-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny PIKO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A
- Inicjator wątku Brejlovec
- Data rozpoczęcia
- Tags wagon 1 kl 112a
Dlaczego zdaniem Szanownego Kolegi mój wpis można uznać za zaczepny?
To bardzo dobrze! Dzięki temu na rynku mogą funkcjonować dwie firmy produkujące modele wagonów standardu Y - jedna oferująca tańsze modele i z mniejszą ilością detali oraz druga oferująca droższe modele z większą ilością detali. Jak pokazuje sprzedaż, na rynku jest miejsce dla jednej jak i drugiej. Co więcej, firma ROBO może z czasem liczyć na coraz większe grono potencjalnych odbiorców swoich modeli, w związku z podnoszeniem się ogólnego poziomu zaawansowania pasjonatów miniaturowej kolei, a co za tym idzie również ich rosnącymi wymaganiami co do ilości detali i stopnia odwzorowania pierwowzoru. Jakaś część obecnych klientów firmy PIKO na pewno stanie się w przyszłości klientami firmy ROBO. Trzeba tylko tych klientów szanować, a nie wmawiać im, że kupują zabawki...
To bardzo dobrze! Dzięki temu na rynku mogą funkcjonować dwie firmy produkujące modele wagonów standardu Y - jedna oferująca tańsze modele i z mniejszą ilością detali oraz druga oferująca droższe modele z większą ilością detali. Jak pokazuje sprzedaż, na rynku jest miejsce dla jednej jak i drugiej. Co więcej, firma ROBO może z czasem liczyć na coraz większe grono potencjalnych odbiorców swoich modeli, w związku z podnoszeniem się ogólnego poziomu zaawansowania pasjonatów miniaturowej kolei, a co za tym idzie również ich rosnącymi wymaganiami co do ilości detali i stopnia odwzorowania pierwowzoru. Jakaś część obecnych klientów firmy PIKO na pewno stanie się w przyszłości klientami firmy ROBO. Trzeba tylko tych klientów szanować, a nie wmawiać im, że kupują zabawki...
Oj, nie do końca. Piko bardzo poszybowało w górę jeśli chodzi o detal. Oczywiście oferta Piko jest nierówna jeszcze. Zdarzają się fantastyczne modele lokomotyw, takie jak BR 151, a mimo to dalej w nowych opracowaniach innych modeli mamy odlane z pudłem wycieraczki. Dlatego ocena firmy Piko może być niejednoznaczna...jeszcze. Należy wybrać i docenić to co mają na wysokim i bardzo wysokim poziomie. Ja preferuję modele firm z wyższej półki i kwestia ceny jest na 3-4 miejscu dopiero. Gdy tylko mam możliwość wyboru tego samego produktu z oferty kilku producentów to zawsze wybiorę model takich firm jak LS Models czy ESU lub Brawa. Jednak obecnie trzeba niestety zwracać większą uwagę na każdy model z osobna, bo już nazwa firmy coraz mniej zobowiązuje.
Podobnie jest z wagonami typu "Y". Gdy jedynymi na rynku wagonami były produkty ROBO to nie mogłem się przestać nimi zachwycać. Informację o zamiarze wykonania tych modeli przez Piko przyjąłem z odrazą, gdyż miałem w głowie obraz raczej zabawkowego profilu firmy. Jakież było moje zdziwienie, gdy się okazało, że model Piko lepiej odzwierciedla oryginał. Oczywiście, można uzbroić model w różne wodotryski, detale, wypasione wnętrze. Ale co z tego gdy jest on jakiś taki nie podobny do oryginału, coś z nim nie tak...? Dlatego tu postawiłem na bliskość do oryginału opracowania PIKO. A czy jest mniej szczegółowe? Oczywiście. Ale w tym konkretnym przypadku ma to małe znaczenie. I nie jest to efekt miłości do PIKO, bo jak tlenu wyczekuję na modele Schlesienmodelle, gdyż na PIKO-wskie 7-ki (z małymi wyjątkami) trudno mi jest patrzeć.
Więc moja rada. Patrz na model, patrz na oryginał, nie patrz na nazwę firmy.
Dla mnie najważniejsze jest, aby model był jak najbardziej podobny do oryginału. Pierwsze wrażenie ma takie przekonanie mi zaszczepić. ROBO ma więcej detali, ekstra wnętrze, odrobinę lepsze wózki. PIKO przypomina bardziej oryginał. To jest moje kryterium i nikt się z tym zgadzać nie musi, ale prawo wyrażenia opinii mam
Podobnie jest z wagonami typu "Y". Gdy jedynymi na rynku wagonami były produkty ROBO to nie mogłem się przestać nimi zachwycać. Informację o zamiarze wykonania tych modeli przez Piko przyjąłem z odrazą, gdyż miałem w głowie obraz raczej zabawkowego profilu firmy. Jakież było moje zdziwienie, gdy się okazało, że model Piko lepiej odzwierciedla oryginał. Oczywiście, można uzbroić model w różne wodotryski, detale, wypasione wnętrze. Ale co z tego gdy jest on jakiś taki nie podobny do oryginału, coś z nim nie tak...? Dlatego tu postawiłem na bliskość do oryginału opracowania PIKO. A czy jest mniej szczegółowe? Oczywiście. Ale w tym konkretnym przypadku ma to małe znaczenie. I nie jest to efekt miłości do PIKO, bo jak tlenu wyczekuję na modele Schlesienmodelle, gdyż na PIKO-wskie 7-ki (z małymi wyjątkami) trudno mi jest patrzeć.
Więc moja rada. Patrz na model, patrz na oryginał, nie patrz na nazwę firmy.
Dla mnie najważniejsze jest, aby model był jak najbardziej podobny do oryginału. Pierwsze wrażenie ma takie przekonanie mi zaszczepić. ROBO ma więcej detali, ekstra wnętrze, odrobinę lepsze wózki. PIKO przypomina bardziej oryginał. To jest moje kryterium i nikt się z tym zgadzać nie musi, ale prawo wyrażenia opinii mam
Widocznie trochę Cię ominęło...
Do zwykłego pytania? Jaki sens ma takie pytanie? Można w takim razie zapytać w tym samym stylu:
Po co PIKO ma produkować model "Gagarina" skoro już jest model firmy Roco?
Po co PIKO ma produkować model wagonu piętrowego skoro jest model firmy BRAMOS?
Po co TRIX ma produkować model parowozu serii 78 skoro jest model firmy LILIPUT?
Po co Roco ma produkować model parowozu serii 95 skoro jest model firmy TRIX?
Po co ROBO ma produkować skład modeli ze Szczecina skoro taki skład produkuje firma PIKO?
Po co PIKO ma produkować model cysterny typu 406R skoro jest model firmy ROBO?
To jest tego typu pytanie. Teoretycznie kompletnie bez sensu, ale moim zdaniem intencja była inna. Przekaz jest taki:
...przecież można kupić tę od ROBO i PIKO już nie musi produkować swojej, bo nie ma takiej potrzeby skoro jest kuszetka od ROBO...
Kolega mnie źle zrozumiał - to nie była ogólna ocena firmy PIKO. Stwierdziłem tylko, że modele wagonów standardu Y firma PIKO adresuje do mniej wymagających klientów (niż klienci firmy ROBO) i jest to prawda. Wiadomo, że firma PIKO, gdyby chciała to by wykonała modele na takim samym poziomie jak firma ROBO (analogicznie do produkowanych przez siebie modeli lokomotyw z większą ilością detali) tylko kto by takie modele kupił? Zapewne nieduże grono wymagających klientów. Taki model pewnie kosztowałby 300 zł. Co z "resztą" tych, których na taki model "nie stać" lub po prostu nie mają tak dużych wymagań? To że firma PIKO produkuje modele lokomotyw z większą liczbą detali nie oznacza, że przestanie produkować modele wagonów z mniejszą liczbą detali. Widocznie firma PIKO jest przekonana, że wśród większości jej klientów istnieje przekonanie, że model lokomotywy może mieć więcej detali, ale przez to będzie droższy i to klienci akceptują, ale jeśli chodzi o modele wagonów to mimo wszystko w większości przypadków (nie wszystkich) wolą model tańszy, ale przez to z mniejszą ilością detali.
Do zwykłego pytania? Jaki sens ma takie pytanie? Można w takim razie zapytać w tym samym stylu:
Po co PIKO ma produkować model "Gagarina" skoro już jest model firmy Roco?
Po co PIKO ma produkować model wagonu piętrowego skoro jest model firmy BRAMOS?
Po co TRIX ma produkować model parowozu serii 78 skoro jest model firmy LILIPUT?
Po co Roco ma produkować model parowozu serii 95 skoro jest model firmy TRIX?
Po co ROBO ma produkować skład modeli ze Szczecina skoro taki skład produkuje firma PIKO?
Po co PIKO ma produkować model cysterny typu 406R skoro jest model firmy ROBO?
To jest tego typu pytanie. Teoretycznie kompletnie bez sensu, ale moim zdaniem intencja była inna. Przekaz jest taki:
...przecież można kupić tę od ROBO i PIKO już nie musi produkować swojej, bo nie ma takiej potrzeby skoro jest kuszetka od ROBO...
Oj, nie do końca. Piko bardzo poszybowało w górę jeśli chodzi o detal. Oczywiście oferta Piko jest nierówna jeszcze. Zdarzają się fantastyczne modele lokomotyw, takie jak BR 151, a mimo to dalej w nowych opracowaniach innych modeli mamy odlane z pudłem wycieraczki. Dlatego ocena firmy Piko może być niejednoznaczna...jeszcze. Należy wybrać i docenić to co mają na wysokim i bardzo wysokim poziomie. Ja preferuję modele firm z wyższej półki i kwestia ceny jest na 3-4 miejscu dopiero. Gdy tylko mam możliwość wyboru tego samego produktu z oferty kilku producentów to zawsze wybiorę model takich firm jak LS Models czy ESU lub Brawa. Jednak obecnie trzeba niestety zwracać większą uwagę na każdy model z osobna, bo już nazwa firmy coraz mniej zobowiązuje.
Podobnie jest z wagonami typu "Y". Gdy jedynymi na rynku wagonami były produkty ROBO to nie mogłem się przestać nimi zachwycać. Informację o zamiarze wykonania tych modeli przez Piko przyjąłem z odrazą, gdyż miałem w głowie obraz raczej zabawkowego profilu firmy. Jakież było moje zdziwienie, gdy się okazało, że model Piko lepiej odzwierciedla oryginał. Oczywiście, można uzbroić model w różne wodotryski, detale, wypasione wnętrze. Ale co z tego gdy jest on jakiś taki nie podobny do oryginału, coś z nim nie tak...? Dlatego tu postawiłem na bliskość do oryginału opracowania PIKO. A czy jest mniej szczegółowe? Oczywiście. Ale w tym konkretnym przypadku ma to małe znaczenie. I nie jest to efekt miłości do PIKO, bo jak tlenu wyczekuję na modele Schlesienmodelle, gdyż na PIKO-wskie 7-ki (z małymi wyjątkami) trudno mi jest patrzeć.
Więc moja rada. Patrz na model, patrz na oryginał, nie patrz na nazwę firmy.
Dla mnie najważniejsze jest, aby model był jak najbardziej podobny do oryginału. Pierwsze wrażenie ma takie przekonanie mi zaszczepić. ROBO ma więcej detali, ekstra wnętrze, odrobinę lepsze wózki. PIKO przypomina bardziej oryginał. To jest moje kryterium i nikt się z tym zgadzać nie musi, ale prawo wyrażenia opinii mam
Podobnie jest z wagonami typu "Y". Gdy jedynymi na rynku wagonami były produkty ROBO to nie mogłem się przestać nimi zachwycać. Informację o zamiarze wykonania tych modeli przez Piko przyjąłem z odrazą, gdyż miałem w głowie obraz raczej zabawkowego profilu firmy. Jakież było moje zdziwienie, gdy się okazało, że model Piko lepiej odzwierciedla oryginał. Oczywiście, można uzbroić model w różne wodotryski, detale, wypasione wnętrze. Ale co z tego gdy jest on jakiś taki nie podobny do oryginału, coś z nim nie tak...? Dlatego tu postawiłem na bliskość do oryginału opracowania PIKO. A czy jest mniej szczegółowe? Oczywiście. Ale w tym konkretnym przypadku ma to małe znaczenie. I nie jest to efekt miłości do PIKO, bo jak tlenu wyczekuję na modele Schlesienmodelle, gdyż na PIKO-wskie 7-ki (z małymi wyjątkami) trudno mi jest patrzeć.
Więc moja rada. Patrz na model, patrz na oryginał, nie patrz na nazwę firmy.
Dla mnie najważniejsze jest, aby model był jak najbardziej podobny do oryginału. Pierwsze wrażenie ma takie przekonanie mi zaszczepić. ROBO ma więcej detali, ekstra wnętrze, odrobinę lepsze wózki. PIKO przypomina bardziej oryginał. To jest moje kryterium i nikt się z tym zgadzać nie musi, ale prawo wyrażenia opinii mam
Najlepiej dla każdej cżeści w modelu. Z czasem jak uzbiera się więcej elementów zrobić podział na pudło, podwozie, wnętrze ... . Chciałbym wiedzieć jak coś wygląda w modelu a jak w oryginale. Nawet z czasem można by zrobić z tego dobry poradnik. Stopnie, czy ilość zwoi sprężyny w wózku też istotne. Nie wiem dlaczego obecne modele nadal odstają tak od oryginału.
Podobne wątki
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów krytych typu 401K- Rozpoczęte przez IKARUS
- Odpowiedzi: 465
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów piętrowych BOMBARDIER w malowaniu Kolei Mazowieckich- Rozpoczęte przez slavko1111
- Odpowiedzi: 95
-
Model fabryczny PIKO - modele wagonów cystern typu 406R- Rozpoczęte przez garou
- Odpowiedzi: 283
-
Modele wagonów towarowych PIKO w barwach PKP- seria EXPERT i CLASSIC- Rozpoczęte przez sosnama
- Odpowiedzi: 6
-