Tak, tylko tam są dwa światła na górze i trzecie na dole po prawej stronie. Moim zdaniem górne czerwone w niektórych (starszych) lokomotywach PKP to pozostałość po dawnych E 1, gdzie koniec pociągu składającego się z lokomotywy luzem mógł być oznaczony jednym, czerwonym światłem w górnej części pojazdu. Po wprowadzeniu zasady, że muszą być dwa światła i zainstalowaniu czerwonych lamp w dolnych reflektorach to trzecie, górne czerwone światło stało się niepotrzebne.
Sygnał Pc5 "Oznaczenie końca pociągu składającego się z pojazdów trakcyjnych jadących luzem"