No to właśnie jest przykład kompletnej nieznajomości zagadnienia, o którym się mówi. Ktoś coś gdzieś usłyszał i uważa, że wszystko już na temat takich urządzeń wie. Niestety, prostowanie tego rodzaju "mądrości" wymagałoby całego wykładu na temat systemów kontroli jazdy pociągu i nie jest możliwe ani w takich krótkich komentarzach, ani tu, na forum. Należałoby też najpierw wyjaśnić, co autor miał na myśli pisząc o "blokadzie z sygnałem w szynach", "elektronicznym pomiarze prędkości zwrotnej", a także o jakich "czujnikach" myślał. Tak, że na tym zakończę ten temat.