skompletowanie całości tego co powstało, to naprawdę niełatwa i bardzo droga rzecz.
Drugi problem, trochę już wspominany, to koszt zakupu modeli. Zarówno te kiedyś powstałe, jak i obecnie dostępne, szczególnie małoseryjnych producentów (którzy "trochę" mają w ofercie interesujących nas modeli), to modele za bardzo duże pieniądze. Znacznie taniej można mieć konwersję czegoś na PKP, niż zakup jednego takiego modelu.
Ogólnie modele należace do tych przedwojennych kolei są naprawdę efektowne. Nawet jeden taki model, postawiony obok tych współczesnych, robi wrażenie i się odróżnia znacznie. To ozdoby kolekcji.
Jednak ich ceny jak i dostępność, to coś znacznie gorszego niż PKP. Bo wśród PKP spółczesnych już jest trochę wyboru. I to są modele które można mieć niemal w 100%, a z tamtymi tak nie jest.
Oczywiście, kolekcjonerstwo polega na ciągłym uzupełnianiu zbiorów, tylko wiedząc, że nigdy nie przybliżę się choćby do posiadania wszystkiego z danej kategorii/kolekcji, powoduje, że chyba wolę iść w kierunku tej kolekcji, gdzie jest to bardziej realne.
Kilka informacji na temat modeli EZT TRIX-a ET87. Może komuś się przyda...
1. 22015 KPEV E.T. 833 833a 834 Breslau Von Halbstadt nach Niedersalzbrunn (Mezimesti - Szczawienko)
2. 22491 KPEV E.T. 831 831a 832 Breslau Nieder Salzbruen - Halbstadt (Dolne Szczawno - Mezimesti)
3. 22493 DRG elT 2004 1004 2014 Breslau Ruhbank - Liebau (Sędzisław - Lubawka)
1. 22015 KPEV E.T. 833 833a 834 Breslau Von Halbstadt nach Niedersalzbrunn (Mezimesti - Szczawienko)
2. 22491 KPEV E.T. 831 831a 832 Breslau Nieder Salzbruen - Halbstadt (Dolne Szczawno - Mezimesti)
3. 22493 DRG elT 2004 1004 2014 Breslau Ruhbank - Liebau (Sędzisław - Lubawka)
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| ACME - model elektrycznego zespołu trakcyjnego typu ETR 600/ED250 "Pendolino" PKP Intercity | Tabor | 41 | ||
|
poszukiwane są zdjęcia spalinowego zespołu trakcyjnego VT628 | Tabor | 4 | |
| Pojazdy torowe Liliput | Tabor | 8 |
Podobne wątki
-
ACME - model elektrycznego zespołu trakcyjnego typu ETR 600/ED250 "Pendolino" PKP Intercity
- Rozpoczęte przez Krzychu 126
- Odpowiedzi: 41
-
poszukiwane są zdjęcia spalinowego zespołu trakcyjnego VT628
- Rozpoczęte przez CoCu
- Odpowiedzi: 4
-