Makieta modułowa wg norm p.o. Bulowice, linia kolejowa 117

[maramamare]

Nie , pomyłka , jednak 3ka mój błąd. Przy profilu ze skarpą jest 3ka.

 

[sebo81ku]

Nie było mnie od miesiąca, ale nie oznacza to, że projekt stoi w miejscu. W miarę możliwości czasowych, prace cały czas posuwają się do przodu. Po dostarczeniu materiałów przez Hugwę zostały ułożone krawężniki drogowe, a to pozwoliło na dokończenie chodników. Wykonane już zostało podłączenie torów do głównej magistrali elektrycznej oraz zasypanie torowiska szutrem. Poniżej relacja zdjęciowa

 

[sebo81ku]

Wiosna tuż za pasem, tak więc przyszedł czas na sadzenie trawki

 

[sebo81ku]

W końcu przyszedł czas na złożenie kolejnych skrzynek. Stanowią one uzupełnienie po dwóch stronach istniejącego już układu. W między czasie wszystkie skrzynki otrzymały mocowania pod nogi.

Droga krajowa nr 52 przebiegająca przez Bulowice otrzymała oznakowanie poziome :

Dzięki ciężkiej pracy Adama66, w Bulowicach pojawił się budynek dróżnika.
Adam66 jeszcze raz ogromne dzięki.

 

[nohab]

Pięknie. Co stało się z chodnikiem nad przepustem?

 

[sebo81ku]

Pięknie. Co stało się z chodnikiem nad przepustem?

Czy chodzi Ci o to dziwne ścięcie chodnika? jeżeli tak, to to pytanie należało by zadać drogowcom którzy to budowali albo projektantom. Ja odwzorowałem "prawie" zgodnie ze stanem istniejącym.

 

[RMP]

Na modułach chcę odwzorować klimat przed elektryfikacją,

Chyba nie do końca. Przed elektryfikacją peron był tzw. ziemny, nie było płytek chodnikowych, podobnie jak na innych stacjach i przystankach na linii 117.

 

[sebo81ku]

Chyba nie do końca. Przed elektryfikacją peron był tzw. ziemny, nie było płytek chodnikowych, podobnie jak na innych stacjach i przystankach na linii 117.

No i tutaj masz niestety rację. Na imprezie w Kozach też się o tym dowiedziałem. Powinienem zrobić taj jak Artur w Kleczy. A ponieważ miałem już zrobione perony z płytek chodnikowych postanowiłem je tak zostawić. Pytanie co zrobili wcześniej: trakcję czy peron

 

[Artur]

Proszę Cie robisz trakcję elektryczną i po temacie "Siecowca" w klubie mamy

 

[sebo81ku]

A swoją drogą to na p.o. Bulowice prace pomału posuwają się do przodu:
- wszystkie skrzynki są już przejezdne, zakończono podłączenie torów do głównej magistrali,
- skrajne skrzynki otrzymały gniazda DCC,
- wykonano już pierwsze sadzenie trawy,
- trwają prace nad gospodarstwem rolnym...

 

[RMP]

Pytanie co zrobili wcześniej: trakcję czy peron

Na to pytanie Ci nie odpowiem, po prostu nie pamiętam. Myślę, że oba zadania były realizowane mniej więcej równocześnie.
Peron jak i cała prezentowana przez Ciebie makieta jest wg mnie super.
Moim zdaniem jeżeli zależy Ci na realizmie to masz dwa wyjścia:
1) przebudować peron - szkoda roboty, kasy no i przede wszystkim efektu,
2) wyposażyć makietę w trakcję elektryczną, ale tego pewnie nie chcesz robić.
Jest jeszcze inne trzecie wyjście na które ja bym się osobiście zdecydował. Przyjąć, że makieta jest osadzona w czasie na przełomie lat 80 i 90-tych w czasie elektryfikacji linii.
Postawił bym wzdłuż toru same słupy jeszcze bez wysięgników i sieci trakcyjnej. Osobiście takiego motywu na makietach jeszcze nie widziałem i myślę, że nie jest to zły pomysł.
Przemyśl sprawę. Bardzo Ci kibicuję i powiem, że cały czas dojrzewam do tego żeby rozpocząć budowę mojej stacji Andrychów właśnie w okresie początku lat 90-tych kiedy to IV i V ep. się jeszcze zazębiały (trochę PRL i trochę raczkującego kapitalizmu).
Pozdrawiam RMP

 

[Adam66]

Jest jeszcze inne trzecie wyjście na które ja bym się osobiście zdecydował. Przyjąć, że makieta jest osadzona w czasie na przełomie lat 80 i 90-tych w czasie elektryfikacji linii.
Postawił bym wzdłuż toru same słupy jeszcze bez wysięgników i sieci trakcyjnej. Osobiście takiego motywu na makietach jeszcze nie widziałem i myślę, że nie jest to zły pomysł.

To cholernie ciekawa koncepcja. Część słupów może już stać, część być dopiero przywieziona i ułożona wzdłuż linii.

Myślę, że fajnie jak makiety opowiadają jakąś historię. Osobiście chętnie zobaczyłbym moduł z etapu prac nad elektryfikacją (trochę jak w filmie "Człowiek na torze"). Wymaga to dodatkowej pracy i szukania informacji, ale może z ciekawego przedsięwzięcia, zrobić cholernie ciekawe dokonanie.

 

[RMP]

Dokładnie tak jak piszesz.
Cieszę się, że pomysł się spodobał.

 

[Adam66]

Cieszę się, że pomysł się spodobał.

Jest rewelacyjny i rzeczywiście wyjątkowo oryginalny.

Daje dużo możliwości wizualnego uatrakcyjnienia krajobrazu.
Można pokazać poszczególne etap prac - część słupów składowanych, wykopane doły pod nie, część słupów stawianych, jakiś sprzęt stojący w terenie, baraki, ludzie uwijający się przy pracy... Świetne tło do prezentacji taboru.

 

[sebo81ku]

No to żeście mi teraz nieźle namieszali , ale muszę przyznać że propozycja godna rozważenia.
Elektryfikacji chciałem uniknąć z jednego powodu , a mianowicie z tego co się orientuje wszystkie fragmenty lini 117 jakie wykonali koledzy z BGM-u są nie zelektryfikowane. I głupio by wyglądało po połączeniu w jeden szlak jak moje by były z trakcją.

 

[Kempol]

Nie pozostało nic innego, Sebastian, jak zrobić tak, aby po połączeniu wszystkiego razem. Wyszło na to, że elektryfikacja zaczęła się w Bulowicach.

 

[Andrzej Harassek]

Elektryfikacji chciałem uniknąć z jednego powodu , a mianowicie z tego co się orientuje wszystkie fragmenty lini 117 jakie wykonali koledzy z BGM-u są nie zelektryfikowane. I głupio by wyglądało po połączeniu w jeden szlak jak moje by były z trakcją.

Jeżeli ma to być diorama, bez możliwości połączenia z innymi modułami, to pomysł kolegi RMP jest świetny, ale na moduł, który ma być włączany w większą całość, średnio się moim zdaniem nadaje. Chyba, że faktycznie wszystkie moduły byłyby wykonane w ten sposób. Jeden krótki odcinek z budową sieci trakcyjnej w dłuższym szlaku wyglądałby co najmniej dziwnie.

 

[mudol]

wszystkie fragmenty lini 117 jakie wykonali koledzy z BGM-u są nie zelektryfikowane.

Pytanie czy na tamtych modułach też nie ma przystanków i w jakiej technologii są wykonane, jak "piaskowe" to raczej chyba łatwiej będzie peron przerobić. Jednak jeśli nie planujesz łączyć to może być taka odskocznia "w przyszłość" i "Bulowice - początki elektryfikacji linii". Słupy, robotnicy, jakieś wykopy.

 

[sebo81ku]

Żeby zobaczyć jak to wszystko razem wygląda, dzisiaj postanowiłem złożyć je w całość. I wyszło na to, że ledwo się zmieściłem

Prawie 6 metrów szlaku.

 

[arturrs2]

No to żeście mi teraz nieźle namieszali , ale muszę przyznać że propozycja godna rozważenia
Elektryfikacji chciałem uniknąć z jednego powodu , a mianowicie z tego co się orientuje wszystkie fragmenty lini 117 jakie wykonali koledzy z BGM-u są nie zelektryfikowane. I głupio by wyglądało po połączeniu w jeden szlak jak moje by były z trakcją.

Na Kleczy też można "rozpocząć" elektryfikację. Na tej linii różne rzeczy się działy nie do końca zrozumiałe.