Model fabryczny PIKO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A

[mafo]

W wagonie barowym wskazane są trzy przedziały, z miejscami 11 - 18, 21 - 28 i 31 - 38.

A powiedzcie mi, bo mnie to zaciekawiło, co przyświecało twórcom wagonu, że numery miejsc w przedziałach rozmieszczono nie po kolei?

 

[Andrzej Harassek]

To akurat jest dość proste: numeracja wywodzi się z rozmieszczenia sześciu miejsc w przedziale 1. klasy: 1 i 2 to miejsca od korytarza, 3 i 4 - w środku, a 5 i 6 - przy oknie. Miejsca nieparzyste (1, 3 i 5) są po lewej stronie od wejścia, miejsca parzyste (2, 4 i 6) - po prawej stronie. Żeby zachować tę logikę także w ośmioosobowym przedziale 2. klasy, przyjęto numery: 1 i 2 przy korytarzu, 3 i 4 w środku (nie naprzeciw siebie), 5 i 6 przy oknie (tak, jak w 1. klasie) i 7 i 8 znowu w środku (też nie naprzeciwko siebie).

 

[mafo]

To akurat jest dość proste:

Dzięki. Teraz jest to dla mnie logiczne.

 

[garou]

Kolejne fotki "Baru" Wars od PIKO (97611, ep. IVb, Stacja Szczecin) ze sklepu Świat Modeli Rybnik

źródło: http://www.swiatmodeli.com/wagon-barowo-osobowy-2kl-pkp-wars-97611-epiv-p-9132.html

Zastanawiam się, czy nie kupić do składu od Robo.... bo może i data rewizji troszkę za wczesna /koniec lat 70-tych/, ale kto by tam patrzył. W sumie to pasuje do wspomnianego Szczecińskiego składu od Robo z rewizjami 1980-1982 (oznaczenie serii osobowych nie zmieniło się do 1985 roku).....
Jak widzę ten typ wagonu w modelu ma odwzorowaną podwiniętą blachę na dole budy. Czy zdarzały się "bary" z nie podwiniętym (kanciastym) dołem budy jak np. było to w podtypach wagonów 111 (111A, 111Ap)?

 

[Filip7370]

Przepraszam że się wtrącęmału OT, ale czy wagony 108AJK też nie miały korytarza wzdłuż przedziału bufetowego?

 

[garou]

Przepraszam że się wtrącęmału OT, ale czy wagony 108AJK też nie miały korytarza wzdłuż przedziału bufetowego?

Może tutaj coś znajdziesz.

 

[SantaFe]

Super, nie mogę się doczekać porównania z wersją od ROBO

 

[Andrzej Harassek]

Kolejne fotki "Baru" Wars od PIKO

Kolejne fotki baru "Wars" Piko (nie od Piko) - wnętrze wygląda nieźle, choć pewnie jest jednokolorowe (na fotkach nie bardzo to widać).

Czy zdarzały się "bary" z nie podwiniętym (kanciastym) dołem budy jak np. było to w podtypach wagonów 111 (111A, 111Ap)?

O ile wiem, to nie. Wagony 113A były budowane w latach 1974-76 i chyba wszystkie miały stary typ ramy i krawędzi pudła. Z całą pewnością wszystkie miały gładkie dachy (bez ryfli).

czy wagony 108AJK też nie miały korytarza wzdłuż przedziału bufetowego?

Miały, korytarz był na całej długości wagonu, a bar to dwa połączone przedziały, wchodziło przez wąskie drzwi.

 

[garou]

wnętrze wygląda nieźle, choć pewnie jest jednokolorowe (na fotkach nie bardzo to widać).

Będzie więc co malować

O ile wiem, to nie. Wagony 113A były budowane w latach 1974-76 i chyba wszystkie miały stary typ ramy i krawędzi pudła. Z całą pewnością wszystkie miały gładkie dachy (bez ryfli).

Dzięki za info. Czyli nie ma opcji że Bar od Robo będzie w nieco innej wersji (w sensie Typu). Pytałem właśnie dlatego, by dać sobie nadzieję, że może Robo wypuści wagon barowy z innym typem ramy i krawędzi pudła... (113A od Robo jest w planach).

 

[Andrzej Harassek]

Czyli nie ma opcji że Bar od Robo będzie w nieco innej wersji

Raczej nie, ale postaram się to jeszcze sprawdzić.

 

[Andrzej Harassek]

Mogę potwierdzić, że wszystkie wagony 113A, zbudowane w latach 1974-76, miały podwiniętą krawędź pudła. Tak, że wagon bar z IV epoki nie może być inny, niż z podwiniętym pudłem, jak w modelu Piko.

W latach 1990. były, zdaje się jakieś bary przebudowane w ramach modernizacji z normalnych wagonów przedziałowych nowszego typu i te mogły mieć połączenie pudła z ramą nowego typu, z widoczną linią podziału nad krawędzią - ale to zupełnie inna historia.

 

[Kriz8]

W latach 1990. były, zdaje się jakieś bary przebudowane w ramach modernizacji z normalnych wagonów przedziałowych nowszego typu i te mogły mieć połączenie pudła z ramą nowego typu, z widoczną linią podziału nad krawędzią - ale to zupełnie inna historia.

Nie było. Wagony gastronomiczne na bazie młodszych przedziałowych "igreków", pojawiły się dopiero w pierwszej połowie kończącej się dekady.

 

[Andrzej Harassek]

Dzięki za uściślenie informacji. Wiedziałem, że było to już po 1990, a że modernizacje barów były prowadzone głównie w latach 1990., to wydawało mi się, że również wtedy powstało kilka dodatkowych wagonów na bazie zwykłych przedziałowych.

 

[DieselPower]

W końcu PR-ki dostępne !!!!!

https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=30227&vw_name=detail
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=30228&vw_name=detail

 

[Pantograf]

Ostatni element układanki Bałtyka... Wiem że tło nie z epoki.. Ale klimat jest.

 

[DieselPower]

Piękny model. A mógłbyś słów kilka o tym "Bałtyku" co go złożyłeś ?

 

[Pantograf]

@DieselPower nie gniewaj się ale nie mam zamiaru. Purystą nie jestem. Mam w 4 literach daty, przydziały i to co część osób uważa za alfę i omegę. W składzie 5x 2kl Herisa+ bar piko+ 2x 1kl piko. Mnie sformowany skład cieszy, wyjeżdżając na szlak innych też... I to się liczy

 

[DieselPower]

Ok, szkoda . Nie wiem nic na temat kolei tamtych czasów, a pociąg wydaje się ciekawy. Myślałem, że masz może jakieś bliższe informacje na jego temat bo może tez bym sobie złożył ?

 

[DieselPower]

Wznowienie 2 klasy PKP IC już wyprzedane !!!
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=28074&vw_name=detail

 

[OLF]

nie mam zamiaru. Mam w 4 literach daty, przydziały

To trzeba było napisać 'nie mam pojęcia' i nazywać go 'Ekspress Pantograf'
Dobrze wiesz, że nawet naciągany, 'Bałtyk' potrzebuje jeszcze co najmniej kuszetkę i czeskie wagony w grupie do Pragi.
@DieselPower, przykładowe zestawienie z 1980 (zgodnie z oznaczeniami obecnie dostępnych modeli Piko i Robo) to:
EU07 (Gdynia)+B+B+AB+AB+BJ+B+B+Bc(PKP/ČSD)+AB(ČSD)+B
Wagony ze stacji Gdynia, 3 ostatnie wagony do Pragi
Podobnie w roku 1987 (jeśli Robo zdecydowałby się kontynuować modele z przydziałem Gdynia z rewizją z tego roku, ze 112Ag i 110Ac jako zalążkiem)
EU07 (Gdynia)+B+B+A+BR+A+B+B+Bc(PKP/ČSD)+AB(ČSD)+B