INFO Nowości PKP 2016

[Daniel]

A czy wyjdzie Skoda z MTB w klasycznym pierwszym malowaniu CTL "pomarańczowo granatowym" z dużymi literami napisem CTL z jak był np Rumun czy też 448p ???

 

[Gor717]

Pokaż jakąś fotkę proszę.

 

[Daniel]

O takie malowanie mi chodzi

 

[Gor717]

Ze względu na pewne niuanse budowy MTB może łatwo odwzorować Skodę z zakresu numeracji 182 001 - 182 103. Zaproponuj coś z tego zakresu.

 

[Filozof]

SM Rybnik zdradził dodatkowe informacje (wizualizacje, przydziały) na temat nowości Tilliga spod znaku PKP:
http://www.swiatmodeli.com/tillig-2016-h0-m-112.html

 

[MISIONT]

Ciekawe jakie są daty rewizji cysterny, platform i wagonów kubłowych, bo z tych wizualizacji nie da się nic odczytać.

 

[hjugytf]

kto to wszystko kupi?

 

[mafo]

kto to wszystko kupi?

Modelarze i zbieracze. Czyli po prostu my.

 

[hjugytf]

hahaha oczywiście, ale tych nowości jest już tyle, że nie wiadomo co wybrać./

 

[ffox]

Czyli Tillig oferuje nam odgrzewane kotlety, w astronomicznej cenie (w stosunku do jakości).
Inne firmy się rozwijają, a Tillig zalewa nas nowymi "malowaniami i numerkami".
Węglarka Eanos na wizualizacji ma nieco inne przełączniki niż dotychczasowe modele, choć nie wierzę że coś poprawili.

 

[mafo]

Czyli Tillig oferuje nam odgrzewane kotlety, w astronomicznej cenie (w stosunku do jakości).
Inne firmy się rozwijają, a Tillig zalewa nas nowymi "malowaniami i numerkami".

Ceny mają rzeczywiście duże, ale na te nowe numerki to spora część z nas czeka, żeby skompletować jakiś sensowny skład, w którym każdy wagon ma odrębny numer.

 

[elektryk33]

Tak trochę naiwnie zapytam, ale raczej nie ma co liczyć, że Tillig zrobił nową formę dla tych czerwonych Bautzenów i Y-ków prawda ?

 

[Phantomiusz]

Trzeba przyznać, że ceny u Tilliga zaporowe. Ostatni wydany zestaw cystern w cenie 550 zł dość długo sie sprzedawał.

 

[ffox]

Ależ ja nie czepiam się nowych numerów, sam chętnie kupiłbym WARS'a do kolekcji, ale jak postawę ten wagon przy ACME i porównam sobie jakość detali i popatrzę na cenę, to za sam fakt sobie go odpuszczę,
O ile nie poprawili nic w tym wagonie, to jego forma ma już 20 lat, dach jest skopany, świateł czołowych brak... wszystko ma swój stosunek jakości do ceny.

Ja się na Tillig'a po prostu obraziłem tym co zaprezentowali w "poprawionej" wersji wagonu YB. Dodali kilka detali, ale stawiając model obok wagonu Roco albo tego w skali 1:120, jest i tak 100 lat za murzynami.

 

[elektryk33]

Trzeba by się zapytać przedstawiciela Tillig na Polskę, czy to są tylko nowe numerki, czy może nowe formy.

 

[MISIONT]

Trzeba by się zapytać przedstawiciela Tillig na Polskę, czy to są tylko nowe numerki, czy może nowe formy.

Podejrzewam, że ani cysterna ani wagony kubłowe nowymi formami nie są. A znając Tilliga to reszta także pochodzi ze starych form. Niestety.
Ach jak bardzo chciałbym się mylić.

 

[404W]

Ciekawe jakie są daty rewizji cysterny, platform i wagonów kubłowych, bo z tych wizualizacji nie da się nic odczytać.

Odpowiednie do epoki.
IIIc - od 1960 do 1968 - cysterna
IVa - od 1968 do 1972 - Kubłowe i platformy.

Niestety ceny są odrzucające bo się zrobił sześcian. Cena własna Tilliga [taka cysterna w ich ofercie kosztuje około 28/29 euro] + haracz jaki musi im zapłacić AMC + wyśrubowany kurs Euro i to boli.

 

[Drzewiarz]

Ja rozumiem, że owy zestaw cystern będzie robiony na zamówienie, stąd ta cena 635PLN?

 

[MISIONT]

Odpowiednie do epoki.
IIIc - od 1960 do 1968 - cysterna
IVa - od 1968 do 1972 - Kubłowe i platformy.

Zawsze mi się wydawało, że Epoka IVa zakończyła się tak koło 1974 roku. A poza tym jednym nie przeszkadza, jeżeli w składzie jadą wagony, które nigdy nie mogły się z takim a nie innym opisem spotkać nawet w ramach jednej epoki. Na przykład świniarka Tilliga z epoki IVa o numerze 20 51 206 0128-6ma datę rewizji 27.07.1969r. Następna rewizja (Której to daty nie ma na ścianie czołowej) zgodnie z cyklem naprawczym powinna przypaść na dzień 27.07.1970r.

Źródło: http://www.covalus.ovh.org/wnumery/zal6.html
Wystarczy, że te dwie nowe świniarki z zestawu będą miały rewizję z 71 roku i już skład 3 wagonów diabli biorą. Oczywiście nie dyskwalifikuje to tych wagonów w żadnym stopniu. W czasie jazd na modułach nikt nie jest w stanie wychwycić rozbieżności w datach rewizji, ale ja chciałbym znać te dary przed zakupem. Dotyczy to z resztą całej reszty wagonów. Niestety producenci nie rozpieszczają nas pod tym względem i nie podają tych dat.

 

[404W]

Zawsze mi się wydawało, że Epoka IVa zakończyła się tak koło 1974 roku. A poza tym jednym nie przeszkadza, jeżeli w składzie jadą wagony, które nigdy nie mogły się z takim a nie innym opisem spotkać nawet w ramach jednej epoki. Na przykład świniarka Tilliga z epoki IVa o numerze 20 51 206 0128-6ma datę rewizji 27.07.1969r. Następna rewizja (Której to daty nie ma na ścianie czołowej) zgodnie z cyklem naprawczym powinna przypaść na dzień 27.07.1970r.
Zobacz załącznik 363266
Źródło: http://www.covalus.ovh.org/wnumery/zal6.html
Wystarczy, że te dwie nowe świniarki z zestawu będą miały rewizję z 71 roku i już skład 3 wagonów diabli biorą. Oczywiście nie dyskwalifikuje to tych wagonów w żadnym stopniu. W czasie jazd na modułach nikt nie jest w stanie wychwycić rozbieżności w datach rewizji, ale ja chciałbym znać te dary przed zakupem. Dotyczy to z resztą całej reszty wagonów. Niestety producenci nie rozpieszczają nas pod tym względem i nie podają tych dat.

No może 1974, muszę sprawdzić w normach. Czasem jak coś wejdzie w pamięć to tak siedzi.
Akurat wymaganie zgodności zakresu daty rewizji to już dla mnie za duża dbałość o realizm. Na makiecie, i to w ruchu, tego nikt nie widzi. Nawet numery mogłyby się od biedy powtarzać. A już daty rewizji to wychodzi na to, że np z IIIc już się nie da zestawić razem i połowy dostępnego taboru.
Tymczasem jak spojrzysz na np. zdjęcia "hiperrealistycznej" makiety "namaszczonych" to zobaczysz takie kwiatki jak epoka IIIb z IVa w jednym składzie.