PIKO - modele lokomotyw serii SP45/SU45

[Valec]

PIKO Polska, wczoraj na facebooku: "96309 SU45-213 będzie dostępna w drugiej połowie sierpnia".

 

[Gethvar]

Spoko, swoją drogą mogli by coś z Dolnego Śląska wypuścić...

 

[ralph80]

Info sprzed tygonia za facebookiem - model PIKO 96301-3 to SU45-161 - Zakład Taboru w Gdyni, REV 29.10.2007, będzie dostępny nieco później.
Czyli już wiadomo jaka będzie data rewizji na modelu.

 

[Bolutek]

Info sprzed tygonia za facebookiem - model PIKO 96301-3 to SU45-161 - Zakład Taboru w Gdyni, REV 29.10.2007, będzie dostępny nieco później.
Czyli już wiadomo jaka będzie data rewizji modelu.

Adekwatna...

 

[SP45-166]

Czyli szykuje się "półkownik" nr 161. Większość osób zapewne liczyła na 161 po rewizji ZNTK Poznań z 2002 roku- aluminiowe górne żaluzje i oznaczenia serii, dolne żaluzje ciemna zieleń, jasnozielona powierzchnia nad rynienkami tzw dach nieodejmowalny. A tak szykuje się nam kasztan z ostatniej partii rewizji w PESIE identyczny ze 100 i 171. SŁABO

 

[michu88]

Czyli szykuje się "półkownik" nr 161. Większość osób zapewne liczyła na 161 po rewizji ZNTK Poznań z 2002 roku- aluminiowe górne żaluzje i oznaczenia serii, dolne żaluzje ciemna zieleń, jasnozielona powierzchnia nad rynienkami tzw dach nieodejmowalny. A tak szykuje się nam kasztan z ostatniej partii rewizji w PESIE identyczny ze 100 i 171. SŁABO

Ale stąd numer katalogowy z -3 na końcu. Piko traktuje ten model jako wznowienie produktu z nowym numerem inwentarzowym, jednak ogólnie model ma mieć identyczne malowanie.

 

[daromaro]

Tną koszty to wykorzystali szablony malarskie z porzedniej serii. Jeszcze tylko nowe klisze, matryce do tampa i jechane... Tanim kosztem "nowy" model.

 

[KacperWKK]

Tną koszty to wykorzystali szablony malarskie z porzedniej serii. Jeszcze tylko nowe klisze, matryce do tampa i jechane... Tanim kosztem "nowy" model.

Ja tam uważam iż zwolennicy tej epoki mają możliwość zapełnienia szop modelami z różnymi numerami. I pomyśleć że 5-10 lat temu za choć jedną taką z plasteliny szło po 2tysie na allegro...Pozdrawiam

 

[Pawelec PKP]

PIKO POLSKA zaprezentowała zdjęcia SU45-213 na Facebooku

 

[MarGe]

Ciekawe, że aż tak przesunięte względem reszty kół, jak Oni to uzyskali

 

[Marcus-Polonus]

@MarGe Zobacz, że koła tej osi nie są prawidłowo ustawione na szynach.
Masz jakąkolwiek SP/SU45 Piko? Środkowe osie w obu wózkach są luźne i to jest jak najbardziej normalne w tym modelu.

 

[Bronco_Billy]

Profesjonalna sesja

 

[MarGe]

@MarGe Zobacz, że koła tej osi nie są prawidłowo ustawione na szynach.
Masz jakąkolwiek SP/SU45 Piko? Środkowe osie w obu wózkach są luźne i to jest jak najbardziej normalne w tym modelu.

Mam jedynie SU46 PIKO i założyłem, że podobne rozwiązanie jest w SU45 - widać, że nie.

 

[dgajus]

Info dla ortodoksów od dat rewizji / przydziałów / napraw itd.
Według mojej zdjęciowej analizy, model SU45-161 odwzorowuje lokomotywę pracującą w bardzo krótkim przedziale czasowym.
Otóż na modelu jest naniesiona data: 29.10.2007 r., zatem ustaliłem, że:
1) W styczniu 2006 r. oryginał miał pełny napis na bocznej ścianie PKP SU45-161, szare obwódki ramek reflektorów, data rewizji naniesiona pod przydziałem Zakład Taboru w Gdyni,
2) W październiku 2007 r. brak napisu PKP na bocznej ścianie, (tak jak na modelu, aczkolwiek nie znalazłem fotografii z tego okresu)
3) W maju 2008 r. malatura odświeżona (m.in. białe obwódki ramek reflektorów), przydział umieszczony w środkowej części pudła Zakład Przewozów Regionalnych w Gdyni.

 

[Bernard Sobczyk]

http://www.fotokolej.pl/img-su45-161-204.htm

I normalne zderzaki też były, a nie te dziadostwa z węglarek.

 

[Remaj12]

Info dla ortodoksów od dat rewizji / przydziałów / napraw itd.
Według mojej zdjęciowej analizy, model SU45-161 odwzorowuje lokomotywę pracującą w bardzo krótkim przedziale czasowym.
Otóż na modelu jest naniesiona data: 29.10.2007 r., zatem ustaliłem, że:
1) W styczniu 2006 r. oryginał miał pełny napis na bocznej ścianie PKP SU45-161, szare obwódki ramek reflektorów, data rewizji naniesiona pod przydziałem Zakład Taboru w Gdyni,
2) W październiku 2007 r. brak napisu PKP na bocznej ścianie, (tak jak na modelu, aczkolwiek nie znalazłem fotografii z tego okresu)
3) W maju 2008 r. malatura odświeżona (m.in. białe obwódki ramek reflektorów), przydział umieszczony w środkowej części pudła Zakład Przewozów Regionalnych w Gdyni.

Darku, model odwzorowuje lokomotywę po naprawie zakończonej 29 października 2007 roku. Lokomotywa z "czerwonymi" elastomerowymi zderzakami, z szarymi obwódkami reflektorów, z napisem PKP przez serią i numerem, z datą naprawy na lewo od przydziału umieszczonego na prawym końcu ramy. Poniżej zdjęcie pierwowzoru z tego okresu:

- źródło: http://rail.phototrans.eu/14,106284,0,HCP_301D_SU45_161.html
- autor: Jacek Wysocki @Meggido
- opis: "3 czerwca 2008 - Chojnice. Taki portret Fiacika sprzed 8 lat. Jeszcze pachnący farbą Fiat ze składem relacji Łódź Kaliska - Kołobrzeg, jeśli dobrze pamiętam zapowiedź."

Między 3 czerwca, a 5 września nastąpiło przeniesienie oznaczenia przydziału na środek ramy, zatem należy stwierdzić, że model odwzorowuje następujący okres eksploatacji pierwowzoru - od zakończenia naprawy 19 października 2007 roku najpóźniej do 4 września. Formalnie 14 maja 2008 roku lokomotywa przeszła ze spółki PKP Cargo na stan spółki PKP Przewozy Regionalne. Zawężenie okresu odwzorowywania pierwowzoru przez model byłoby możliwe, gdybyśmy mieli jakieś zdjęcie z okresu 3 czerwca - 5 września albo chociaż inne ujęcie od Kolegi @Meggido - jest bowiem pewne niezerowe prawdopodobieństwo, że 3 czerwca lokomotywa już miała zmieniony (naniesiony nowy) przydział na środku ramy, z tym że tak się akurat złożyło, że uwieczniony na zdjęciu pan mechanik oraz dyżurny ruchu idealnie wręcz zasłaniają ten fragment ramy, na którym później jest widoczny nowy przydział, więc w sumie nie ma pewności czy między 5 maja, a 3 czerwca (lub 5 września) nie nastąpiło naniesienie nowego przydziału po przekazaniu lokomotywy 14 maja.

Co jednak nie ulega wątpliwości - niewielkimi nakładami pracy można w łatwy sposób "przesunąć" okres odwzorowania pierwowzoru przez model na czas, kiedy lokomotywa pracowała najpierw w spółce PKP Przewozy Regionalne, później Przewozy Regionalne, a także kiedy była delegowana do PKP Intercity i zatrudniana do prowadzenia pociągów TLK.

http://www.fotokolej.pl/img-su45-161-204.htm

I normalne zderzaki też były, a nie te dziadostwa z węglarek.

Fotografia została wykonana 2 maja 2006 roku, a więc ponad rok przed naprawą, po której stan odwzorowuje model. Model posiada właściwe zderzaki - może nie najpiękniejsze, ale takie wówczas miał pierwowzór, z resztą nie on sam. Pozostałe modele z "tego wariantu" (SU45-100, SU45-174) też je miały, zgodnie z rzeczywistością.

 

[dgajus]

Remku - jak zawsze ciekawie analizujesz , ja zaś dociekam z racji tego, że model ma przydział interesujący mnie pod względem zakupu, a zakup drugiego fiata (SU45-213) w jednym tygodniu może bardzo zaboleć.

Między 3 czerwca, a 5 września nastąpiło przeniesienie oznaczenia przydziału na środek ramy

Natomiast należałoby Twój wymieniony zakres dat już zawęzić do 6 lipca 2008 r. Na fotografii widać (słabo, ale da się dostrzec) oznaczenie przydziału umieszczone w środkowej części.

- źródło: www.wrphoto.eu
- autor: Aster
- opis: "6.07.2008 Osobowy 58729 z Chojnic do Piły około 4 kilometrów za stacją początkową"

Skoro PIKO zdecydowało się wypuścić ten egzemplarz, w tak ściśle zawężonym zakresie dat, to domniemam, że mieli fotografię oryginału z tego okresu.

 

[newermind]

No to zawężamy dalej.
28. 06. 2008 r. Wierzchucin.

29, 06. 2008 r. Maksymilianowo.

 

[KacperWKK]

Ma ktoś może fotkę porównawczą SU45-165 i SU45-213. Dzięki

 

[KacperWKK]

Oczywiście chodzi o modele Piko