-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Piętrus TT
- Inicjator wątku milosz216
- Data rozpoczęcia
Tak na początek informacja numer JEDEN.
W środku są dwa dodatkowe wagony, a nie składy. Skład to zespół kilku wagonów. W gruncie rzeczy, prezentowany przez Ciebie model, można by nazwać składem wagonów. Ale jest to bardziej wagon wieloczłonowy. Bo o ile człony skrajne złączone oba ze soba można eksploatować same (plus ewentualnie w środku kilka członów środkowych), o tyle samych członów środkowych już się nie da samych eksploatować, bo nie posiadają obu ścian czołowych. Wagony te były i są eksploatowane w różnych konfiguracjach ilości złączonych ze soba członów.
W środku są dwa dodatkowe wagony, a nie składy. Skład to zespół kilku wagonów. W gruncie rzeczy, prezentowany przez Ciebie model, można by nazwać składem wagonów. Ale jest to bardziej wagon wieloczłonowy. Bo o ile człony skrajne złączone oba ze soba można eksploatować same (plus ewentualnie w środku kilka członów środkowych), o tyle samych członów środkowych już się nie da samych eksploatować, bo nie posiadają obu ścian czołowych. Wagony te były i są eksploatowane w różnych konfiguracjach ilości złączonych ze soba członów.
Właściwie to nie bardzo rozumiem, czego kolega milosz216 chciałby się dowiedzieć? Na zdjęciu jest dwuczłonowy zespół piętrowych wagonów pasażerskich (jak rozumiem, milosz216 ma model 4-członowego) do ruchu podmiejskiego i lokalnego, w oznakowaniach Deutsche Reichsbahn (koleje NRD) z epoki 3 (o ile dobrze widzę, bo zdjęcie jest dość kiepskie). Zespoły te były budowane w latach pęćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku w zakładach w Görlitz jako 2- i 4-członowe. Na PKP zespoły takie były dawniej oznaczone jako seria Bipa, obecnie Bhp. Dzisiaj na PKP można czasem spotkać także zespół 3-wagonowy, powstały w wyniku wyłączenia jednego ze środkowych członów. Nie wiem, co jeszcze można dodać? Zespół ten nie ma żadnej specjalnej nazwy.
