Pendolino PKP Intercity

[Speedway]

6.03.2021r. Warszawa Grochów. ED250-002. Dosyć rzadkie ujęcie ED250 bez pierwszego członu. Choć uwzględniając numerację - tak naprawdę ostatniego. Dłuższy czas miałem problemy z ustaleniem numeru składu (choć dwa lata temu już go fotografowałem, ale nie pamiętałem numeru), gdyż na wszystkich członach, boczne numery zostały pozbawione cyfry 2. Zostały jedynie dwa zera (vide foto nr 2). Dopiero przejście na koniec składu pozwoliło na odczytanie numeru na czole - 2 370 008-7.
Tak na marginesie, zespół jest wyłączony z eksploatacji. Uległ wypadkowi w kwietniu 2017r. Więc już niedługo miną 4 latka. Jak długo jeszcze będziemy go oglądać w takim stanie ?

 

[barman_2000]

Już niedługo, naprawa jest ku końcowi, podobno w drugiej połowie roku ma już wrócić.

 

[Speedway]

10.03.2021r. Warszawa Praga. ED250-009.

 

[MichałK]

Powrót naprawionego członu ED250.

 

[Andrzej Harassek]

Idiotycznie zmontowany dźwięk: film z drona, a odgłosy z przejazdu. O bezsensownych wielkich literach w tytule już nie wspomnę...

 

[Miko]

Jakby kogoś interesowało: przez najbliższe kilka dni pociągi EIP 3800/1 (Kraków – Kołobrzeg) oraz EIP 8300/1 (Kołobrzeg – Kraków) jeżdżą w podwójnym zestawieniu.

3800/1 od 30.09 do 07.10

8300/1 od 01.10 do 08.10

 

[barman_2000]

Jak to kogoś interesuje to tak samo w nocy będzie ten skład jechał z Krakowa do Katowic i z powrotem.

 

[Speedway]

7.01.2022r. Warszawa Grochów. ED250-013 oraz ED250-001. W głębi widać akumulatorowy wózek, którym przywieziono zaopatrzenie do baru
w ED250-001.

 

[Speedway]

30.09.2023r. Warszawa Główna. ED250-003 stoi gotowy do odjazdu do Krakowa Głównego.