Pociąg ratunkowy

[Zbigniew Gałczyński]

Witam szanowne grono kolegów.
Chciałem zwrócić się z pytaniem, czy ktoś z Was posiada może w swoich zbiorach zdjęcia pociągów ratunkowych z lat 70-tych. Jeżeli tak to prosiłbym o zamieszczanie zdjęć w tym temacie. Chodzi mi po głowie odtworzenie takiego składu w modelu. Z góry dziękuję za odzew i fotki

 

[AJ]

Niestety z lat siedemdziesiątych to ja nie mam, ale z dziewięćdziesiątych które były formowane w tamtym okresie to już tak. Ponieważ tłumy tu nie "walą" to może przyda się i takie coś. Jako pierwszy skład z Zajączkowa Tczewskiego i fragment wagonu z tego składu. Ponieważ w większości takie wagony powstawały na bazie 401Ka trzeba by było uśmiechnąć się do Krzysztofa Młodzikowskiego, może coś pozostało w archiwum "poproducenckim".

W Chojnicach skład był oparty o podobne wagony

Zdjęcie "kawałka" pociągu ratunkowego z Lok. Gdynia Grabówek znalazło się w pierwszym poście "Wagonowego hyde parku". Ciekawy żuraw z kolei był w Słupsku, ale o fotkę trzeba by z kolei uśmiechać się do Kolegi Kriegsloka.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Andrzeju dziękuję za odpowiedź i zdjęcia

 

[KoVaL]

Do takiego składu potrzebne będą oprócz wagonów dźwig i czołg na bazie T34 ,lub 54,miniaturkę chyba robi SDV Czechy. W Poznaniu o ile dobrze pamiętam skład złożony był z przerobionego 401Ka z przejściami wagonowymi ,zaadoptowanego na socjalny ex.
sypialny /kuszetka typu Y ,platforma z ww.czołgiem T34 ,wagonu krytego chyba też 401Ka i dźwigu EDK. Warto przejrzeć wątek o katastrofach kolejowych.

http://www.sdvmodel.cz/index.php?pa..._id=2&option=com_virtuemart&Itemid=53&lang=cs

 

[Zbigniew Gałczyński]

Konrad jak wygląda obecny skład z Poznania wiem,bo byłem nawet go obfotografować. Głównie zależało mi na zdjęciach z lat 70-80- tych.
Podobno na wagonie (osobowym typu Y) był napis na całej długości pudła. Głównie o rozmieszczenie tych napisów mi chodzi, bo sam dobór wagonów nie jest już problemem.

 

[Szwed1978]

Niestety z lat siedemdziesiątych to ja nie mam, ale z dziewięćdziesiątych które były formowane w tamtym okresie to już tak. Ponieważ tłumy tu nie "walą" to może przyda się i takie coś. Jako pierwszy skład z Zajączkowa Tczewskiego i fragment wagonu z tego składu. Ponieważ w większości takie wagony powstawały na bazie 401Ka trzeba by było uśmiechnąć się do Krzysztofa Młodzikowskiego, może coś pozostało w archiwum "poproducenckim".

Zobacz załącznik 318350

Zobacz załącznik 318351

W Chojnicach skład był oparty o podobne wagony

Zobacz załącznik 318352
Zdjęcie "kawałka" pociągu ratunkowego z Lok. Gdynia Grabówek znalazło się w pierwszym poście "Wagonowego hyde parku". Ciekawy żuraw z kolei był w Słupsku, ale o fotkę trzeba by z kolei uśmiechać się do Kolegi Kriegsloka.

Wagon z ostatniej fotografii dogorywa w Kościerzynie http://forum.modelarstwo.info/threads/skansen-w-kościerzynie.12857/page-3

 

[poziomek72]

Temat dość mi bliski ponieważ sam zestawiłem skład ratunkowy.
Czołg znajdujący się w większości składów ratunkowych był to ciągnik ewakuacyjny VT-35 produkcji Czechosłowackiej.
Wagony to już prawdziwa zbieranina typów.W Krakowie-Płaszowie stoi kilka wagonów które były składem ratunkowym w latach 70-80 tych.
Jak będę w pracy to zrobię fotki i wstawię.
W załącznikach fotki z netu oraz mojego składu gdzie poza dźwigiem wszystkie wagony są takie jak w krakowskim pociągu ratunkowym.

 

[KoVaL]

Ja go opisałem z pamięci ,a ten napis był faktycznie. Wygląda ,że skoro opis pasuje do czasów obecnych to nie zmieniło się wiele. Zbigniewie życzę powodzenia w realizacji projektu.

 

[Młodzikowski]

Ponieważ w większości takie wagony powstawały na bazie 401Ka trzeba by było uśmiechnąć się do Krzysztofa Młodzikowskiego, może coś pozostało w archiwum "poproducenckim"

Zostało, zostało Ale wbrew pozorom, wagony nie powstawały na bazie 401K. To była zupełnie nowa konstrukcja - wagon 416S, choć cechy wspólne z 401K posiadał. Nie mówię o typowych "Gags"-ach, które "adaptowano" bez specjalnych przeróbek.

 

[Spacerowicz]

Byc może się przyda... Zdjęcie zrobione w Suwałkach w lipcu 2015.

 

[poziomek72]

Obiecane fotki. Niestety obecne usytuowanie wagonów nie pozwala na lepsze zdjęcia bo strasznie zarosły.
Jak widać są to wagony z pociągu z Łaz oraz Krakowa.Niestety w stanie skrajnej dewastacji.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Dziękuję kolego za powyższe zdjęcia są super!

 

[Pt47-106]

parę fotek ja podrzucam

Gniezno

Stargard Szcz

Szczecin Gl

Stargard Szcz z prawej strony za bramą

Szczecin Gł

Szczecin Port Centralny

Chojna
[DOUBLEPOST=1442345442][/DOUBLEPOST]Warszawa 24.08.02

 

[Pt47-106]

Dwie ciekawe stronki
http://vytopna.hekttor.biz/rservice.php?akce=tisk&cisloclanku=2009070003#3
http://www.nadodrze.strefa.pl/galeria_stacji/stacja_nadodrze/spr/galeria.htm

 

[Pt47-106]

jeszcze jedna stronka
http://www.bocznice.podkarpackakolej.net/st/5/st_gl_5.htm

 

[Zbigniew Gałczyński]

Kol. Pt47-106 serdecznie dziękuję za materiał zdjęciowy za linki

 

[Pt47-106]

nie ma sprawy trafiłem przypadkiem jak szukałem info o EDK1000 jak ciebie interesują mam jeszcze fotki dźwigów

 

[Pt47-106]

Nie chciałem otwierać nowego tematu a chciałem się zapytać znawców Polskiej kolej. Czy po wojnie na PKP był eksploatowany taki dźwig parowy .Jest to dźwig Amerykańskich kolej .Może przypadkiem trafił taki z demobilu wojsk Amerykańskich lub z dostaw UNRA

 

[AJ]

Wydaje się, że jedynym kandydatem jest dźwig parowy firmy Orton zakupiony wraz z Ty246 w ilości jednej sztuki i przydzielony do pociągu ratunkowego w lok. Łódź Kaliska (później Kutno). Więcej do poczytania w książce Tomasza Roszaka "Parowozy amerykańskie na PKP", a chyba jedyne znane zdjęcie zostało wykonane w trakcie prac po katastrofie pod Moszczenicą w 1962 roku.

Zdjęcie ze strony http://www.newsweek.pl/g/i.aspx/680/0/newsweek/634145299781500000.jpg

 

[Pt47-106]

To ten porawej on przypomina ten moj
[DOUBLEPOST=1445699313][/DOUBLEPOST]I dzieki na info