-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
INFO Nowości PKP 2018
- Inicjator wątku mikl
- Data rozpoczęcia
No, to już wiemy. 
O tym już kiedyś była mowa. Zgarniacz wychyla się ze sprzęgiem, nie z wózkiem, więc wychyla się tylko od strony sprzęgniętego z lokomotywą wagonu, co wcale tak bardzo nie razi. Z przodu zgarniacz pozostaje na swoim miejscu. Ale jak ktoś jest uprzedzony do firmy, to trudno go przekonać.
O tym już kiedyś była mowa. Zgarniacz wychyla się ze sprzęgiem, nie z wózkiem, więc wychyla się tylko od strony sprzęgniętego z lokomotywą wagonu, co wcale tak bardzo nie razi. Z przodu zgarniacz pozostaje na swoim miejscu. Ale jak ktoś jest uprzedzony do firmy, to trudno go przekonać.
-
10
-
2
- Pokaż wszystkie
No, to już wiemy.
O tym już kiedyś była mowa. Zgarniacz wychyla się ze sprzęgiem, nie z wózkiem, więc wychyla się tylko od strony sprzęgniętego z lokomotywą wagonu, co wcale tak bardzo nie razi. Z przodu zgarniacz pozostaje na swoim miejscu. Ale jak ktoś jest uprzedzony do firmy, to trudno go przekonać.
O tym już kiedyś była mowa. Zgarniacz wychyla się ze sprzęgiem, nie z wózkiem, więc wychyla się tylko od strony sprzęgniętego z lokomotywą wagonu, co wcale tak bardzo nie razi. Z przodu zgarniacz pozostaje na swoim miejscu. Ale jak ktoś jest uprzedzony do firmy, to trudno go przekonać.
A'propos epoki IV w katalogu PIKO przy ST44 z żółtym czołem...
Z tego co widzę w katalogu PIKO to oni te epoki rozumieją tak (strona 6 pełnego katalogu w wersji PL):
...więc równie dobrze ta IV w katalogu, może to być nasza epoka Va. Już nawet pomijając fakt, że na zdjęciu w katalogu ST44 otoczony jest towarzystwem czerwono kremowych i zielono kremowych wagonów osobowych. Pożyjemy, poczekamy, zobaczymy Osobiście liczę na IVc jak już (choć za żółtym nie przepadam to w IVc łyknę - podobnie jak ET22-259), ale nie zdziwię się jak wyjdzie Va.
Z tymi "szczegółami" oznaczeń to zawsze jest tajemnica do końca.
Z tego co widzę w katalogu PIKO to oni te epoki rozumieją tak (strona 6 pełnego katalogu w wersji PL):
...więc równie dobrze ta IV w katalogu, może to być nasza epoka Va. Już nawet pomijając fakt, że na zdjęciu w katalogu ST44 otoczony jest towarzystwem czerwono kremowych i zielono kremowych wagonów osobowych. Pożyjemy, poczekamy, zobaczymy
Osobiście liczę na IVc jak już (choć za żółtym nie przepadam to w IVc łyknę - podobnie jak ET22-259), ale nie zdziwię się jak wyjdzie Va.Z tymi "szczegółami" oznaczeń to zawsze jest tajemnica do końca.
Ostatnio edytowane:
Piko na bazie Ol49 powinno zacząć swoja przygodę ,nowa przygodę z parowozami na wysokim poziomie wreszcie .
Warunkiem jest : metalowe koła i wiązary a także motor w kotle wzorem Brawy i Trixa/Maerklina. Broń Boże plastykowe koła i silnik w tendrze. I oczywiście detal, oświetlenie , ale to ma już Piko opanowane .
Warunkiem jest : metalowe koła i wiązary a także motor w kotle wzorem Brawy i Trixa/Maerklina. Broń Boże plastykowe koła i silnik w tendrze. I oczywiście detal, oświetlenie , ale to ma już Piko opanowane .
Jeszcze nie dawno podobno ich jakość to był super niski poziom, a teraz ich najnowsze wypusty biją już Roco. Przypomnę Ci ten wpis jak pojawi się nowy parowóz od PIKO....
-
6
-
3
- Pokaż wszystkie
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
INFO Nowości nie-PKP 2024 | Tabor | 223 | |
| Nowości PKP 2024 | Tabor | 315 | ||
| INFO Nowości nie-PKP 2023 | Tabor | 339 | ||
|
Nowości nie-PKP 2018 | Tabor | 315 | |
|
|
Nowości PKP 2018 - wybrane informacje | Tabor | 35 |