Rozprzęgacz ten posiadał napęd dwucewkowy z krańcowym wyłącznikiem oraz zwrotnym potwierdzeniem położenia rozprzęgacza, zatem do jego sterowania potrzebne są trzy zaciski (zero, rozprzęgacz podniesiony, rozprzęgacz opuszczony), natomiast dwa pozostałe zaciski służyły do podłączenia np. żarówek kontrolnych, wskazujących świeceniem - z jednego lub drugiego zacisku - położenie rozprzęgacza. Również zwrotnice PIKO z tego okresu posiadały 5 zacisków, służących do tego samego - sterowanie (zero, położenie na wprost, położenie na skos) oraz dwa do zwrotnego potwierdzenia położenia zwrotnicy.
Ale który zacisk do czego - to już trzeba sprawdzić doświadczalnie, bo niestety, nie pamiętam dokładnego schematu, wszak to już prawie archeologia modelarska...
Pozdrawiam