-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
1:1 PKS, PEKAES, TRANSBUD itp.
- Inicjator wątku Irokez46
- Data rozpoczęcia
Myślę, że nie doszło tu do kontaktu traktor-przyczepa tylko Jelcz-traktor.
Zapewne kierman Jelonka miał ładną jak na tamte lata prędkość, zbliżył się do zestawu rolniczego i w momencie gdy zaczął manewr wyprzedzania traktorzysta zaczął wykonywać skręt w lewo by wjechać na pole. Dochodzi do kontaktu przodami pojazdów, traktor zawija rogala a ciężarówka wytrącona z toru jazdy kieruje się do rowu (możliwe, że nawet częściowo do niego wjezdza), kierowca kontruje, impet oraz masa i przemieszczenie ładunku sprawia że ciężarówka 'kładzie' się na boku a następnie wywraca na dach. Przyczepa przewraca się na bok wpadając do rowu.
Możliwe też że samo najechanie Jelcza na traktor spowodowało podbicie przodu ciężarówki do góry i obrót na bok.
Pozwalam sobie wypowiedzieć swoje zdanie, które nasuwa mi się po widoku uszkodzonego prawego przodu Jelcza oraz 'złożenia' słupka od strony Trakera. Gdyby doszło do kontaktu traktor-przyczepa, traktor wyglądałby podobnie. Kierujący ciężarówka odczułby mocne szarpnięcie, prawdopodobne było by rozsprzęgnięcie zestawu. Przyczepa uderzając przodem w drzewo na pewno była by znacznie uszkodzona, zwłaszcza biorąc pod uwagę konstrukcje w tamtych latach.
Zawsze z zaciekawieniem spoglądam na fotki wypadków drogowych z dawnych lat. Mimo upływu lat zagrożenie jest ciągle takie samo, a błędy popełniane przez ludzi mimo różnic pokoleń bardzo podobne.
Zapewne kierman Jelonka miał ładną jak na tamte lata prędkość, zbliżył się do zestawu rolniczego i w momencie gdy zaczął manewr wyprzedzania traktorzysta zaczął wykonywać skręt w lewo by wjechać na pole. Dochodzi do kontaktu przodami pojazdów, traktor zawija rogala a ciężarówka wytrącona z toru jazdy kieruje się do rowu (możliwe, że nawet częściowo do niego wjezdza), kierowca kontruje, impet oraz masa i przemieszczenie ładunku sprawia że ciężarówka 'kładzie' się na boku a następnie wywraca na dach. Przyczepa przewraca się na bok wpadając do rowu.
Możliwe też że samo najechanie Jelcza na traktor spowodowało podbicie przodu ciężarówki do góry i obrót na bok.
Pozwalam sobie wypowiedzieć swoje zdanie, które nasuwa mi się po widoku uszkodzonego prawego przodu Jelcza oraz 'złożenia' słupka od strony Trakera. Gdyby doszło do kontaktu traktor-przyczepa, traktor wyglądałby podobnie. Kierujący ciężarówka odczułby mocne szarpnięcie, prawdopodobne było by rozsprzęgnięcie zestawu. Przyczepa uderzając przodem w drzewo na pewno była by znacznie uszkodzona, zwłaszcza biorąc pod uwagę konstrukcje w tamtych latach.
Zawsze z zaciekawieniem spoglądam na fotki wypadków drogowych z dawnych lat. Mimo upływu lat zagrożenie jest ciągle takie samo, a błędy popełniane przez ludzi mimo różnic pokoleń bardzo podobne.
Co kogo na tym forum obchodzi czy traktorzysta byl poslem czy zwykłym
pracownikiem gospodarczym i czy jechał sam czy z towarzystwem. Wypadek na drodze to wypadek, nikt tu tez nie twierdzi o czyjejs winie lub nie winie.
Najpierw piszesz ze doszlo do kontaktu traktora z przyczepa, a ja na podstawie fotek widzę, ze ciężarówka ma uszkodzenie kabiny z prawej strony - błotnik zawinięty do tylu, zupełnie tak jakby od trafienia w ciągnik rolniczy. Moim zdaniem trafienie w przyczepę nie spowodowało by takiego skutku. W swoim drugim poście napisałeś praktycznie to co ja.
pracownikiem gospodarczym i czy jechał sam czy z towarzystwem. Wypadek na drodze to wypadek, nikt tu tez nie twierdzi o czyjejs winie lub nie winie.
Najpierw piszesz ze doszlo do kontaktu traktora z przyczepa, a ja na podstawie fotek widzę, ze ciężarówka ma uszkodzenie kabiny z prawej strony - błotnik zawinięty do tylu, zupełnie tak jakby od trafienia w ciągnik rolniczy. Moim zdaniem trafienie w przyczepę nie spowodowało by takiego skutku. W swoim drugim poście napisałeś praktycznie to co ja.
Co kogo na tym forum obchodzi czy traktorzysta byl poslem czy zwykłym
pracownikiem gospodarczym i czy jechał sam czy z towarzystwem. Wypadek na drodze to wypadek, nikt tu tez nie twierdzi o czyjejs winie lub nie winie. Najpierw piszesz ze doszlo do kontaktu traktora z przyczepa, a ja na podstawie fotek widzę, ze ciężarówka ma uszkodzenie kabiny z prawej strony - błotnik zawinięty do tylu, zupełnie tak jakby od trafienia w ciągnik rolniczy. Moim zdaniem trafienie w przyczepę nie spowodowało by takiego skutku. W swoim drugim poście napisałeś praktycznie to co ja.
pracownikiem gospodarczym i czy jechał sam czy z towarzystwem. Wypadek na drodze to wypadek, nikt tu tez nie twierdzi o czyjejs winie lub nie winie.
Najpierw piszesz ze doszlo do kontaktu traktora z przyczepa, a ja na podstawie fotek widzę, ze ciężarówka ma uszkodzenie kabiny z prawej strony - błotnik zawinięty do tylu, zupełnie tak jakby od trafienia w ciągnik rolniczy. Moim zdaniem trafienie w przyczepę nie spowodowało by takiego skutku. W swoim drugim poście napisałeś praktycznie to co ja.
Dzięki. Ciekawy samochód i chyba mało znany. Czyżby to były samochodu z demobilu lub dostaw UNRRA. Niestety niewiele mozna na temat tych pojazdów znaleźć w sieci. Jedyne co się na chwile obecną dowiedziałem to ze firmę zamknięto w roku 1954-tym.
[DOUBLEPOST=1497890093][/DOUBLEPOST]Same naczepy też wyglądają bardzo ciekawie. Czy były one standardowym wyposażeniem do tych ciągników siodłowych. Czy też takie zestawy powstały dopiero w Polsce.
[DOUBLEPOST=1497890093][/DOUBLEPOST]Same naczepy też wyglądają bardzo ciekawie. Czy były one standardowym wyposażeniem do tych ciągników siodłowych. Czy też takie zestawy powstały dopiero w Polsce.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| 1:1 Ikarusy w PKS | Skala 1:1 | 8 |