Norma H0e

[pado]

Miejmy nadzieje że Kapitan wybrał 10 mm otwór

Co do ukręcenia śruby 6 mm to bym też tak nie przesadzał. Wszak jaką siłą trzeba skręcić dwa segmenty, aby im łby pourywać albo co innego. Stare śruby w klubie były 6 mm ale ze względu na ich cieńkość i lichość w oczach odstąpiliśmy od nich. Do tego trzebabyło ujedolicić otwory z innymi posiadaczami makie,t aby ograniczyć kombinacja. Tu śruba 6 mm tam 8mm i odrazu kilka kompletów kluczy.

BTW. Misiek co za problem rozwiercić kilka otworów z 6 mm na 8 mm

Co do fi 12 mm to racja już lekkie przegięcie. 10 mm starczy.

 

[Misiek]

oj, bo nie doczytalem tego o ukręceniu...
kurde, w N-ormie stosujemy fi6 od zarania dziejów i jakoś się nie zdażyło ukręcić śruby, mimo tego, że niektórzy mają kombinerki w rekach ;-)

BTW. Misiek co za problem rozwiercić kilka otworów z 6 mm na 8 mm

chodzi o zasady i niechęć szpecenie czoła/profilu tak ślicznie wypalonego przez Kapitana ;-)

żart oczywiście, bo jak będzie trzeba to trudno i darmo ;-)

 

[Kpt.Nemo]

Miejmy nadzieje że Kapitan wybrał 10 mm otwór .

To złośliwe bydle wypaliło otwory o średnicy 9mm, pod śruby M8.
Ale następne w dalekiej przyszłości mogą miec otwór 10mm.

 

[ciekma]

No i git, niech tak zostanie,otwory 10mm, śruby 8mm.

 

[Czesław Turko]

To złośliwe bydle wypaliło otwory o średnicy 9mm, pod śruby M8.

"Kapitanie" takie otwory w profilu H0e i przy śrubie M8 są idealne.
Moje zdanie : śruby M8 są wygodniejsze ze względu na wielkość motylka skręcającego. Większy motylek większa siła ścisku.

 

[Zbyszek]

Większy motylek większa siła ścisku.

Do tego maksymalnie największa podkładka zwiększa powierzchnię docisku. :smile:

 

[Zbyszek]

Nie chce mi się przekopywac kartonów za książką Pokropińskiego o kolejach wąsk. Polski Północnej, ale zaryzykowałbym stwierdzenie, że całą seria ''Rugen'' można by zaadoptowac na PKP.

 

[gbbsoft]

Wersja 1.0:
DOC: http://download.gbbkolejka.pl/doc/Norma_h0e_pl-v1.doc
PDF: http://download.gbbkolejka.pl/doc/Norma_h0e_pl-v1.pdf

 

[projectps]

PROŚBA DO ADMINA:
- Proszę umieścić "Normę H0e" w miejscu dla normy przeznaczonym. Jeżeli będzie dalsza dyskusja to niech się toczy tutaj, ale norma po 14 dniach "vacatio legis" może być już obowiązującą ??
- Makieta "rurki" zasługuje na odrębny wątek !! szkoda, żeby była ukryta na wątku dyskusyjnym.

 

[projectps]

Dziękuję za uwagi, wprowadzane są do tekstu.

W takim razie powstanie wersja końcowa z datą 2009-06-14 ALE nadal jest to pierwsza wersja (zgodnie z sugestią GBB - 1.0).
Zmiana polega na wprowadzeniu nowego punktu 5 w "Zasilaniu" i "przenumerowaniu" dalszych punktów w tej części normy bez zmiany ich treści.
Zapis pkt.11 w części "Profil czołowy" - usunięto zbędny fragment niedokończonego zdania.
W stopce normy wpisano w wersji dokumentu "1.0" zamiast "v-01"

POPRAWIONA WERSJA 1.0 będzie przesłana do Admina w dniu dzisiejszym.

 

[gbbsoft]

Najnowszy tekst normy:

DOC: http://download.gbbkolejka.pl/doc/Norma_h0e_pl-v1.1.doc
PDF: http://download.gbbkolejka.pl/doc/Norma_h0e_pl-v1.1.pdf

 

[projectps]

SZANOWNI FORUMOWICZE,
określmy proszę ramy czasowe na dyskusję, bo inaczej opinie i uwagi (często sprzeczne) będą się ciągnąć bez końca.
Pierwotnie zakładano termin do końca czerwca 2009 (ukazania się ostatecznej wersji) - czy możemy się tego trzymać ??
Jeżeli tak to najusilniej nalegam aby dyskusję zakończyć do 28-go czerwca dając szansę na ostateczną redakcję do 30-go.

 

[gbbsoft]

Wersja 1.2:
PDF: http://download.gbbkolejka.pl/doc/Norma_h0e_pl-v1_2.pdf
DOC: http://download.gbbkolejka.pl/doc/Norma_h0e_pl-v1_2.doc

 

[Zbigniew Gałczyński]

Piotrek to jest ostateczna wersja :?: Wygląda na to ,że tak
Bo nie wiem czy to się nie zmieni-a chciałem sobie to wydrukować

 

[projectps]

Według mnie jest to wersja ostateczna "na dzisiaj".
Zapewne za jakiś czas będzie potrzeba coś aktualizować, ale na razie to jest obowiązujące.

 

[klepa79]

PDF: http://download.gbbkolejka.pl/doc/Norma_h0e_pl-v1_2.pdf

Czyli na tym mogę się wzorować tak, pozdrawiam.

 

[Fisz]

Aleś odkopał.. zresztą, lepiej tu niż w osobnym temacie.

Aktualizacja co do profilu czołowego - ustaliliśmy, że pasuje 350mm profil FREMO bez rowów (czyli po prostu prostokąt z wyciętymi otworami).

 

[klepa79]

otwory co 50mm od środka profilu.

 

[Fisz]

Tak, rozmieszczenie otworów zgodnie ze standardem FREMO, jedyne zmiany to szerokość profilu i brak rowów

 

[Marcin Wojda]

Tak, rozmieszczenie otworów zgodnie ze standardem FREMO, jedyne zmiany to szerokość profilu i brak rowów

Szerokość profilu (350 mm) zostaje taka jak w normie H0e PL. Natomiast po dyskusjach w Poznaniu stwierdziliśmy, że warto by wprowadzić pewne zmiany do tej normy. Poza usunięciem rowów (które w Polsce na wąskim torze występowały rzadko, i zazwyczaj tylko z jednej strony toru) proponował bym jeszcze dodanie niewielkiego nasypu o wysokości ok. 5 mm (rysunek poniżej). Taki profil najlepiej odzwierciedlałby przebieg linii przez pola, a zazwyczaj w takich okolicach występuje łączenie modułów.
Wprowadzenie tych zmian (szczególnie nasypu) narusza zgodność z FREMO, ale z drugiej strony zwiększa zgodność z rzeczywistością. A że modułów o tym profilu nie zdążyło powstać zbyt dużo, to może jednak warto trochę "spolszczyć" normę, zanim zostanie oficjalnie zatwierdzona przez PZMK?