Model fabryczny PIKO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A

[robertkroma]

A jak ma wyglądać, skoro taki był. A tu oryginał, ale czarno biały i 1 klasa.

 

[ignacy500]

Pytanko: czy były kiedykolwiek wydane wagony Y (1 bądź 2) z wyokrąglonymi ramami okien. Widziałem kiedyś takie kuszetki, zdaje się od Acme.

 

[Rysiek]

na razie żaden z producentów modeli polskich Y-ków nie zdecydował się na taką wersję.

 

[Andrzej Harassek]

Widziałem kiedyś takie kuszetki, zdaje się od Acme.

Tyle, że modele ACME to nie były wagony typu Y.

 

[garcia ramirez]

Pewnie dlatego że to Piko.

Piko zawsze słabo wygląda na zdjęciach, ale na żywo jest dużo lepiej

Takie pisanie, żeby pisać. Czy zawsze?

 

[DieselPower]

Zawsze na ich firmowych. Sądziłem, że to oczywiste ?

 

[garcia ramirez]

Zawsze? Doprawdy nie przekonałeś mnie.

 

[DieselPower]

Dobrze. Prawie zawsze. Już dobrze, ciśnienie w normie?

 

[garcia ramirez]

Kolego @DieselPower , przy całej mojej sympatii, chodzi mi jedynie o to, że na forum często nadużywa się sformułowań typu zawsze lub nigdy. Ktoś tu ostatnio napisał, że pewne wagony jeździły TYLKO w zwartych składach. Po czym się okazuje, że nie tylko. Po co wprowadzać ludzi w błąd? Pozdrawiam. ( Ciśnienie na chińskim urządzeniu w normie - dzięki za troskę)

 

[robertkroma]

Pytanko: czy były kiedykolwiek wydane wagony Y (1 bądź 2) z wyokrąglonymi ramami okien. Widziałem kiedyś takie kuszetki, zdaje się od Acme.

Zaokrąglone okna, a więc i wyższe były montowane w wagonach typu Y od serii 140/141A i późniejszych serii Z typu 134/6/9, 144/5 aż do 152A. Później montowano już okna wklejane.
Ale przy modernizacjach montowano takie okna w wagony typu 111/112A, i np 609A, ale należy zauważyć pewien szkopuł. Skoro okna zaokrąglone i wyższe a wagon miał ogrzewanie nawiewne to zmniejszała się wysokość pasa nadokiennego gdzie mieścił się żółty pasek pierwszej klasy o wysokości 100 mm. I w takich wagonach pasek wchodził na dach. I to jest prawidłowo zgodnie z oryginałem.

 

[am-70]

Kilka zdjęć zestawu modeli wagonów standardu "Y" od PIKO (58394) - 111A i 112A PKP

Źródło: facebook.com/PIKO.Modelekolejowe

 

[am-70]

C.d. zdjęć innego zestawu modeli wagonów standardu "Y" od PIKO (58395) - 111A i 112A (zdeklasowany) PKP

Źródło: facebook.com/PIKO.Modelekolejowe

 

[M-G]

Wszystko ładnie, tylko same Y-greki wokół i to albo oliwka albo trumienka. Czekamy na inne typy wagonów, które na portalach aukcyjnych osiągają cenę ok. 1 tys. zł.

 

[Piter75]

Orientuje się ktoś jaką technologią wykonane jest malowanie najnowszego wagonu 2 kl. IC 97604-3? Czy to druk uv czy tampon?

 

[Noah]

^^ Dziś dotarł do mnie model 97604-3. Technologia wykonana jest taka sama jak w pierwszym wypuście.
Nie wiem czy to na pewno tampodruk, ale na zdecydowanie nie jest to ten ordynarny druk uv który zastosowano w modelu 97604-2.

 

[garou]

Szkoda pod EU07-348 nic nie ma... tzn nie ma co do tej poznańskiej sieroty doczepić.... a ukazała się tak dawno.

 

[robertkroma]

Dlaczego?
Ja ma zdjęcie jak jechałem w 1991 lub 92 roku EU07-349 Bałtykiem do Świnoujścia. Więc nie patrząc na rewizje można podczepić oliwki szczecińskie. A np stodoły? Też ciągnęły poznańskie siódemki.

 

[garou]

Dlaczego?
Ja ma zdjęcie jak jechałem w 1991 lub 92 roku EU07-349 Bałtykiem do Świnoujścia. Więc nie patrząc na rewizje można podczepić oliwki szczecińskie. A np stodoły? Też ciągnęły poznańskie siódemki

Rozumiem, że pisząc o tym sugerujesz iż w latach 80-tych poznańskie siódemki ciągnęły szczecińskie wagony. OK. Dzięki za info. EU07-348 wyprodukowano w 1984 roku więc teoretycznie mogła ona ciągnąć wagony z długim oznaczeniem serii do roku 1985.

 

[robertkroma]

Nie sugeruję, bo nie mam takich informacji. Ale Bałtyk nie był poznański. Ale nie mając nic innego można taki skład podpiąć. Przecież z okresu lat 80-tych jeździł Portowiec, Wawel, Bałtyk, Błękitna Fala, może coś do Wrocławia czy Zakopanego. A czy to że wagony mają długie oznaczenie serii nie można ich podłączyć? Przecież to tylko zabawa.

 

[robertkroma]

A mogą być też Bohuny z Poznania Bramosa z logiem PKP a nie trumienką, oczywiście pomijając daty rewizji.