Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii ET22

[Andrzej Harassek]

Dekoder dźwiękowy PIKO do ET22 to jest tak naprawdę ESU

Tak, ale o ile wiem, w wersji fabrycznie wbudowanej do modelu dekoder jest zablokowany i nie ma możliwości zmiany ustawień, przynajmniej jeśli chodzi o dźwięki (z pewnością można zmienić adres, ale nie wiem, co jeszcze). Jeżeli koledze wystarczą fabryczne dźwięki i nie zamierza ich modyfikować, to kupno lokomotywy z wbudowanym dekoderem wyjdzie trochę taniej, niż kupowanie tego osobno.

 

[Zoom]

Dzięki za odpowiedzi.
Głównie interesuje mnie jakość dźwięków. Zmieniać nie mam zamiaru. Jeżeli te we wbudowanym Piko są dźwięki dobre i w miarę prawdziwe, to kupię Piko.

 

[MarTnes]

Ależ kupowanie ET22 z dekoderem PIKO wcale nie wychodzi taniej niż z zamontowanym dekoderem dźwiękowym ZIMO lub ESU. Wręcz opcja z dekoderem PIKO wychodzi na najdroższą. Pytanie było o ich jakość, i tutaj nie było raczej odpowiedzi. Myślę, że najwięcej w tej kwestii mogliby napisać panowie Elvis i Karol-Mar. Chętnie sam się dowiem, którą z tych 3 opcji polecają najbardziej. Zbliża się mój planowany zakup ET22 i teraz niestety nie wiem z jakim dekoderem dźwiękowym wybrać...

 

[Zoom]

Chciałem kupić z dekoderem Piko, ale udało mi się kupić z ESU. Podobno trochę lepszy, a przynajmniej według słów sprzedającego, ci którzy mogli sprawdzić i wysłuchać osobiście, przeważnie wybierali ESU. A poniżej ZIMO:

 

[Ciemny]

Czy ktoś z Was posiada datę naprawy rewizyjnej R5 dla ET22-251, sądząc po malowaniu robiona w ZNTK Poznań

 

[Elvis]

Ależ kupowanie ET22 z dekoderem PIKO wcale nie wychodzi taniej niż z zamontowanym dekoderem dźwiękowym ZIMO lub ESU. Wręcz opcja z dekoderem PIKO wychodzi na najdroższą. Pytanie było o ich jakość, i tutaj nie było raczej odpowiedzi. Myślę, że najwięcej w tej kwestii mogliby napisać panowie Elvis i Karol-Mar. Chętnie sam się dowiem, którą z tych 3 opcji polecają najbardziej. Zbliża się mój planowany zakup ET22 i teraz niestety nie wiem z jakim dekoderem dźwiękowym wybrać...

Każdy poleca swoją, to jest pewne.

 

[MarTnes]

Każdy poleca swoją, to jest pewne.

Zgadza się. Ale czasami oferowane są chyba dwie wersje na ZIMO lub ESU. Wiem, że można u Pana zamówić ZIMO do ET22. A jest opcja na ESU? Jeśli tak, to która jest lepsza, chodzi o jakość i czystość dźwięków.
I kolejne pytanie, czy można np wybierając już wersję z dekoderem odpuścić sobie jakieś dźwięki? Np zrezygnować z zapowiedzi stacyjnych, które to do lokomotywy towarowej nie pasują, a w ich miejsce ustawić piasecznicę lub coś w tym stylu - chodzi mi o inny dźwięk z F powyżej 20, bo Roco Maus mi ich nie obsługuje.

 

[Elvis]

Zgadza się. Ale czasami oferowane są chyba dwie wersje na ZIMO lub ESU. Wiem, że można u Pana zamówić ZIMO do ET22. A jest opcja na ESU? Jeśli tak, to która jest lepsza, chodzi o jakość i czystość dźwięków.
I kolejne pytanie, czy można np wybierając już wersję z dekoderem odpuścić sobie jakieś dźwięki? Np zrezygnować z zapowiedzi stacyjnych, które to do lokomotywy towarowej nie pasują, a w ich miejsce ustawić piasecznicę lub coś w tym stylu - chodzi mi o inny dźwięk z F powyżej 20, bo Roco Maus mi ich nie obsługuje.

Odpowiem tak: Dekoder Zimo ze złączem Plux22 daje o wiele więcej możliwości niż jego odpowiednik ESU z racji na ilość wyjść funkcyjnych, dzięki którym można wysterować prawidłowe działanie świateł manewrowych i pokusić się o wyświetlenie świateł Pc2 i Pc6.
Ja osobiście pozyskałem dźwięki z nagrań, które były robione dla symulatora "maszyna" więc są to autentyczne dźwięki ET22.
Moim zdaniem nie było sensu robić tych samych dźwięków na droższy dekoder, który nie wysteruje wszystkich możliwości modelu.
Odnośnie konfiguracji funkcji, zapraszam na PW. wszystko się da zrobić, tylko kwestia czasu.

 

[MarTnes]

Odpowiem tak: Dekoder Zimo ze złączem Plux22 daje o wiele więcej możliwości niż jego odpowiednik ESU z racji na ilość wyjść funkcyjnych, dzięki którym można wysterować prawidłowe działanie świateł manewrowych i pokusić się o wyświetlenie świateł Pc2 i Pc6.
Ja osobiście pozyskałem dźwięki z nagrań, które były robione dla symulatora "maszyna" więc są to autentyczne dźwięki ET22.
Moim zdaniem nie było sensu robić tych samych dźwięków na droższy dekoder, który nie wysteruje wszystkich możliwości modelu.
Odnośnie konfiguracji funkcji, zapraszam na PW. wszystko się da zrobić, tylko kwestia czasu.

Super. Dziękuję za konkretne info. Wkrótce odezwę się na PW odnośnie modelu.

 

[garou]

Czy ktoś z Was posiada datę naprawy rewizyjnej R5 dla ET22-251, sądząc po malowaniu robiona w ZNTK Poznań

Dokładnie nie wiem, ale R6 była 2002/03/29 więc R5 chyba 5 lat wcześniej.

 

[Wyrwiząb]

Odpowiem tak: Dekoder Zimo ze złączem Plux22 daje o wiele więcej możliwości niż jego odpowiednik ESU z racji na ilość wyjść funkcyjnych, dzięki którym można wysterować prawidłowe działanie świateł manewrowych i pokusić się o wyświetlenie świateł Pc2 i Pc6.
Ja osobiście pozyskałem dźwięki z nagrań, które były robione dla symulatora "maszyna" więc są to autentyczne dźwięki ET22.
Moim zdaniem nie było sensu robić tych samych dźwięków na droższy dekoder, który nie wysteruje wszystkich możliwości modelu.
Odnośnie konfiguracji funkcji, zapraszam na PW. wszystko się da zrobić, tylko kwestia czasu.

Leszek obiecałęś mi nagrać film z ustawioną lokomotywą na rolkach. Zró to proszę, bo chcę od Ciebie kupić ten dekoder. BTW dzwięki do symulatora to do dziś są chyba moje, jak chcesz to mam oryginalne nagrania które robiłem na potrzeby symulatora. Odezwij się chłopie, nagraj ten film wreszcie

 

[gotyk1]

Kochani, uzbierałem w końcu z kieszonkowego i kupiłem swojego et22. Porównałem z eu07 od sm, bo ta marka to wzór dla innych producentów jeśli idzie o detal. ET oczywiście wykonany mniej dokładnie, ale te poręcze nie wyglądają źle w realu - grubościowo odpowiadają tym z eu07 sm! Poza tym w oryginalnym et22 nie ma lusterek, wózki są bardziej jednolite niż w eu07 i w ogóle jest mniej "dupereli", których producent nie musi odtwarzać - dlatego też ta zabawka moim zdaniem jest dużo wierniejsza oryginałowi niż eu07 od piko. Sądzę, że największy problem to zbyt intensywne barwy - będzie trzeba wystawiać w lato na balkon, aby trochę wypłowiały. Poniżej parę fotek.

 

[garou]

Sądzę, że największy problem to zbyt intensywne barwy.

Z założenia model przedstawia wersję fabryczną, to jakie mają być?...

 

[garou]

Kochani (...) ale te poręcze nie wyglądają źle w realu - grubościowo odpowiadają tym z eu07 sm!

Nie boisz się ataku zwolenników "teorii rur"?

 

[SantaFe]

Nie boisz się ataku zwolenników "teorii rur"?

Nie ma co się bać ;P Dobrze, że porównuje i wrzuca zdjęcia do tego.
Wg mnie widać różnice, minimalną ale widać. Mimo to uważam, że to fajny model.

 

[Andrzej Harassek]

Sądzę, że największy problem to zbyt intensywne barwy

Z założenia model przedstawia wersję fabryczną, to jakie mają być?...

Ja też nie bardzo rozumiem, w czym jest problem. Moim zdaniem kolory są bardzo dobre. Porównywanie barw z EU07-457 SM nie bardzo ma sens, bo to zupełnie inna epoka i inne malowanie.

 

[Jacek765]

Z założenia model przedstawia wersję fabryczną, to jakie mają być?...

No i tutaj jest nieścisłość. Bo model ET22 357 przedstawia lokomotywe która przeszła naprawę średnią w roku 1983 cim. I tym samym nie bardzo można tutaj mówić o malowaniu czy wersji fabrycznej.

Owszem lokomotywy opuszczajace fabryki oraz zakłady naprawcze w epoce IV były malowane według zatwierdzonego schematu. Kolory i odcienie dość często znacznie się różniły a to za sprawą różnego rodzaju " braków na odcinku" i zakłady malowaly tym co akurat udało się zaopatrzeniowcowi sprowadzić.

Sądzę, że największy problem to zbyt intensywne barwy - będzie trzeba wystawiać w lato na balkon, aby trochę wypłowiały. Poniżej parę fotek.

Z tym wystawianiem na balkon to zdecydowanie odradzam bo kolory tak łatwo nie wyplowieja a może sie przytrafić bardzo przykra niespodzianka w postaci zniszczonego modelu. Mój dobry kolega kiedyś wystawił na słońcu modele wagonów amerykańskich z MaTrixa do wysuszenia po zalaniu i po nie całej godzinie modele byly popękane. Metalowa płyta podłogowa tak sie nagrzala i rozszerzyła że plastikowe obudowy porozrywalo a wszystko zostalo zdeformowane.

 

[garou]

No i tutaj jest nieścisłość. Bo model ET22 357 przedstawia lokomotywe która przeszła naprawę średnią w roku 1983

Szczerze, to nawet nie zauważyłem tego napisu, choć mam tą lokomotywę. Byłem przekonany, że model pokazuje "świeżaka" (prosto z fabryki z 1977 roku). Ale mimo to - tak jak zresztą wspomniałeś - barwy zapewne są jak trzeba.
Przy okazji napiszę, że przydałaby się jeszcze wersja z IV epoki z reflektorami takimi jak ma ET22-259, ale bez tego cholernego żółtego czoła.... i człowiek byłby szczęśliwy jeśli chodzi o temat byka

 

[Jacek765]

Też chciałbym ET22 z kanciatymi lampami z IV epoki. Mnie natomiast nurtuje od którego numeru pojawiły się szyby w drzwiach. Nie mam pewności czy lokomotywy 259 i planowana z epoki Vb 251 mialy szyby w drzwiach od nowości czy jest to modyfikacja w zakładach naprawczych. Te szyby w drzwiach chyba zaczęły być potrzebne kiedy zrezygnowano z okien w przedsionkach kolo sprężarek. Nie wiem jednak czy to nastąpiło jednocześnie czy trochę później. Likwidacja okien w przedsionkach byla związaną zamontowaniem w tym miejscu żaluzji. A to było spowodowane zmianą zasysania powietrza do przetwornic/wentylatorów silników trakcyjnych z zewnetrznego na wewnętrzne. Lokomotywy z zasysaniem zewnetrznym miały dodatkowe zamykane żaluzje na krawędzi dachu. Później zlikwidowano połączenie od żaluzji na krawędzi dachu do gardzieli wlotowej wentylatora i teraz powietrze jest zasysane z wnetrza lokomotywy.
Wczoraj upolowalem ET22 207 z żaluzjami w przedsionkach na krawędzi dachu. Niestety już nie ma kanciatych lamp, ale jeszcze ma drzwi bez szyb.

 

[czacza]

Taki oto byk znaleziony na stronie: Niezależny Klejowy Projekt Modelarski. Nie jestem autorem zdjęcia. Jeśli jest ktoś na forum z tego projektu, niech powie więcej o tym cudeńku