Jak zapewne wiecie, Lxd2 pracowały na PKP od 1968 roku (począwszy od Górnego Śląska)... nie wiem jednak czy można powiedzieć, że jest na marginesie... wszak była ona całkiem popularna (168 sztuk kupiły PKP). Oczywiście były kolejki z których osobiście nie kojarzę tego "rumuna" - jak Bydgosko Wyrzyskie Koleje Dojazdowe (tu owszem, królowała trakcja parowa, ale i później była inna spalinówka - FAUR L30H).... ale na sporej ilości kolei dojazdowych w Polsce eksploatowano te lokomotywy. Nie bez powodu pojawił się wspomniany wyżej model od BEMO. Ktoś widać liczył, że z uwagi na popularność tej maszyny model się sprzeda (i chyba się sprzedał z tego co wiem) - a obecnie planowany jest kolejny....
Jednak generalnie trzeba się zgodzić, że taboru PKP w skali H0e jest tyle co kot napłakał. Były też zestawy do samodzielnego montażu wagonu 3Aw rozprowadzane swego czasu przez sklep Lokomotyw , który ostatnio z tego co widzę chyba jest jedynym miejscem, gdzie pojawia się czasami info o jakimś wagonie PKP w skali H0e (adaptacja z niemieckich konstrukcji).
Cóż.... kolekcjonerzy taboru PKP w skali H0e, którzy liczą na modele z zewnątrz, lekko nie mają, zaś częstotliwości pojawiania się ich raczej tylko pomaga w zebraniu ewentualnych funduszy, gdy już coś pojawi się na horyzoncie.
Jednak generalnie trzeba się zgodzić, że taboru PKP w skali H0e jest tyle co kot napłakał. Były też zestawy do samodzielnego montażu wagonu 3Aw rozprowadzane swego czasu przez sklep Lokomotyw , który ostatnio z tego co widzę chyba jest jedynym miejscem, gdzie pojawia się czasami info o jakimś wagonie PKP w skali H0e (adaptacja z niemieckich konstrukcji).
Cóż.... kolekcjonerzy taboru PKP w skali H0e, którzy liczą na modele z zewnątrz, lekko nie mają, zaś częstotliwości pojawiania się ich raczej tylko pomaga w zebraniu ewentualnych funduszy, gdy już coś pojawi się na horyzoncie.
